未來兩岸緊密合作 台灣產汽車銷往大陸，大陸產汽車至台灣 均无限制

福特六和 規畫兩岸整車分工

* 2009-04-25
* 工商時報
* 【沈美幸／台北報導】

　大陸車今年底登台加溫之際，福特六和汽車公司總裁倪孟石昨（24）日指出，台灣汽車產業有機會發展為兆元產業，台灣要被世界看到，就得進行單一車型兩岸分工以達經濟量產規模，尤其當前兩岸關係趨於和緩，在雙方簽署ECFA架構下，福特六和考慮與大陸進行整車分工。

　大陸車登台炒得火熱，國瑞、福特六和及台灣本田等外資色彩濃厚的汽車廠，當初基於台灣汽車市場幅員太小，生產成本居高不下，為了達到單一車型經濟量產規模，曾評估進行兩岸整車分工，惟台灣加入WTO後，卻限制大陸車進口，讓跨國汽車廠兩岸分工計畫也被迫宣告全面停擺，不過業者始終未能忘情。

　身兼美僑商會副會長的倪孟石昨日出席福特小改款i-MAX轎式休旅車發表會後指出，多家日本製小車進口台灣，但銷售成績卻不特別突出，問題就出在台灣消費者購買汽車不是低價就好，還有考慮情感因素，更在乎品質。

　倪孟石指出，兩岸關係趨於和緩，未來雙方合作可以更加緊密，不論是台灣生產汽車銷往大陸，或大陸產製汽車出口至台灣，機會都是均等。未來兩岸簽署ECFA，在此架構下，任何汽車廠基於利益最大化，都會進行兩岸分工佈局，福特六和也會做此考量，但目前並無任何時間表。

　倪孟石指出，兩岸合作尋求車廠最大利益，不只台灣汽車廠可擺脫當前少量多樣的生產型態，同時也可以強化台灣零件供應體系。

　倪孟石強調，行政院提出要發展兆元產業，他認為台灣汽車產業有機會成為兆元產業，台灣如果要被市場看到，必須透過兩岸分工，提升產能而達到經濟量產規模，首先台灣車市就必須先回到每年需求50萬輛以上水準，之後再透過經濟部工業局研擬新的汽車產業政策進行政策性引導

所有跟帖： 

• 台灣氣溫高又多雨，空氣含鹽份容易生銹，短命銅罐車來來去去鬧笑話 -米台曰384- ♀ (0 bytes) () 04/25/2009 postreply 06:51:28

• 在台湾，我一般下雨不出门，否则短命。 -米台囚- ♂ (60 bytes) () 04/25/2009 postreply 07:56:19

• 在台湾，咱一般出门不 站陸客旁，否则天上掉重物。 -米台曰384- ♀ (0 bytes) () 04/25/2009 postreply 08:06:28

• 对，对，对！台胞去大陆,打死不去千岛湖. -米台囚- ♂ (25 bytes) () 04/25/2009 postreply 08:36:52

• 台灣在大陸生产汽車卖回台灣,大陆又从台湾走私汽车回大陆 -几许疯语- ♂ (48 bytes) () 04/25/2009 postreply 11:42:44

• 有人会蠢到从台湾走私汽车吗？台湾有本事早汽车吗？是汽车模型吧 -台海棋手- ♂ (0 bytes) () 04/25/2009 postreply 18:37:39