Mileage Run里程冲刺是指买票坐飞机的唯一目的是为了最大限度地累积自己航空公司会员帐户上的里程，以换取等级的提升（由此而来的机场贵宾室的免费使用，优先登机和托运行李重量上限提高等）和舱位升级上的优惠。
看看维基上Mileage Run的定义：
“A mileage run is a paid/revenue airline trip designed solely for gaining maximum frequent flyer miles, points or status for no other reason than to gain the miles, points or status.Sometimes, a frequent flyer will embark on a mileage run for the purpose of boosting their frequent flyer account balance. For example, if a person is trying to raise their frequent flyer balance to a certain level in order to redeem an award ticket, they may "take a mileage run" in order to boost their account balance. This scenario is particularly useful if the traveler has already achieved some sort of elite status as they will be earning bonus miles on top of their actual flight miles, and consequently they will reach their goal much sooner.Another common reason to take a mileage run is to (re-)qualify for an elite level. Suppose that in a particular frequent flyer program, 70,000 yearly miles are required for Platinum status. If a person calculates that his or her business travel will net them only 65,000 miles (105,000 km), they might be tempted to take a mileage run in order to cover the difference and re-qualify for elite status. Indeed, such requalification may very well net the person much more frequent flyer miles the following year.In a similar manner, a "Mattress Run" is a stay at a hotel for the purpose of attaining enough stays in a year to obtain/maintain elite status on that hotel chain's Frequent Guest Program or when the points earned during a stay, as a result of bonus points and other promotions, are deemed to be worth more than the cost of the stay itself. These are quite popular on Friday and Saturday nights when many hotels offer good discounts to counter low occupancy rates.”
这个帖子的主要目的之一是介绍全球最大的国际性航空联盟 - 星空联盟。比较正规的文章在其官网和维基，这里是谈谈个人的经历和经验。欢迎大家补充完善！
我最初加入的航空公司是韩亚（Asiana Airlines，星空联盟会员之一），过去几年从LA到中国的票价大致在US $700 - $800之间徘徊，而每次能累积的里程大概在10,000英里左右。同是星空联盟的成员，全日空所给的里程和韩亚差不多。而新加盟的国航则只有给到它们的70%（飞相似的路线）。国内航空公司里的国航和上航是星空联盟的新成员，地位很低。中国境内的航班假如机票折扣大，一点星联的里程都不能累积:( 而老大哥美联航无论票价多低，绝大多数情况下累积里程不打折扣（详见里程狂徒暴飞暴走芝加哥）。
韩亚的优秀会员（分金卡，钻石，钻石王，白金四级）升级条件中，好处多且相对比较容易达到要求的是钻石级（Diamond）：两年中星空联盟内乘机里程积分达4万英里（或乘坐韩亚航空航班的次数达50次），韩亚钻石级会员同时成为星空联盟金卡会员。这是网上星盟成员各金卡会员资格和待遇的比较：The Star Alliance Gold comparison chart by Flyertalker BlondeBomber，总的原则是挑金卡最易拿和保持的航空公司入会，飞里程奖励最慷慨的航班。象我这次的航程，两年内飞三次就达到钻石级的标准。
钻石级会员主要的好处有：
优秀会员乘机时提供奖励里程： 10%
里程积分扣除优惠券： 一张（升舱扣除里程时优惠50%）
使用休息室： 韩亚航空商务舱休息室、星空联盟金卡休息室（含同伴1名）
利用登机手续柜台： 专用登机手续柜台(没有时，利用商务舱登机手续柜台)
免费增加行李：20kg or 1piece
飞短途或淡季时这些好处体现得并不明显。但一旦洲际旅行、遇上节日旺季或时间紧，是否会员的差别有时是天渊之别！
洛杉矶 -》多伦多的航程感恩节前一晚从LA十点半起飞，到多伦多是早上六点多，下一程多伦多 -》上海是中午12点半。本来想出机场到市中心逛逛，但到达后看看天气不好，加上背包和手提行李比较重，所以决定还是呆在机场。我是第一次在多伦多转机，被机场工作人员带着兜来兜去，象走迷宫一样：）就算是过境不出机场，护照上还是给加国海关盖了章。
1. 加航多伦多国际航班星空联盟金卡休息室
近年来世界各大航空公司及联盟为了加强竞争力和提供差异化的服务，在建造休息室lounge方面可谓大张旗鼓，不惜工本。星空联盟内，美联航和加航的休息室在设计和空间上都很不错了，但在提供的饮食及服务的细致上与亚洲的新航，韩亚及泰航还是有一段不小的差距。当然了，如我前面提到，美联航和加航在计算里程上还是很大方的：）
星盟金卡的一大好处是候机大楼里只要是星盟会员的贵宾休息室你都可以去。这次从香港回洛杉矶我去的是泰航的，而有一次在仁川机场还专门横跨terminal去体验新航的休息室：）
2. 快接近登机了，在机场随便转转。
以前网上看到对加航的点评并不怎样。但这次我的经历还是相当的满意。尽管飞机餐味道一般，但翻新过的机舱感觉蛮舒服，前后排的间隔对一般人来说还算是宽敞。机上提供的VOD娱乐节目相当丰富（否则多伦多至上海空中那十四个半钟头真是很难熬）。
我这次的机票先是通过Bing.com预搜，再在Vayama.com上购买。因为票价已是出人意料的便宜，也没再打电话给熟络的华人机票代理去查。Vayama.com上的加航票价比加航自身官网的价格便宜一些，但不能网上划位。其实买完机票后直接打电话到加航就可划位了，但因为是第一次坐加航，我等到临出发的两天前才打电话。电话里多伦多 -》上海段是过道位，但回时香港 -》温哥华段只能拿到中间位。当时有点沮丧，幸亏后来在机场运气不错。在洛杉矶登机时拿到了紧急出口的过道位，而在香港机场也拿到了一般的过道位。实际上尽管感恩节是去亚洲旅行的淡季，这次加航的两段跨太平洋航班几乎都是100%满员。
到达上海浦东机场后，没有想太多就打车去位于陆家嘴的上海环球金融中心。没想到周末浦东大塞车，走了差不多两个小时（花了人民币190元）才到：（路上看着头顶呼啸而过的磁浮列车，心里蛮后悔的。后来查查上海磁浮列车的官网，其实凭当日机票，单程也就40元。从机场到龙阳路终点站再换的士，费用和时间上都能节省不少。
因为HYATT凯悦特别促销2送1，有机会免费入住位于金融中心79至93层，号称世界最高的柏悦酒店。柏悦是Hyatt凯悦酒店集团里的顶级品牌，以精品，奢华但又低调著称。而位于浦东陆家嘴金融中心492米高101层的上海环球金融中心则是世界上最高的大楼之一。
上海柏悦共有174间客房，大堂设於87楼。我的房间在79层，所以是先上87楼check in，再换酒店内部的专门电梯下到所住的楼层。酒店的设计装修精致又不失大气，色调以啡，黑和白色为主。柏悦和一般高档酒店不同的特色是低调和隐私度高（柏悦提供免费高速上网连接，这也和一般上海的高档酒店不同。）。入口很不起眼，过道的灯光也不十分明亮，弄得我有两次连路都走错：）
3. 酒店房间的大床（Hyatt Grand Bed软硬恰到好处，一觉睡到天亮。虽然是刚到中国，但几乎一点都没有感觉到时差。）
4. 宽敞舒适的浴室（特大雨林式花洒给我的影响非常深刻。大概是日本公司做的房间设计，浴室里还放有日式沐浴用的小板凳。）
5. 上图浴室里左边是一面落地玻璃窗，白天窗外眺望黄浦江。
6. 居高临下俯视陆家嘴和东方明珠塔
7. 上盖自动感应开启和关闭的马桶
8. 马桶的控制盒（要一时半载弄懂其全部的功能还真不容易：））
这次上海之行行色匆匆，从到达浦东机场至坐动车离开去南京加起来不到24小时。到达当晚和朋友吃饭回来晚了一点就错过了拍摄夜上海美景的机会:( 柏悦的游泳池也没来得及体验。尽管设计和建造时存在不少争议，环球金融中心（尤其晚上亮灯时）给人的印象还是非常深刻和震撼。也好，留下不少遗憾，正好给自己找个理由重访上海，重住柏悦。
上海，世博会再见！
注：Hyatt凯悦的促销是国际连锁酒店集团里最好最慷慨的，以前凭此也免费体验过上海金茂君悦(Grand Hyatt Shanghai)和北京东方君悦(Grand Hyatt Beijing)。
附上携程会员对上海柏悦的点评。
9. 回美是从温哥华入境。虽说离冬奥会还有两个多月，但浓浓的奥运气氛已是扑面而来。2010年的二月又将是一个精彩和令人激动的月份！
后记：电影《Up in the Air》里的George Clooney说：如果消费不能带来里程的累积，他是一分钱都不会花的！呵呵，虽然不象他那样的沉迷和疯狂，但现在我的出行和消费也会十分考虑到是否有航空里程的累积，酒店会员点数的增加和免费住宿。这个里程累积/点数的游戏越玩越好玩！：）
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