就拿今年中型车里的Ford Fusion做比较吧:
(三个数字分别是 city, combined, highway 的mpg)
1. 2013 Ford Fusion Hybrid FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (variable gear ratios), Regular Gasoline: 47, 47, 47
2. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Manual 6-spd, Regular Gasoline: 25, 29, 37
3. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 23, 28, 36
4. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 22, 26,33
5. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 2.5 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 22, 26, 34
6. 2013 Ford Fusion AWD 4 cyl, 2.0 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 22, 25, 31
7. 2013 Ford Fusion FWD 4 cyl, 1.6 L, Automatic (S6), Regular Gasoline: 24, 28, 37
数据出处: http://www.fueleconomy.gov/feg/bymodel/2013_Ford_Fusion.shtml
看看有hybrid的 (1) 和没有hybrid的 (2-7) 的差别就很明白了。。。又岂止是“貌似拾回些废弃的能”?
而且考虑到有hybrid的车比同型的纯汽油机车多了发电机、电池等重量, 其mpg更是令人刮目。。。
同等车型的hybrid与非hybrid的mpg比较
所有跟帖:
• 降低社会对化石燃料的依赖是发展的必然。HYBRID汽车是一个折衷的过渡的策略。现在人类社会的发展方向已经不再是更高更快更强,因为 -玄野- ♂ (167 bytes) () 10/21/2013 postreply 05:35:02
• 不完全。减去的汽油乘以汽车life time 的里程,但还要减去两个发动机的一个所耗费的能量 -金笔- ♂ (7 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:21:16
• 请把你的计算亮出来 -不明则问- ♂ (135 bytes) () 10/21/2013 postreply 10:27:30
• 我这样给你算笔账行不?因为造发动机消耗的能量,也无法估计,但造价$4000? -金笔- ♂ (5312 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:07:11
• the calculation is based on: Hybrid 47MPG, Regular 28MPG -金笔- ♂ (0 bytes) () 10/21/2013 postreply 23:09:28
• 你的计算有问题 -不明则问- ♂ (5773 bytes) () 10/22/2013 postreply 11:17:27
• 回复:你的计算有问题 -金笔- ♂ (396 bytes) () 10/22/2013 postreply 21:54:28
• 省了大约45%的汽油叫做“省得不多”? -不明则问- ♂ (315 bytes) () 10/22/2013 postreply 23:46:11