这样的比较是没道理，但这次救援真正救出的就2个人，其他跳江的，都是自己游到岸边了，不算救上来。最大问题是

1。二首船另一艘停了这个没停，说明了这是可避免事故，（和政府无关，但政府必须严查）
2。船的改造由渡轮改游轮合理吗？（和政府无关，但政府必须严查）
3。有文章说，那一带三峡大坝后，是事故多发地段，有依据吗？
4。有没有因为三峡大坝，江面宽广了很多，有多少人跳江了，但没体力游到岸边。

要检讨的太多了，勇敢面对事实，是避免类似事件再发生的保证。

所有跟帖： 

• 跟三峡没什么关系 -王伍- ♂ (51 bytes) () 06/07/2015 postreply 19:58:10

• 是吗？没看到这样说，只听见江面搜索达200公里，今天又说已扩大到了上海？一个都没搜到，这样做值得吗？ -百乐门- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:01:33

• 我觉得值得。开始时救人，现收尸。对受难家属有个交待。 -平凡土人- ♀ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:06:22

• 我是针对楼上说死者全在船里说这话。跟贴请看清前后文。 -百乐门- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:09:45

• 唉，人数齐了，自然也就停了。既然这么做，要么是在人数点够之前，或者人数还差。这么推理的。 -平凡土人- ♀ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:23:42

• 这么说没意思了，从三峡到下游每年都淹死很多人，那淹死的都是三峡的错？ -王伍- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:28:22

• 我说查一下有没关系，因为有人说这地段2012后事故增加了，有的话要引起重视。 -百乐门- ♂ (147 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:37:43

• 因为船已经搜索完了，还差10多具遗体，只能沿江搜 -王伍- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:12:27

• 我也是看来的，仅供参考。 -百乐门- ♂ (4098 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:05:01

• 船的改造由渡轮改游轮安全合理吗？要报批吧, 和政府有关 -3-D- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:02:35

• 这可能隐瞒的，中国的制度有时没作用，大家都捞快钱。这船是船公司改造的，不是造船厂改的。 -百乐门- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:07:39

• 船公司改造的也得有改造执照吧 -3-D- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:12:59

• 所以说要政府查，包括他们是否合法改造，那个工程师在图纸上签字的。。。。。。。。 -百乐门- ♂ (0 bytes) () 06/07/2015 postreply 20:15:57

• 这个说法靠谱！！！！ -Surveyor- ♂ (0 bytes) () 06/08/2015 postreply 09:30:34

• 船级社有审批标准。谁也不能随意签字盖章啊。 -Surveyor- ♂ (0 bytes) () 06/08/2015 postreply 07:49:37