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高雄市位于台湾南部，是台湾最大港口和第二大城市，拥有在亚洲排第四位，仅次于香港，新加坡，上海的集装箱码头。
1895年的马关条约，清政府将台湾割让给日本，沦为殖民地的50年间，作为日本海军南部的供给地，高雄在城市建设，经济发展各方面都领先于台湾南部其他城市。
高雄是台湾出了名的道路宽敞，车线多，大规模交通堵塞现象比较少的城市。估计是因为城市呈南北纵向长条形，所以主要马路都是东西横向的，由南至北命名为一心路，二圣路、三多路，四维路，五福路、六合路、七贤路、八德路、九如路、十全路。规划整齐有好记。
先给出地理概念。
台湾新干线的旅行在台南篇介绍了，这里就不写了。
#1
#2
高雄的捷运（Railway）车站很漂亮，尤其是美丽岛车站，这个以祈祷为主题的光之穹顶，是由意大利艺术家建筑玻璃艺术大师Narcissus Quagliata 设计并监督施工的。
#3
#4
#5 站台整洁宽敞
旗津是高雄港的发祥地，有不少古迹可看，1860年北京条约之后，就开港通商，延续至今。西子湾旗津区这一带不算很大，除了节假日，连出租车都没有，我是weekday去的，只能自己想办法解决觉文手段，在乘捷运去西子湾车厢里，和一个初中小女生闲聊时。她建议我租单车游玩。
一出西子湾捷运站，就看到单车出租行
#6
这里有个小故事，在高雄西子湾，我打算租单车在附近的景点游玩，到了租车点，办好手续，租车行的小哥哥给我把车推出来，我说，我有好几年没骑过车了，小哥哥说，你要不要先骑一下看看，我骑上车，哇，感觉很好，原来还是会骑嘛，我加快速度，骑得很爽，骑了差不多800米，小哥哥从后面气喘吁吁地追上来，
说，小姐，你不要这么快走掉，我还没有给你密码车锁，
我赶快道歉说，对不起，我一骑得高兴就忘记了，
小哥哥说，哦，我还以为你故意跑给我追。 :D
从小哥哥手里接过车锁，我继续很爽地飞车，骑了约2分钟，在路口又被警察招手拦住，难道我违规了吗？我很紧张地看着警察，警察看看我的租来的单车，说，小姐，你踩脚踏车要行右边哦
我平时开左边开习惯了。
旗津是个沙面岛，隔海与高雄港相望，要去旗津必须要搭乘轮渡，开车乘轮渡过海的经验有好多次，骑着着单车乘轮渡过海，我还是第一次，我异常兴奋。
这就是就是我当天租用的单车
#7
#8
旗津南国海岸风光
在海岸公园，骑着单车沿着海滨大道自由奔驰，尽享做一天高雄本地人的快乐。
#8
高雄西子湾的小山岗上，有个观光景点，是旧英国领事馆，建立于1858年，是清朝外国人在台湾正式建造的第一座领事馆。我从西子湾捷运车站出发，骑单车骑了差不多15分钟，又爬了几百节台阶，到了旧英国领事馆门口，发现已经过了参观时间，就这样白来一趟，我不甘心。跟看门的小哥哥商量说，我好不容易才来的，让我进去看一眼吧，
小哥哥说，我们有规定的关门时间，我帮不到你啊，你明天再来吧，
我说，我明天就离开高雄了，
他说，离开？你从哪里来的？
我说，我从日本来的啊，你看，我骑这么久单车，爬这么高上来，（焦急的我，有些语无论次）
结果看门的小哥哥说，哇，你从日本踩脚踏车来的啊，那一定要让你进来。
咔咔，笑S我了，他还是放我进去了
#9
从旧英国领事馆出来，找个地方喝杯茶，天色就暗了下来，这里是著名的台湾中山大学门口.
#10
茶屋的涂鸦文化
#11
#12
#13
#14 夜晚的海岸别有一番风味
#15
高雄港夜色，海风挺大，也没带三脚架。
返回市区，台湾的每个城市都有规模不小的夜市，高雄也不例外，就好像台北的士林夜市一样，六合夜市是观光客去的比较多的一间夜市，我一般不大喜欢去，除了第一二次去台北去士林夜市，以后一般都去本人去的多的公馆夜市等地方，同样，在高雄，我去了瑞丰夜市，
#16
本地人去得多的地方，食物自然一样。
#17
#18
享受完美食，再去看看高雄的城市夜景
美丽的爱河和真爱码头。
#19
#20
<完>
后记：
从基隆到高雄，我算是完成了纵贯线之旅，台北由于去了很多次，这次的旅行，除了扫街，观光景点都没去。
8月台风之灾的缘故，前往阿里山的路断了,所以这次的南部之旅也没有去成阿里山，近期内还会再去，以圆我的阿里山日月潭旅行梦。
R.Ling 一起看看台湾 （一）台北篇 - 台北的这间酒店，我喜欢！
和 R.Ling 一起看看台湾 （一）台北篇 - 扫街
和 R.Ling 一起看看台湾 （二） 宜兰花蓮 篇
和 R.Ling 一起看看台湾 （三）九份，基隆 篇
和 R.Ling 一起看看台湾 （四）台南 篇
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高雄市位于台湾南部，是台湾最大港口和第二大城市，拥有在亚洲排第四位，仅次于香港，新加坡，上海的集装箱码头。
1895年的马关条约，清政府将台湾割让给日本，沦为殖民地的50年间，作为日本海军南部的供给地，高雄在城市建设，经济发展各方面都领先于台湾南部其他城市。
高雄是台湾出了名的道路宽敞，车线多，大规模交通堵塞现象比较少的城市。估计是因为城市呈南北纵向长条形，所以主要马路都是东西横向的，由南至北命名为一心路，二圣路、三多路，四维路，五福路、六合路、七贤路、八德路、九如路、十全路。规划整齐有好记。
先给出地理概念。
台湾新干线的旅行在台南篇介绍了，这里就不写了。
#1
#2
高雄的捷运（Railway）车站很漂亮，尤其是美丽岛车站，这个以祈祷为主题的光之穹顶，是由意大利艺术家建筑玻璃艺术大师Narcissus Quagliata 设计并监督施工的。
#3
#4
#5 站台整洁宽敞
旗津是高雄港的发祥地，有不少古迹可看，1860年北京条约之后，就开港通商，延续至今。西子湾旗津区这一带不算很大，除了节假日，连出租车都没有，我是weekday去的，只能自己想办法解决觉文手段，在乘捷运去西子湾车厢里，和一个初中小女生闲聊时。她建议我租单车游玩。
一出西子湾捷运站，就看到单车出租行
#6
这里有个小故事，在高雄西子湾，我打算租单车在附近的景点游玩，到了租车点，办好手续，租车行的小哥哥给我把车推出来，我说，我有好几年没骑过车了，小哥哥说，你要不要先骑一下看看，我骑上车，哇，感觉很好，原来还是会骑嘛，我加快速度，骑得很爽，骑了差不多800米，小哥哥从后面气喘吁吁地追上来，
说，小姐，你不要这么快走掉，我还没有给你密码车锁，
我赶快道歉说，对不起，我一骑得高兴就忘记了，
小哥哥说，哦，我还以为你故意跑给我追。 :D
从小哥哥手里接过车锁，我继续很爽地飞车，骑了约2分钟，在路口又被警察招手拦住，难道我违规了吗？我很紧张地看着警察，警察看看我的租来的单车，说，小姐，你踩脚踏车要行右边哦
我平时开左边开习惯了。
旗津是个沙面岛，隔海与高雄港相望，要去旗津必须要搭乘轮渡，开车乘轮渡过海的经验有好多次，骑着着单车乘轮渡过海，我还是第一次，我异常兴奋。
这就是就是我当天租用的单车
#7
#8
旗津南国海岸风光
在海岸公园，骑着单车沿着海滨大道自由奔驰，尽享做一天高雄本地人的快乐。
#8
高雄西子湾的小山岗上，有个观光景点，是旧英国领事馆，建立于1858年，是清朝外国人在台湾正式建造的第一座领事馆。我从西子湾捷运车站出发，骑单车骑了差不多15分钟，又爬了几百节台阶，到了旧英国领事馆门口，发现已经过了参观时间，就这样白来一趟，我不甘心。跟看门的小哥哥商量说，我好不容易才来的，让我进去看一眼吧，
小哥哥说，我们有规定的关门时间，我帮不到你啊，你明天再来吧，
我说，我明天就离开高雄了，
他说，离开？你从哪里来的？
我说，我从日本来的啊，你看，我骑这么久单车，爬这么高上来，（焦急的我，有些语无论次）
结果看门的小哥哥说，哇，你从日本踩脚踏车来的啊，那一定要让你进来。
咔咔，笑S我了，他还是放我进去了
#9
从旧英国领事馆出来，找个地方喝杯茶，天色就暗了下来，这里是著名的台湾中山大学门口.
#10
茶屋的涂鸦文化
#11
#12
#13
#14 夜晚的海岸别有一番风味
#15
高雄港夜色，海风挺大，也没带三脚架。
返回市区，台湾的每个城市都有规模不小的夜市，高雄也不例外，就好像台北的士林夜市一样，六合夜市是观光客去的比较多的一间夜市，我一般不大喜欢去，除了第一二次去台北去士林夜市，以后一般都去本人去的多的公馆夜市等地方，同样，在高雄，我去了瑞丰夜市，
#16
本地人去得多的地方，食物自然一样。
#17
#18
享受完美食，再去看看高雄的城市夜景
美丽的爱河和真爱码头。
#19
#20
<完>
后记：
从基隆到高雄，我算是完成了纵贯线之旅，台北由于去了很多次，这次的旅行，除了扫街，观光景点都没去。
8月台风之灾的缘故，前往阿里山的路断了,所以这次的南部之旅也没有去成阿里山，近期内还会再去，以圆我的阿里山日月潭旅行梦。
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和 R.Ling 一起看看台湾 （一）台北篇 - 扫街
和 R.Ling 一起看看台湾 （二） 宜兰花蓮 篇
和 R.Ling 一起看看台湾 （三）九份，基隆 篇
和 R.Ling 一起看看台湾 （四）台南 篇
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