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威尼斯：拯救家园的“摩西工程”

Submitted by shk***** on 2010, 九月 24 - 16:43. 第八版

以白色为主色调的世博会威尼斯案例馆入口处，矗立着一幅巨大的威尼斯全景图，上面用不同的颜色标识出城市的不同区域，配有文字说明。参观者从中可以看出，威尼斯不是一座简单的岛屿或古老的城市，而是由众多岛屿组成的泻湖以及部分陆地面积共同构成的城市体系。

被水淹没的危险

由逃离战乱的渔民始建于公元5世纪的古城威尼斯，在14世纪前后已发展成为意大利最繁忙的港口城市；14至15世纪处于全盛时期，不仅是意大利最强大和 最富有的海上“共和国”，也是东西方贸易的枢纽和文化融汇之所。如今，在这座拥有600多年历史的古城中心，随处可见巴洛克式的宫殿和拜占庭式教堂。作为 基督教代表建筑之一的圣马可广场至今仍是当地文化、娱乐和政治的中心。

但威尼斯的海拔很低，很多地方又处在大海的入海口，或是海边的交 互地带，一旦海平面上升，海水自然就会涌入城中。近年来，水城威尼斯面临着被水淹没的危险。1900年，1.2米的潮水仅能侵入威尼斯很小的一个区域，当 水位达到1.4米时，威尼斯的很多区域才被淹没，而到了2000年，1米的潮水已经能够侵入这个城市了。2001年1月，威尼斯遭受了历史上最为严重的水 灾，洪水持续了4天4夜，城市的大半部分都淹没在水中。为游人所熟知的圣马可广场近年来更是每年被淹多次，2008年水深达到了80厘米。

有专家表示，这一现象与大陆板块迁移、全球气候变化和人类活动大量开采天然气等多种原因密不可分。比如，地球的演化造成地质在冰期与间冰期之间，呈周期 性地变化着。冰期非常寒冷，而间冰期是比较温暖的时期，温暖就必然会导致冰雪融化。此外，威尼斯还处在软土上，被称为“软土三角洲”。这种类型的土地属于 松散地层，迟早都会出现一个自然压缩的过程。城市本身就在自然压密，加上二战后，当地为了满足工农业发展的需求，大量开采地下水，加速了软土层压缩的进 程。土层被压缩后，反映在地表就是高地消失。土层在下降，而海平面在上升，对城市的破坏就会加剧。

联合国政府间气候变化专门委员会 (IPCC)在一份气候变化评估报告中说，未来30年内，地中海北部地区的降雨量将增加10%~20%，与亚得里亚海相连的威尼斯泻湖的水位将继续上升， 如此下去，威尼斯将在几十年内消失。同样的担忧也被一些人系于泰国的曼谷、美国的纽约以及中国的上海——这几个城市也正遭受着由于海平面上升、地基下陷而 带来的威胁。

拯救方案的出笼

在威尼斯案例馆中，一个名为“摩西”系统的水利工程为上海带来了先行者的示范。事实上，为了 维护家园，早在20多年前，意大利就拿出了“摩西”拯救方案。方案计划的一项重要内容，就是在威尼斯的泻湖与亚得里亚海相连的出海口上建造活动闸门。闸门 的一端固定在海床上，另一端则不固定。平时，闸门隐藏在海面之下。一旦水位超过正常水位1.1米，就升起闸门，阻断洪水。同时，在威尼斯城周围10公里的 范围内，挖掘12个直径30厘米的孔洞；然后抽取海水，通过这些孔洞往地表以下700米深处灌注。因为这一深度的沙土层在吸水后会膨胀，而地表浅层的黏土 层不会透水，因此，整个地表最终会被“顶”起来。但早期，意大利举国上下对这项工程的环境影响、效果、成本等争论不休了很长时间，直到2004年，在意大 利政府的支持下，“摩西”水利工程正式启动。据威尼斯案例馆的工作人员里卡多·贝利松介绍，目前的工程，采用的是安装在水面下的活动水坝，当观测到较大的 海潮袭来时，水坝内就充入压缩气体，这样，它们会像空盒子一样升起。通常大坝可以挡住海潮大约6到7个小时。”

据悉，随着摩西系统的建设，具有悠久历史的威尼斯旧海军工厂（Arsenale）也迎来了其新的生机。威尼斯政府将Arsenale改造成为摩西系统维护、管理控制及生态控制的中心。未来这块区域还将成为海防和环保领域科研、生产和技术创新的最先进中心之一。

游客如果有兴趣的话，不妨在参观完威尼斯案例馆后，顺便去意大馆第三展区看看，那里也正展示威尼斯如何通过由潮汐科技、太阳能汽车和动力摩托车共同组成的“摩西工程”来对抗面临的危机。