超级高铁 启动欧亚大復兴

2017年09月16日 04:11

旺报记者陈曼侬／综合报导

 

中国高铁。（新华社）

郑州东站附近一处京广、徐兰高铁交匯的立体枢纽。 （新华社）

超级高铁 打通欧亚大陆

华盛顿国际战略研究中心（CSIS）的Jonathan Hillman表示，为了大陆的「一带一路」战略，亚洲已经成了交通新概念的实验室，过去由指南针和骆驼所带来的国际流动，将由科技创新开启新章，特别是中国真空磁浮的「超级高铁」，一旦成为一带一路新交通工具，其掀起的交通技术创新，势必为这条连接欧亚大陆的旧丝路，起到翻天覆地改变。

 

由成吉思汗打下来的蒙古帝国，是世界歷史上版图最大的王朝疆土、无人超越，而今，欧亚大陆再度串连互通，靠的不是流血征战，而是最新的科技技术，因为一带一路的需求，启动革命性的交通復兴期。

全新技术 陆运超快递

《富比士》网站文章〈中国一带一路如何引发交通创新的復兴〉一文提到，随着大陆產业结构转型升级，制造业从东部沿海城市向中部转移后，不再运回沿海地区以海运出口，所以需要全新的技术解决方案，把高价的商品们运到欧洲大陆去。

科技来自于需求，如何让欧亚大陆这个5473.8万平方公里的广阔土地、气温从摄氏40到零下40度极端环境下，可以让货物更快、人员更好的流通，需要各国政府谈判，与各种科技智慧结晶。

2012年，重庆和德国杜伊斯堡之间建立了直达铁路，然而除了沿路各国间的海关问题，火车一路上将通过高温和严寒气候，为了让高科技电子產品能安稳运达，所以业者开发出柴油电动「智慧」冷藏货柜，可以远程监控且恒温，不但安全、甚至还不需加油。

新的骆驼 时速4千公里

当然，不能不提最近大陆启动的「近地飞行」计画，中国航天科工集团表示，已启动「高速飞行列车」的研究论证、并组织產业联盟，要做出真空磁浮的新一代交通工具，目标时速4000公里。

需要这么快速度，是为了开发「新的骆驼」，从新丝路衝向欧洲，如果能实现，将重塑欧亚大陆的时间与空间意义，也预示着东方大復兴时代到来。

(旺报)