中巴铁路开建,是造福华夏,还是遗害子孙?(zt)

来源: v5 于 2017-06-08 21:58:51 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (17413 bytes)

中巴铁路开建曝骇人内幕：西部危机（另一种声音）？

依然是中国心

关于中巴铁路公路的不同声音，值得一听：

笔者听说**那边传来消息，中巴铁路，中吉乌铁路将于明年开建。二十天前，国家发改委也到巴基斯坦那边，落实国家领导关于铁路，公路建设，共建经济走廊的重要共识。

知道这个消息，笔者感到很害怕。之前有关穆斯林在欧洲人数的不断增长，改变了当地政治社会结构，令欧洲基督教人活得小心翼翼。

因此，笔者一连好几天浏览中巴铁路，中吉乌铁路有关情况，发现情况很不同寻常，笔者觉得国家有关方面可能低估这样做的后果。

由于汉族一胎化，维族出生率居高不下，因此，汉族人口与穆斯林相比，处于劣势。南疆和田，喀什，克州，汉族人口不到5%。而且，上马中巴铁路，中吉乌铁路，在喀什市对接上。

为此，笔者极为仔细看了下，发现问题严重了。周边中亚，南亚，西亚等穆斯林国家居然形成铁路连通了。这样，处于中心位置的喀什，无疑是繁荣中心，由于开通客货运，必将吸引更多其他国家穆斯林前来居住，地广人稀的中国**成为周边国家穆斯林争相前来定居的地方，假结婚，非法居留，非法移民，逾期居留，将是无比头痛的问题。加上繁多的语言，使得日常穆斯林社会管理困难重重，尤其是汉族人口处于劣势的情况下。

第二个问题，铁路的贯通，使得周边穆斯林大联合，印度毗邻巴基斯坦的有2亿穆斯林，巴基斯坦1.8亿，中国**1400万，中亚五国6500万，阿富汗2800万，伊朗8000万，土耳其8000万，居然超过6亿。

一旦开通中巴铁路，中吉乌铁路，中国**可能失控，甚至波及西藏，青海。毕竟他们宗教感情超过社会情怀。

另外，我也发现，即将开建的中巴铁路全长超过2000公里，紧挨着阿富汗，伊朗一侧修建，使得它们未来很容易对接，毕竟巴基斯坦跟伊朗，印度早已通了火车。

到这里，明眼人不难发现，中巴铁路使得印度境内穆斯林，巴基斯坦，阿富汗，伊朗，超过4亿穆斯林教徒跟中亚穆斯林穆斯林联合起来，使得地广人稀的中国**处境极为不妙，在**这种情况下，有可能演变成中国跟周边6亿穆斯林冲突的导火线，危及中国同整个穆斯林世界关系。

但超过2000公里的中巴铁路，只有中国技术做得到，青藏铁路为证。

但是一旦中巴铁路修成，没有连绵昆仑山，珠穆朗玛峰，超过千里不毛之地阻隔，数量庞大的巴基斯坦穆斯林彻底跨过天险，大规模进入中国**，定居，工作，生活，一个对汉族不太友善的维吾尔，加上穆斯林天下本一家的思想，一旦他们来了，本来人口处于劣势**汉族，势必更加艰难，更何况后面还有印度穆斯林，阿富汗，伊朗，甚至孟加拉的，远远超过6亿人口啊。

当年荷兰接纳大量穆斯林，加上穆斯林的超高的生育率，使得荷兰白人活得很压抑。最近，荷兰议员到澳大利亚访问，居然对着镜头失声痛哭，悔不当初。

因此，巴基斯坦政府历届政府相当热衷，不断向中国政府和国家**推销，最近居然成功，两国政府达成了共建中巴铁路公路的重要共识，共建经济走廊，居然没有考虑到巴基斯坦1.8亿人口规模，客运，货运开通后，庞大人口跑到**，中国西部边疆的稳定将受到威胁，政府需要慎重考虑，不能被表面的经济利益蒙蔽，要考虑重大战略利益。

最近美国和它的盟友在南中国海的战略压力，使得中国**和政府作出向西看的战略决策，跟巴基斯坦一拍即合。

但一旦开通中巴铁路，公路客运，货运，没有昆仑山，珠穆朗玛峰，和无尽冰川荒地的阻隔下，印度，孟加拉，巴基斯坦，阿富汗的穆斯林将**，紧逼**。

其实，极端穆斯林恐怖主义和大规模杀伤性武器才是美国心腹大患，前几天的肯尼亚恐怖屠杀，和美国对叙利亚，伊朗，朝鲜的制裁，可见一斑。

中国人可以到美国留学，定居，买房，**也受到热情招待，美国在中国和日本关于钓鱼岛争端上也谨慎言行，尽管政治理念和国家利益有不一致的地方，但中美两国也能和好。

为此，鉴于中国**周边穆斯林国家高生育率，应该废除汉族一胎化，实行自主生育率，加上晚育，超过房价，汉族生育率能保持正常人口更替也不错了。

设想，中巴铁路没有建，中吉乌铁也没有建，昆仑山，连绵不断的山峰没有打通，中巴昆仑公路没有加宽，我们可以无视巴基斯坦，印度，阿富汗，伊朗人口流动，没有中吉乌铁路连通中亚，西亚，喀什只能依赖北疆运输货物，使得汉族，维吾尔因为利益能够和平相处，一旦中巴铁路，中吉乌铁路开通，维吾尔能够独立自主发展经济，壮大自身，发展跟其他国家穆斯林关系，使得民族关系进一步对立，甚至造成中国跟穆斯林世界对立。