当年美国U2高空侦察机共7架,被中国击落下5架
当年美国U2高空侦察机共7架,被中国击落下5架,开创地空导弹揍飞机先河,震惊全球。
U-2侦察机从1955年开始服役。
1960年,一架U-2在原苏联境内被击落,飞行员侥幸逃生后被原苏联抓住并被判入狱。
U2高空侦察机绰号“黑寡妇”,可在70,000英尺(21,000米)的高空飞行、照相、使用雷达侦察及截听通讯。
它是一种单座单发长航时高空战略侦察机,1955年试飞,1956年开始装备部队,主要类别A、B、C、D、R、S型。
乘员1人,装备J75-P-13B涡喷式发动机,1X7714公斤推力。翼展31.39米,机长19.13,机高4.88米,最大时速692公里,巡航速度692公里/小时。爬升率25.5米/秒,实用升限21000米,最大起飞重量18597公斤,作战半径2800公里,最大航程8000公里。继航时间:12小时。能够携带各类传感器和照相设备,对侦察区域实施连续不断的高空全天候区域监视。
1962年11月改用U-2飞机又恢复侦察活动。
U-2型飞机是美国情报机关使用的高空侦察机,适宜于2万多米的高空飞行,最大时速1000公里,巡航时速800公里,最大航径7000公里,续航时间长达8.9小时,航空照相可摄取大面积地幅的目标,装有先进的电子侦察设备。
1960年,国民党空军接收U-2飞机后即把赌注押在U-2上。挑选飞行技术好,飞行时间在2000小时以上,具有空中侦察经验的人员担任飞行员,经过1年多时间的训练和准备,于1962年1月23日开始进入大陆侦察。该飞机的行动,受美国情报机构控制。
1962年,仅6个月就出动U-2飞机11架次,活动范围遍及大陆新疆、西藏之外的广大地区。但是不再来京,怎么办?960万平方公里2万米以上的领空,只有3个营的地空导弹兵力把守,而每个营的拦截面积只有20~30公里。而U-2可以满天飞。
对付U-2,歼击机更是力不从心,鞭长莫及,重任便又落到了地空导弹部队肩上。
为贯彻罗瑞卿提出的海底捞针的指示,为积极寻找战机,空军领导机关做出了新颖大胆的决策:将固守京的地空导弹营拉出去机动设伏。经中 央军委批准,使用保卫要地的几个地空导弹营,在U-2飞机活动的航路上实行机动伏击。
1962年6月27日,地空导弹第二营挥戈南下,踏上了转战神州大地的艰难征程,拉开了导弹部队打“游击”的序幕。该营首先转到湖南长沙设伏,将近两个月未遇战机。于8月17日,该营从长沙转到南昌设伏。为出敌不意,该营打破教令的规定,没有将阵地选在平坦的地方,而是选在两个丘陵之间的一片松树丛中,阵地面积减小了1/2。
1962年9月9日,星期日。6时许,1架U-2飞机从台湾桃园机场起飞。7时22分,飞越平潭岛,以2万米的高度进入大陆上空。8时24分,经九江左转,直飞南昌。8时32分,当它进入第二营火力范围时,岳振华抓住战机,沉着指挥,顷刻间3枚导弹腾空而起,当即将其击落,坠于南昌东南15公里罗家集附近,国民党空军少校飞行员陈怀身中弹片,经抢救无效丧生。
南昌之战震惊中外,当天,周 恩来总理闻讯后,高兴地说:“很好,这是一个伟大的胜利!”美国U-2飞机前几天入侵苏境,他们只提警告,不敢开火,我们硬是把它打掉了。9月15日,首都各界1万多人在人民 大 会 堂举行盛大集会,庆祝击落U-2飞机的胜利。
9月21日,毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德、邓小平等领导人,在中南海听取了岳振华关于击落U-2飞机的汇报。毛泽东主席握住岳振华的手连声说:岳振华同志,打得好,打得好哇!该营荣立集体一等功。 U-2高空侦察机被解放军击落,当时成为世界舆论的热门话题。西方和港台舆论对大陆打下U-2感到震惊,同时他们都有个难解之谜,纷纷猜测。合众国际社记者盖尔11日从台北报道:国民党军事情报专家们绞尽脑汁,企图弄清楚这架失踪的飞机究竟是由于机件发生故障呢?还是驾驶员叛变,或高射炮的兵力,抑或是从苏联借来的火箭袭击?这仍然是个“谜”。香港《新生晚报》干脆宣称中共击落U-2是吹牛:中国 的公报显然带有吹嘘的性质,新华社强调这架U-2飞机被中国 “空军部队”击落,事实上,即使苏联也无法用战斗机至60000英尺以上的高空拦截这种间谍飞机,更何况中 ?台湾的一些专家则认为:是俄国人操纵的地空导弹击落的。
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1964年7月某日,毛主席在一份空军战斗捷报上批示:
“很好,向同志们祝贺!”
还专门对周恩来总理说:
“这个部队在哪里,我要见见他们。”
毛主席指名要接见的英雄部队,就是在国土防空作战中四战四捷的某地空导弹第2营,
营长就是后来军内外闻名的岳振华。
却说这天,周恩来按毛主席的指示,迅速通知空军司令刘亚楼:
“因为这支部队战功卓著,毛主席说想见见这个部队的同志们。”
消息很快传到某部二营,大家兴奋地从漳州赶回北京。
1964年7月23日早晨,二营全体官兵乘车来到天安门广场西侧,排好整齐的队伍,
怀着激动的心情进入人民大会堂。稍后,毛主席和周恩来、朱德等中央领导一起走进接见大厅,
官兵们掌声雷鸣。毛主席抬起右手,轻轻挥动,向大家致意。
接着,毛主席走到到二营官兵中间,与战士们亲切握手,最后和其他中央领导同志一起
与二营全体官兵合影留念。这是二营官兵一生中最难忘和幸福的时刻。
他们用英勇杀敌的优异战绩赢得了这样的殊荣。
时任营长岳振华回忆,那天,营里从哨兵到炊事员的岗位都由兄弟部队派人协管,
二营官兵一个不少地簇拥在领袖身边,留下了永恒的光荣。
(左起)刘亚楼 康生 彭真 周恩来 毛主席 朱德 李先念 谭震林 陆定一?
1959年10月7日,一架RB-57D型高空侦察机从台北起飞,凭借高空优势越过沿途我国歼击机的层层拦截,一路飞过徐州、济南,飞向北京。中午12点04分,在位于北京郊区的秘密基地上,3枚地空导弹射向RB-57D侦察机,侦察机被击中,驾机的国民党空军上尉王英钦毙命。
这一消息传出,世界震惊,在外国人眼中“小米加步枪”的中国,创造了世界防空作战史上第一次使用地空导弹击落飞机的战例。飞机残骸落在北京通州的一块庄稼地上,朱德等人前往现场去看,他拿着拐棍在地上用力蹾了两下,连声说:打得好打得好。
1961年,美国将两架U-2型高空侦察机秘密运送到台湾,这是当时世界上飞行高度最高、性能最先进的侦察机,美国凭借它随意飞到各国领空侦察,标榜“U-2不可击”。
面对U-2,当时空军首长作出决策:带着导弹打“游击战”。1963年8月29日,官兵伪装成地质勘测队,进入U-2经常飞行的江西南昌向塘阵地。9月9日早上8点32分,随着一声令下,3枚导弹击中U-2侦察机,侦察机坠毁在南昌东南15公里处,国民党中校陈怀生当场毙命。
这一次,我国开创了地空导弹打游击的奇迹,在一次记者招待会上,
面对外国记者的追问,当时的外交部长陈毅幽默地说:“我们是用竹竿捅下来的。”
岳振华曾先后四次受到毛主席接见,其中两次毛主席还邀请他到家里就餐。
他说每次毛主席接见后回到营里,每名官兵都争着同他握手,
说是感受感受毛主席的“手气”和体温…。
一支营建制部队和营长得到最高统帅的如此厚爱,必有不同凡响的缘由。
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↑1959年10月9日,空军地空导弹兵第二营首任营长岳振华(左一)向徐向前元帅汇报击落敌RB-57D型高空侦察机的相关情况。时为少校军衔。
二营四战四捷,可比它先成立的一营、同时成立的三营,却迟迟没“开张”。连毛主席都问过刘亚楼:你是不是偏心啊,光叫二营打。
——空军原副参谋长、时任二营参谋陈辉亭
静待战机;击落不可一世的U-2
首战即胜。这一仗的威力,使得对手在此后的两年里被迫停止对大陆的高空侦察。直到1961年,大名鼎鼎的美国U-2型高空侦察机被送上中国领空。
这是当时世界上飞行高度最高、性能最先进的侦察机。它的最大航程超过11200公里,巡航高度达到27000米。侦察范围可覆盖整个中国大陆。
U-2的侦察意图,直指位于西北无人区的中国核武器试验基地。
1962年,岳振华率领二营,伪装成地质勘测队,携带庞大而复杂的兵器系统悄悄南下。他们下湖南,转江西,经过2个多月的“潜伏”,9月9日8时32分,3枚地空导弹由江西向塘阵地射向天空,在中国领空不可一世的U-2应声而坠。
近快战法;连战连捷被誉为“U-2克星”
然而魔高一丈。针对我制导雷达的频率信号,敌人在后来的U-2上加装了电子预警系统,一旦被我方制导雷达捕捉到,飞行员就能收到报警,及时躲避。就这样,此后半年间,U-2三次深入我国大西北侦察,都能巧妙地绕过地空导弹营的火力网,官兵们只能眼巴巴地看着敌机大摇大摆地溜走。
空军专门召开作战会议商讨对策。二营在会上提出了“近距离开天线”的打法:以警戒雷达确定敌机基本方位,在最后关头才开启制导雷达,快速锁定攻击,让敌机“来不及逃走”。
这是一个明显违反苏联武器教案的打法,刚一抛出就受到了与会者一致的质疑。
“有人说:你岳振华碰着运气好,打下两架飞机来,尾巴翘到天上去了!我看你出不了风头,却要栽个跟头!”陈辉亭回忆。
这种“硬来”的发射,如果放了“空炮”,后果是非常严重的——当时,一发导弹价值100万元人民币,相当于一架米格-15歼击机。一位军区空军的老领导专程坐车来到营里,很委婉地提醒岳振华要“谦虚谨慎,夹着尾巴做人”。
岳振华顶住了压力。
“这是兄弟部队几次失利后,我们深入分析、精密计算、反复训练出来的战法,可以说已经练到了炉火纯青的程度。他提出这个战法,是负责任的。”陈辉亭说。
1963年11月1日的江西上饶,二营将开天线的距离从原来的120公里压缩至35公里,在8秒之内完成了以前需要8分钟的动作,干脆利落地击落U-2一架。半年后的1964年7月7日,他们再次用这种战法,击落一架入侵福建漳州的U-2。
连战连捷,岳振华,因此被称为“U-2克星”。
打游击;拉着导弹六进西北五下江南
“近快战法”后来获得全国科学大会奖。1964年6月6日,国防部授予二营“英雄营”称号,7月23日,毛泽东主席在人民大会堂接见了二营全体指战员,这是中华人民共和国成立后毛主席唯一一次接见整建制部队。
内部风光无限,然而对于外界,这支神秘的部队却一直躲在厚厚的面纱之下。整个上世纪60年代,岳振华与他的战友们一直隐姓埋名,利用手上有限的几套兵器,进行着艰苦卓绝的机动作战。
U-2的侦察范围可覆盖整个中国大陆,而当时全部地空导弹部队只有4个营。于是,这种“带着导弹打游击”的新战法一直沿用了10年。
岳振华和战友们六进西北,五下江南,转战山沟、荒野、丛林、戈壁,在盐碱地的无人区开辟阵地,在风雪中捕捉战机,在阴冷潮湿的草地挑战生存极限。
“南方夏天住帐篷,比蒸桑拿还闷热。”陈辉亭回忆,“床底下还有老鼠窜来窜去,几个人光着膀子追着打,中间一抬头:哎呀,帐篷顶还吊着一条蛇!”
“冷到西北热到南,不冷不热住沙滩”。除了要克服环境的艰难,官兵们还要遵守着常人难以想象的严苛纪律。
二营的营史馆里,今天还陈列着一套“中央石油勘探队”的蓝色工作服——为了保密,官兵们随身备有空军、陆军、海军的服装,到哪里就穿当地驻军的衣服,当地没有驻军,就对外宣称是石油工人。
↑2016年7月,空军地空导弹兵第二营参加“蓝盾”演习。
孩子们都问:“为什么别人都有爸爸带着出去玩,为什么我爸爸老不回来,连过年都不回,他到底是干什么的?”我就说:“他是杀猪杀羊的,平时大家得吃肉,过年更得吃肉啊,所以他忙啊。”
——岳振华夫人李德序
在岳振华爱人李德序的记忆里,丈夫“每年回家的日子用指头数得过来”,夫妻说过的话,还不如写过的信多。
“平时只能写信,地址是北京市二〇四信箱。他们去了哪里、干了什么,我们家属统统不知道。”李德序说,“后来我参加医务人员保障空军党代会,见到他上会领奖,这才知道他天天在外面忙些什么。”
十年间,他们共有4个孩子诞生,5位亲人去世,全部由李德序一手操办。
“最后一位去世的亲人是我母亲,我哭晕了四次,大病一场。岳振华知道了,不停地给我写信,三天一封,两天一封。”她回忆。
半年之后,岳振华带着捷报回到北京。当晚,夫妻俩对坐着流眼泪,“他使劲地抱着我,说:不哭了,都不哭了,咱们应该高兴!我说:你保的是国家,我保的是小家,都是革命,我不难过,你放心!”
随着国防工业的不断发展,地空导弹部队由最初的四个营,发展到二十几个营,到1969年,共击落美制各型有人、无人的高空侦察机9架。中国大陆的广袤领空下,岳振华与他的战友们时刻弯弓搭箭,迫使U-2只能在远离中国大陆的海岸线飞行,失去了侦察的意义。
……
“文革”后,岳振华从原北京军区空军副参谋长的职务上离休。
“有人觉得,因为‘文革’的影响,岳振华后来的职务和待遇是不公正的,还有人劝我去向原总政治部领导反映。”李德序说,“可老岳坚决不许我去。他说:‘组织用我就用,不用就不用。我岳振华革命是为了报国,不是为了升官发财!’”
晚年,岳振华常以书法自遣,陆游的那首《十一月四日风雨大作》被他反复临写:
“僵卧孤村不自哀,尚思为国戍轮台。夜阑卧听风吹雨,铁马冰河入梦来。”
2013年10月31日,一代战星与世长辞。
按照老人遗愿,他的一部分骨灰埋放在二营如今的营院里。官兵们在此栽下一棵“英雄树”,今天,已是绿荫如盖。
岳振华(1925-2013),河北省望都县人。1943年入党,1945年参军,1958年12月26日就任空军地空导弹兵二营第一任营长;1959年至1964年在国土防空作战中,带领二营击落敌人高空侦察机4架;1963年12月26日,国防部授予他“空军战斗英雄”荣誉称号;1964年6月6日,国防部授予二营“英雄营”荣誉称号。2013年10月31日6时,岳振华因心脏病于北京军区总医院逝世,享年87岁。
1958年组建空军地空导弹部队后,任第二营营长。在国土防空作战中,指挥二营先后4次击落敌机,任师指挥员期间,又指挥部队击落敌机4架,被国防部授予“空军战斗英雄”荣誉称号。1985年从北京军区空军副参谋长位子上离休。
按照当时的奖励规定,作战有功人员除立功之外,还有晋级、晋衔。高于一等功的晋级,高于晋级的晋衔。晋级和薪金挂钩,而晋衔,虽然是最高荣誉,却不多拿一分钱。
打下了敌机,空军司令员刘亚楼上将高兴得合不拢嘴,他对岳振华说:“不要钱,那个看不出来,要‘豆’!”刘亚楼的意思很清楚,晋级,虽然多拿钱,但外人不知道,不如晋衔,肩上多一个“豆”,多荣耀,多神气!那是一个注重荣誉的年代。
第一次击落敌机后,岳振华由少校晋升为中校。
1959年10月7日,朱德、林彪、贺龙、刘伯承、徐向前、聂荣臻等元帅看望岳振华,贺龙、徐向前、聂荣臻三位元帅在北京华侨饭店宴请岳振华。六位元帅看望一支部队,三位元帅宴请一名少校,这在我军历史上是绝无仅有的!
1963年11月1日,岳振华指挥二营在江西上饶用此战法,终于击落了第二架U—2。按照奖励的惯例,上校岳振华变成了大校。岳振华成为全军军衔晋升最快的军官!
这一年的12月26日,国防部发布命令,授予岳振华“空军战斗英雄”荣誉称号。
1964年6月6日,国防部发布命令,授予二营“英雄营”荣誉称号。
岳振华和二营都无愧于英雄的称号。1964年7月7日,岳振华指挥二营在福建漳州再传捷报,击落了第三架U—2。这一次,岳振华没有再晋衔,他的职务调整了,成了副师长兼参谋长。
1965年6月,我军取消军衔制时,岳振华任独立第四师师长。
1962年二营第一次击落U—2后,岳振华奉命随同刘亚楼去中南海向毛泽东主席汇报。一同听取汇报的有中央政治局常委和几位元帅。在中南海怀仁堂,周恩来总理把岳振华介绍给毛主席。毛主席和岳振华亲切握手,问他:“你今年二十几岁?”岳振华回答:“二十八岁。”(徽章与荣誉注:应为36岁,原文如此,未予改动)
毛主席笑了:“很年轻嘛。”毛主席又问部队的情况,岳振华作了回答,并代表部队指战员向毛主席问好。毛主席微笑着点点头,自言自语道:“岳振华,岳振华,记住这个名字。”
接着,刘亚楼向毛主席汇报了作战经过,毛主席高兴地两次握着岳振华的手说:“岳振华同志,打得好,打得好哇!”在座的中央首长和元帅们都热烈地鼓起掌来。
听过汇报,毛主席等中央首长出来和参加空军党代表大会的代表合影。贺龙元帅的大嗓门首先喊起来:“岳振华,到我这里来坐!”聂荣臻、叶剑英元帅也叫起来:“岳振华,挨我坐!”岳振华咧嘴笑笑,不动,他不敢。陈毅元帅又冲他连连招手,喊道:“怕啥子嘛,来来来,到我这里来嘛!”岳振华还是不动。
这时,刘亚楼大叫一声:“岳振华,到我这里来!”岳振华这才挪动了脚步,他想:“司令员下命令,我就敢坐了。”空军副司令员刘震上将本来紧挨着刘亚楼,顺势向外挪了个位子,这样,大校岳振华坐在两位上将之间,和毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德等党和国家领导人及元帅们并排,留下了难忘的瞬间。
岳振华指挥二营在漳州第四次击落敌机后,刘亚楼给中央军委写了份战斗报告,毛泽东批示道:“此件看过,很好,向同志们致以祝贺!”过后,他对周恩来说:“这支部队战功卓著,我要亲自见见他们。”
接见的喜讯以保密的方式通知了二营。刘亚楼在战地告诉岳振华:“歇兵三日,班师还朝!”二营千里迢迢赶回北京,当晚接受了一个特殊的任务:换上新衣服,擦亮皮鞋,等候首长接见。至于哪一级首长,没有说。
次日,1964年7月23日上午,岳振华率二营全体官兵来到人民大会堂接见厅,这才知道是毛主席接见。周恩来总理叫岳振华随他同去迎接毛主席,毛主席已在另一个休息厅等候他们了。
周总理向毛主席介绍说:“这就是岳振华同志,二营的同志们都来了。”毛主席神采奕奕地和岳振华亲切握手,说:“认识,认识,岳振华同志嘛!”在接见大厅,毛主席高兴地向二营官兵频频招手,并亲切地来到二营官兵中间,和他们合影留念。这是建国后毛主席惟一一次成建制地接见部队。
从此,U-2再也不敢溜进中国大陆。
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美U2
苏SA-2 地空导弹
“萨姆-2”防空导弹(SA-2),又名“盖德莱”,苏联编号С-75,是第一代中、高空全天候防空导弹。
60年代曾以击落U-2侦察机而闻名世界,越南战争时期也击落过不少B-52轰炸机。
这种导弹战斗部威力很大,最大射高30公里,最大射程50公里。
发射架是固定是的,每个发射架一次只能发射一枚导弹,由于过于笨重,很难改成自行式的。
作战中一般3枚导弹连发作为一个单位,射击同一个目标。
1954年10月由拉沃奇金设计局设计,1957年
莫斯科五一节阅兵式公开。
主要用于拦截敌
轰炸机执行要地防空,取代了130毫米与100毫米高炮。
每个发射营装备六枚发射架成六边形布置。导弹为两级发动机,
第一级固体燃料助推段工作4-5秒,弹径0.645米;第二级
发烟硝酸-煤油液体发动机工作22秒,
弹径0.5米,推力2650千克。发射营的火控系统站能跟踪一个目标,
利用三个信道同时制导三枚导弹拦截目标。
战斗部重195千克,内装135千克
炸药,低空杀伤半径65米,高空杀伤半径250米,平均精度75米。
单发杀伤概率70%,三发杀伤概率95%。
载车为吉尔ZIL-157半拖车,最大时速35公里。
发射架为CM-63单臂全回转,重8400千克,最大仰角65度,电驱动,再装填时间10分钟。
雷达站组成如下
“匙架”(Spoon Rest)预警/
搜索雷达,作用距离275千米“边网”(Side Net)
测高雷达。
“刀架”(Knife Rest)指示/跟踪制导雷达,作用距离65千米。“扇歌”(Fan Song)
制导雷达距离达发现目标距离70千米以上,自动跟踪距离55千米,
采用机械双天线双波束扫描方式,能够同时跟踪6批目标和制导3发导弹攻击一个目标。
S-75系统与现代化欧美雷达相比,操作过程复杂,进入战位与接敌反应速度慢,
就是因为这种老式大波长雷达可以微调后短暂侦测到F-117这种初期型隐形战机,美方对此说法尚无定论。
- 中文名
- SA-2防空导弹
- 战斗部重
- 195千克
- 发射架
- 重8400千克
- 设 计
- 1954年10月由拉沃奇金设计局设计
SA-2虽然老旧但是曾经也是唯一击落高空侦查战机战果的导弹。
1957年12月苏联政府批准定型,1958年起迅速装备苏联国土防空军,到1960年已达到1000具以上发射架。
1957年10月,中苏签订协议引进C-75防空导弹系统。
1958年10月6日,中国空军地空导弹第1营在北京成立;
1959年1月18日,
南京军区空军在
徐州组建了地空导弹第3营。
1959年4月,空军地空导弹各营赴西北靶场进行实弹打靶。1959年9月担负首都防空作战值班。
1959年10月7日,地空导弹第2营在营长
岳振华指挥下在北京通县张家湾上空
击落台湾空军飞行员王英钦上尉驾驶的RB-57D侦察机,
这是世界防空作战史上第一次使用地空导弹击落敌机的战例。
越南战争期间,越共大量使用 SA-2 对抗美军,初期效果甚佳,每射击 2~3 枚即有一次战果,
但随着战事延长,美军的科技能力与
电子作战能力远超出苏联的估计, 至1969 年之后,
已经是每射击 70 枚才有一次战果。
解放军以“敌变我变”的方针,研究出全新的设备与战法与U-2斗智斗勇。
这其中包括了深入摸透U-2电子战系统的特性和回避逃离的航迹特点,研制反电子战技术和设备
,深挖SA-2导弹的作战潜力,采用“近快战法”等等。
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1960年5月1日(巴黎四國首腦東西會談舉行前第15天),天氣開始轉好。弗朗西斯·加里·鲍尔斯駕駛的360號U-2C偵察機自巴基斯坦白沙瓦空軍基地升空,任務代號為「GRAND SLAM」。在該偵查計劃中,加利·鮑爾斯將會飛越蘇聯領空,並陸續拍攝葉卡捷琳堡與普列謝茨克附近的洲際彈道飛彈研發基地及週遭地區,最後在挪威的博德機場降落;其中任務路途中除了自土耳其飛往出發地外,只有進入兩個北大西洋公約組織國家的領空。但蘇聯已不像上次那樣極晚才意識到U-2C偵察機的存在,自中亞哈薩克、西伯利亞開始,蘇聯防空軍發佈了紅色警報並傳達到蘇聯北部,並不斷對U-2C偵察機進行雷達追蹤。
最後蘇聯空軍上層決定攔截該架飛機,蘇聯首先派出一架轉場路過此地的Su-9攔截機試圖攔截。但由於U-2C偵察機極高的飛行高度(70,000英尺(21,000米)),逼使該機不得已採未攜帶彈藥的方式試圖達到高度,企圖以撞擊的方式攔截偵察機,但仍因飛行員未能發現目標而失敗;[3]隨後U-2C偵察機進入地空導彈防區,地空導彈部隊第一輪發射的14枚S-75飛彈防空飛彈,其中一枚成功於傑格佳爾斯克處擊傷了加利·鮑爾斯的U-2C偵察機,並迫使他跳傘逃生。[6]在準備於可直接呼吸的高空使用降落傘時,加利·鮑爾斯一度無法順利拔斷他與機體連接的氧氣管,他一直嘗試多次才成功跳傘,此時飛機早已因失速出現了尾旋。在成功跳傘後不久,另一枚飛彈直接擊中U-2,如果此時加利·鮑爾斯仍在機艙內必然會喪命。
儘管在他手上有一枚於訓練時拿到的改造過1美元硬幣,內含具神經毒素的刺針以用來自殺,但加利·鮑爾斯最後並沒使用到它;同時,他也沒依規定引爆機艙內小量的炸藥將飛機炸燬,這最後也成為其在蘇聯領空偵查的重要證據。在他跳傘並降落至蘇聯土地不久,一度被誤認為是蘇聯空軍的飛行員,但農民發現這位外國人不會說俄語,馬上被識破並遭到逮捕;而鮑爾斯的坐機則嚴重受損,最後於叶卡捷琳堡附近墜毀,但由於地空導彈部隊未能及時確認U-2是否被擊中,又發射了多枚防空導彈,在擊毀超過30分鐘後他們才停止紅色警戒狀態。同時,由於當時蘇聯不同部隊間的協同作戰能力極弱,防空軍攔截機的地面引導指揮員亦沒有獲知該區域有地空導彈正在執行防空作戰任務的消息,仍然命令兩架米格-19P戰鬥機戰鬥機繼續追蹤U-2;而這兩架的敵我識別器又因國際勞動節,並沒遵照每月第一天更改敵我辨識代碼的規定。結果,在後來持續發射的防空導彈中有一發誤擊了其中一架米格-19P戰鬥機 ,飛行員當場犧牲。[5][9]而根據1976年9月駕駛著米格-25戰鬥機降落日本北海道函館的蘇聯飞行員维克托·貝侖科憶述,當時有另外一架監視鮑爾斯坐機的蘇聯戰機亦被另一枚防空飛彈擊中。
蘇聯隨後於殘骸中找尋偵察機所拍攝的底片,並仔細研究美國透過它可能獲得的情報。其中在被擊墜前,該機曾成功拍攝位在奧焦爾斯克鈽生產設施。蘇聯推斷美國企圖透過設施內的冷卻系統旁的植物及其數量,換算製造時會產生的能量,從而推出蘇聯可能擁有的鈽數量。換言之,美國能藉此確定蘇聯有多少核武器仍在生產。而一份報告指出該架U-2C偵察機之所以遭擊墜,是因為蘇聯為這高敏感區域設置大量防空飛彈及防空炮塔的緣故。此外,在烏拉山脈一旁的工業地區,蘇聯也架設龐大的防空網以擊毀「好奇的」偵查機。
1960年8月19日,加利·鮑爾斯於蘇聯軍事法院被控間諜罪成立,判入獄3年及苦役7年。其中,他在法院上的辯護詞令蘇聯官員印象深刻,他向諸位蘇聯高層說:「法官,我是作為一個人,而不是敵人。」他在服刑了一年又九個月後,在1962年2月10日蘇聯決定用他來交換另一位在美國紐約因間諜罪而被捕的克格勃上校魯道夫·阿貝爾。[12]最後雙方於連接西柏林和東德的波茨坦處一座大橋交換俘虜,隨後搭機回到美國。[22]此時柏林圍牆已建造半年左右,而東德和西柏林兩者愈來愈孤立。
U-2擊墜事件也意味著高空偵察已不可行,因為連U-2偵查機都可能被防空飛彈擊墜,美國決定加快對間諜衛星科羅娜計畫的研發速度。而美國中央情報局也決定請洛克希德公司開發具3倍馬赫的超音速偵察機——A-12偵察機,以取代U-2偵察機,而這也成了SR-71黑鳥式偵察機和D-21無人偵察機的開端。
U-2擊墜事件也嚴重損害巴基斯坦的安全關係,並惡化了蘇聯和巴基斯坦的外交關係。甚至,蘇聯開始與印度總理賈瓦哈拉爾·尼赫魯大量交流,透過軍事援助反擊親美的巴基斯坦,使身為南亞第二大國的巴基斯坦備受印度的威脅。為了鞏固自身於巴基斯坦的地位,身為巴基斯坦陸軍參謀總長的哈立德·馬赫穆德·阿里夫在談到這一事件說:「巴基斯坦感到她被美國欺騙,因為美國一直在巴基斯坦的領土,暗中進行這些秘密的間諜行動。」最後美國於1970年1月7日關閉在巴基斯坦的情報據點。
围绕击落产生了一系列的版本,最离奇的编造是关于一名苏联间谍潜入U-2飞机上用一根带有磁性的螺絲釘替换了高度表上的一颗,使鲍威尔误认为到了安全的7万尺高空。据一名为西方服务的格鲁乌間諜Олег Пенкофскйи聲称一共发射了14枚导弹击落U-2。据2010年CIA的解密文件,有很长期時间上美国高层都不相信鲍威尔的飞行回忆,认为他是叛逃者,原因在于NASA提供的监测报告显示U-2飞机最后的飞行是从65,000英尺(20,000米)降到了34,000英尺(10,000米)。现在有力的解释是雷达显示的是一颗SA-2击中的谢尔盖·萨福罗诺夫中尉驾驶并打算撞击U-2的米格-19,谢尔盖·萨福罗诺夫本人后来不治身亡被追绶红旗勋章[25]。1996年一名名叫伊戈尔·门秋科夫的飞行员聲称他驾驶一架改造后去除武器的苏-9用尾流干扰了U-2使它坠落,他说如果被导弹击中U-2的飞行员是不可能生还。2000年谢尔盖·赫鲁晓夫(赫鲁晓夫之子)写书称门秋科夫根本没有撞中U-2,第一颗导弹在U-2近处爆炸从而撕裂了尾翼使得飞行员得以跳伞。
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1960
American U-2 spy plane shot down
An American U-2 spy plane is shot down while conducting espionage over the Soviet Union. The incident derailed an important summit meeting between President Dwight D. Eisenhower and Soviet leader Nikita Khrushchev that was scheduled for later that month.
The U-2 spy plane was the brainchild of the Central Intelligence Agency, and it was a sophisticated technological marvel. Traveling at altitudes of up to 70,000 feet, the aircraft was equipped with state-of-the-art photography equipment that could, the CIA boasted, take high-resolution pictures of headlines in Russian newspapers as it flew overhead. Flights over the Soviet Union began in mid-1956. The CIA assured President Eisenhower that the Soviets did not possess anti-aircraft weapons sophisticated enough to shoot down the high-altitude planes.
On May 1, 1960, a U-2 flight piloted by Francis Gary Powers disappeared while on a flight over Russia. The CIA reassured the president that, even if the plane had been shot down, it was equipped with self-destruct mechanisms that would render any wreckage unrecognizable and the pilot was instructed to kill himself in such a situation. Based on this information, the U.S. government issued a cover statement indicating that a weather plane had veered off course and supposedly crashed somewhere in the Soviet Union. With no small degree of pleasure, Khrushchev pulled off one of the most dramatic moments of the Cold War by producing not only the mostly-intact wreckage of the U-2, but also the captured pilot-very much alive. A chagrined Eisenhower had to publicly admit that it was indeed a U.S. spy plane.
On May 16, a major summit between the United States, the Soviet Union, Great Britain, and France began in Paris. Issues to be discussed included the status of Berlin and nuclear arms control. As the meeting opened, Khrushchev launched into a tirade against the United States and Eisenhower and then stormed out of the summit. The meeting collapsed immediately and the summit was called off. Eisenhower considered the “stupid U-2 mess” one of the worst debacles of his presidency. The pilot, Francis Gary Powers, was released in 1962 in exchange for a captured Soviet spy.
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苏联击落U2的版本1: 苏联地空导弹 Soviet C-75 (SA-2) Surface to air missile
版本2: 被苏军机 ?
解密的 当年美U2 飞经苏领土领空航线
U-2 "GRAND SLAM" flight plan on 1 May 1960, from CIA publication
'The Central Intelligence Agency and Overhead Reconnaissance;
he U-2 And Oxcart Programs, 1954–1974', declassified 25 June 2013.
赫鲁晓夫 查看 被击落的美U2飞机残骸
莫斯科防空博物馆展出的 被击落的美U2侦察机残骸
庖尔(右)在美机场 飞苏之前
庖尔 在美参议院证言其被击中和击落时的情景
被苏俘获的 美U2驾驶员 庖尔斯 Francis Gary Powers
Powers pleaded guilty and was convicted of espionage on 19 August and
sentenced to three years imprisonment and seven years of hard labor.
He served one year and nine months of the sentence
before being exchanged for Rudolf Abel on 10 February 1962.
The exchange occurred on the Glienicke Bridge connecting Potsdam, East Germany, to West Berlin.[
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苏军如何击落美U2贼机的?
Igor Mentyukov[苏军驾驶员 门提尤科夫的说法:]
In 1996, Soviet pilot Captain Igor Mentyukov claimed that, at 65,000 feet (19,800 m) altitude, under orders to ram the intruder, he had caught the U-2 in the slipstream of his unarmed Sukhoi Su-9, causing the U-2 to flip over and break its wings. The salvo of missiles had indeed scored a hit, downing a pursuing MiG-19, not the U-2. Mentyukov said that if a missile had hit the U-2, its pilot would not have lived.
Though the normal Su-9 service ceiling was 55,000 feet (16,800 m), Mentyukov's aircraft had been modified to achieve higher altitudes, having its weapons removed. With no weapons, the only attack option open to him was aerial ramming. Mentyukov asserted that Soviet generals concealed these facts to avoid challenging Nikita Khrushchev's faith in the efficiency of Soviet air defenses.
Sergei Khrushchev[赫鲁晓夫的儿子如是说:]
In 2000, Sergei Khrushchev wrote about the experience of his father, Nikita Khrushchev, in the incident. He described how Mentyukov attempted to intercept the U-2, but failed to gain visual contact. Major Mikhail Voronov, in control of a battery of anti-aircraft missiles, fired three SA-2s at the radar contact but only one ignited. It quickly rose toward the target and exploded in the air behind the U-2 but near enough to violently shake the aircraft, tearing off its long wings. At a lower altitude, Powers climbed out of the falling fuselage and parachuted to the ground. Uncertainty about the initial shootdown success resulted in 13 further anti-aircraft missiles being fired by neighboring batteries, but the later missiles only hit a pursuing MiG-19 piloted by Sr. Lt. Sergei Safronov, mortally wounding him. This account of the events that occurred during the mission match the details that were given to the CIA by Gary Powers. According to Powers, a missile exploded behind him and after this occurred his U-2 began to nosedive. It is at this point that Powers began to make all of the preparations to eject. Powers landed safely and tried to hide himself in the Russian countryside until he could get help. His attempts to do this failed and he was captured.[21] Sergei Safronov was posthumously awarded the Order of the Red Banner.
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大图看U2 飞机: