中米还是由差别的,最大的差别是偏远地区的交通。

来源: 2018-06-13 20:22:48 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (1991 bytes)
本文内容已被 [ michaelg ] 在 2018-06-13 20:33:53 编辑过。如有问题,请报告版主或论坛管理删除.

中米还是由差别的,最大的差别是偏远地区的交通。

 

中国大陆的西藏,青海,与米国的阿拉斯加基本相同,气候恶劣,人口密度非常低。

 

阿拉斯加的应对方式是飞机。阿拉斯加的任何乡村一级的定居点,肯定有一个机场,没有机场,这个地方的人根本无法与外界联系。同样道理,俄罗斯高加索以东的地区,除了靠近南边的铁路,凡是定居点(乡村),肯定有飞机场。

 

中国的西藏,青海的定居点,别说乡村一级,就是县这么大的定居点,基本没有飞机场。他们与外界的唯一联系是公路,考虑到定居点之间的距离往往数千数百公里,这种公路交通方式肯定不是最好的,遇到天灾人祸等大事,肯定完蛋。

 

中国内地的人口密度非常大,定居点之间的直线距离也就是几公里,十几公里,并且路网密布,飞机场的作用意义不大。但对西藏,青海,乃至新疆而言,那些地方的定居点之间的直线距离往往成百上千公里,目前仍然依靠公路而不是飞机场,只能说明一点,中国的确仍然是个发展中的国家,仍然是第三世界,是个穷国。

 

洞朗事件说明,西藏,青海,新疆三边疆省,县县通飞机场的确是个必须品。理想的情况下,每一个乡镇,都应该仿照俄国,美国的阿拉斯加,至少有一个简易机场。这是对当地人的生命负责,也是对西部地区的国家安全负责。没有这些飞机场,阿三突然发神经,搞突袭,有可能快速攻破占领阿里,日喀则,拉萨,八一等西藏重镇。

机场或者说简易机场的造价,也就是几个亿,远远低于公路等的造价。这个钱国家应该花。

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青藏高原上开飞机的风险应该大于阿拉斯加和俄罗斯的远东地区吧? -加州耍猴人- 给 加州耍猴人 发送悄悄话 加州耍猴人 的博客首页 加州耍猴人 的个人群组 (0 bytes) () 06/14/2018 postreply 05:52:15

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