从多哈到迪拜（Dubai）虽然只有四十五分钟的航程，票价可不便宜，好在两年前中东终于有了廉价航空公司--飞行迪拜（FlyDubai），票价只有正常航空公司的一半不到，于是大家周末没事打个飞的去迪拜吃个晚饭啥的也是寻常事。
迪拜国际机场共有三个航站（Terminal），航站一和航站三挨的很近，航站二则在机场的另一边，是三个航站中最小最老的一个，这里起降的航空公司大多听都没有听说过，当然也包括飞行迪拜。和那两个壮观辉煌的航站相比，航站二可谓丑小鸭，到达区连个ATM都没有，让手头没现金又要交落地签证费的人急的直跳脚。这也就算了，比较变态的是，从航站二去其它两个航站除了出租车别无它法，进城更是除了出租车外别无它法，要知道迪拜轻轨（红线）可是直达航站三的。偏偏我这次忘了带迪拜的地图，找遍航站二也没找到旅游局的柜台，只好叫出租车去航站三拿，琢磨着从那里乘轻轨进城算了，以前每次都是出租车，还没体验过轻轨呢，反正也没啥行李，省点钱也好。
（图：迪拜国际机场航站三）
旅游局的地图是拿到了，轻轨却坐不成，这天是周五，穆斯林们雷打不动的进清真寺的日子，不到下午一两点，店铺啥的绝不会开门，这也包括轻轨，公交车倒是开，可人家不收现金只刷IC卡，买卡？去轻轨站，轻轨站啥时候开门，下午两点。我这个郁闷啊，大周末的干点啥不好，在机场耗着，得，还是叫出租车吧。
于是，不经意间，我便被引到了粉红出租车前，出租车本身为沙漠色，只有顶部才漆成粉红，普通出租车的顶部为红色，那让人眼前一亮的的大片粉红轻白其实是司机的制服，是的，司机穿的确实是粉红色的制服，因为这一排车的司机都是女的。迪拜的粉红出租车业务开始于四年前，只接受单身或者带孩子的女性乘客，男性如果有女性陪同也可乘坐，此车通常只能在机场看见，再不就是电话预定了，因为总共只有二十五辆车，由近七十位国籍不同的女司机分成两班工作。这项业务一推向市场，便受到了热烈欢迎。
（图：迪拜粉红出租车和女司机）
虽然在短短的几十年间，迪拜从小渔村变成了高楼林立的梦幻都市，可骨子里还保留着传统，女子身着黑袍面覆轻纱，出门习惯有男性亲属陪同，毕竟时代不同了，很多人也与时俱进，女伴邀约乃至独自出门旅行大有人在，搭乘女司机开的出租车自然要比男司机开的自在的多。此外，因为外国劳工的涌入，海湾国家的男女比例大为失调，象卡塔尔居然到了四比一，即便象我这样走南闯北惯了，在众男灼灼目光之下，也难免不自在，如果有女性专用的出租车自然是首选，尽管起步价从机场出发要贵上五迪拉姆（Emirate Dirham)。不过，前面说过了，除非预定，乘坐粉红出租车也是可遇不可求的，尤其航站二只有普通出租车。
（图：迪拜粉红出租车和女司机）
我这辆车的司机是个娇小活泼的孟加拉女子，英语不错，当然这是司机招聘的条件之一。这份工作她已经干了一年多，非常喜欢，女司机每月的底薪一千五百迪拉姆（约合四百多美元），每单业务提成15%，一个月收入也能到三千多。她的丈夫也是司机，开包车的，收入更高，两口子还没要孩子，这样干上几年，回去买房买地就是个小财主了。我问她的同事都是哪里的？她说二十个国家呢，穆斯林非穆斯林都有，就是没有阿联酋的公民，当地的女子绝大多数不工作，一来没这个传统, 二来也没这个需要。
我问她是否可以拍照，她说没问题，全没有通常穆斯林女子的那种羞涩，她接着说每次客人上车来第一件事就是要求拍照，我说呢，久经考验了，难怪行事如明星般大方。到了酒店门口，正好一群游客出来，这辆特别的出租车和帮我拿行李的女司机立刻成了焦点，围观的围观，拍照的拍照，看来好奇心重的也不只我一个。挥挥手送走粉红出租车，才想起忘了问女司机的姓名。
迪拜出租车公司网站：http://dtc.dubai.ae/en.portal 里面有订车电话。
（图：迪拜粉红出租车和孟加拉籍女司机）
（图：女司机的车开的很稳）
2011年8月9日于卡塔尔多哈
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