对高铁的一点不同意见：以客运为主的全国高铁网实际是铁路布网的一个战略失误。

不利于中低端产业向中西部的转移，不利于东部产业结构的升级换代。农民工只能代复一代的做候鸟，永远不可能在本省本地区就近上班。车坐的再舒服，不如在家舒服。从宏观经济的角度看，数亿农民工的大规模候鸟式迁徙是对社会资源的巨大浪费，不利于全国的经济均衡发展。

对中国更重要的是高效率低成本的全国货运铁路网。这个效率高了，中低端的劳动密集型产业才能实现产业向中西部和落后地区的梯次转移。不至于中国产业升级换代的时候，中低端产业转向东南亚，中西部落到空里。导致中国的失业问题。

大规模货运是航空没法替代的，但客运可以。因为高铁和航空业功能的重复，航空业已经处于一个很尴尬的地位。

高铁的益处是显而易见的。博得赞扬的很多往往是急功近利，注重眼前享受的东西。

设想一下，如果现在中国如此方便高效的不是客运网，而是货运网，产业全国均衡布局，没有数亿的农民工涌向东部，全国的产业和人口不是挤在东部江浙广东这狭小的一块，中国的各方面会协调的多，由此引发的社会问题会少的多得多。这样的铁路网才是真正经济社会效益，宏观微观效益双赢。解决中西部的贫困，缓解东部紧绷的环境压力都容易得多。

 产业布局失衡，留守子女，留守父母，地区贫富分化，夫妻长期分居等等以及由此带来的其他问题，高铁对解决此毫无助益。 反而固化了这一趋势。

不过，网已经布建了，不可能拆了重建。只能努力地在既有的情况下弥补货运网的低效低速和不足。

这件事的一个重大教训是，什么事一窝蜂不好。越是歌功颂德舆论一边倒的时候，越要冷静地听听反对意见。才不至于出现极左时候很多不可挽回的错误。

所有跟帖： 

• 非常同意：“数亿农民工的大规模候鸟式迁徙是对社会有资源的巨大浪费。" 为什么农民工不能随工作而安居乐业？ -ThisMyWords- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 08:38:13

• 就地安居乐业会造成更大的地区发展不均衡，中西部内地就更加没有发展了，而东部人口拥挤资源紧缺 -tz2000- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 08:45:37

• 安居乐业难道不是以人为本的政府的追求目标吗？当东部资源下降，人们自然会迁移西部。 -ThisMyWords- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 08:51:59

• 是的，所以应该合理调配资源，包括土地资源 -tz2000- ♂ (1369 bytes) () 01/31/2019 postreply 09:10:36

• 留守子女，留守父母，地区贫富分化，夫妻长期分居等等问题都是由此带来的。高铁对解决此毫无助益 -Freemoon- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 08:46:03

• 如果政府希望增加农民工的幸福感，取消户口闲置，严禁驱赶低端人口。 -ThisMyWords- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 08:47:03

• 上海北京人口再翻2番？ -tz2000- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 09:11:54

• 还是不舍得分点好处？那就规定每年清华北京只招十人，河南招一千 -sheandI- ♂ (187 bytes) () 01/31/2019 postreply 09:17:53

• 关键是把清华搬出北京，北京的好处不只是上大学，而是是吸全国的血 -tz2000- ♂ (308 bytes) () 01/31/2019 postreply 12:27:40

• 好像北京人不努力工作不交税似的。 -弓长张- ♀ (0 bytes) () 02/01/2019 postreply 12:54:26

• 外国圣诞节、感恩节大家也都赶着回老家 -勿来三- ♂ (62 bytes) () 01/31/2019 postreply 08:49:10

• 客运货运的区别是什么？还不就是个调度问题。 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 10:52:00

• 火车运煤，一车皮煤几百吨。几趟运煤列车就破坏了高铁铁轨稳定性。高铁只能客运，不能运货，特别是重货。而后者是火车的长项。 -ThisMyWords- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 12:04:14

• 你这个说法是错误的。铁轨的标准是一样的，只是调度+维修的区别 -味苦- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 15:39:14

• 不太同意 -yddad- ♂ (1046 bytes) () 01/31/2019 postreply 11:27:42

• 高铁的益处是显而易见的。但凡事有两面性。那一面大点，包括机会成本等等！ -Freemoon- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 12:11:28

• 我也感觉花那么大投资搞客运有问题 -puma3900- ♀ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 14:26:37

• 高铁技术只能客运不能货运，这不是想不想的问题，而是能不能的问题！ -akuan- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 15:40:54

• 此文观点如果成立的话，那么改善任何形式交通都犯了战略错误。 -军事调色板- ♂ (0 bytes) () 02/01/2019 postreply 04:20:09

• 让我极其不爽的是点赞的是我很讨厌的一群。 -Freemoon- ♂ (0 bytes) () 02/03/2019 postreply 09:44:02