周宇驰是把林彪送上“叛国” 被告席上的“干证”
多维历史最近发文， 2017年，林彪案过去46年，至今平反无望。
最大阻力是，林彪是自己上的飞机，而飞机又摔在蒙古温都尔汗。全中国人民和全世界都知道。
无论林彪怎样从北戴河96号楼到达山海关机场的，他自己在众目睽睽之下，光头顶着叶群的高跟鞋，从软梯爬上三叉戟飞机，是无法改变的历史事实。
构成林彪“叛国”罪名的证据，不仅是李文普提供的证词： 林彪问林立果，“到伊尔库茨克多远，要飞多长时间”， 还有周宇驰的疯狂行动。
“九一三”事件实际上牵涉两架飞机：一架是林彪乘坐的256号三叉戟，坠毁在蒙古温都尔汗；另一架是3685号直升机，被林立果的师傅周宇驰用“林彪手令”骗飞并劫持。3685号直升机上共有5名乘员。除了两名驾驶员，还有三名林彪死党。最后，一名驾驶员和一名死党留下活口。
1971年9月13日零时32分，林彪乘坐的256号三叉戟从山海关机场强行起飞。林立果临去山海关机场前，给周宇驰打电话说，“首长决定立即北上”。这时周恩来已经下令必须由几人联合才能放行飞机。周宇驰搞不到大飞机，决定用直升机出境，叫于新野立即到西郊机场找陈士印。
飞机起飞后，周宇驰让两位飞行员向张家口方向飞。飞行员质疑：不是到北戴河执行任务吗？周宇驰认为不可能再继续瞒下去，才拿出一张北京—乌兰巴托—伊尔库茨克的航线图，命令两位飞行员飞乌兰巴托。
周宇驰的本意是执行林立果的“命令”，做“垂死挣扎”。但是他的“死忠”，却坐实256号三叉戟飞伊尔库茨克，是预谋。
如果说叶群和林立果“劫持”林彪，林立衡“举报”林彪，把林彪送上不归路；那么周宇驰也是林彪的“索命无常”，是把林彪送上“叛国” 被告席上的“干证”。
1971年9月7日上午，周宇驰驾驶直升机将顾同舟15页纸的情报送到北戴河。15页纸记载着毛泽东的“南巡讲话”，成了林家“催命符”。林立果领着周宇驰去见了林彪、叶群。拟定了三套方案：一是动员江腾蛟去上海、杭州组织王维国、陈励耘杀害毛泽东，让于新野先去上海、杭州侦察毛泽东的动向并观察王、陈二人态度；二是如谋害不成，就带黄、吴、李、邱到广州另立中央，实行地区割据；三是作最坏打算，为北去苏联作准备。事后，周宇驰曾向舰队成员说：“林副主席很动感情，抱着我的双肩说‘宇驰同志，我把一切都交给你们了！’”
当然林立果、林彪、叶群和周宇驰都死了，他们的“密议”已经“死无对证”。
但是，1971年9月7日以后，林立果和周宇驰的活动，却留下了轨迹。1971年 9月8日，林彪在北戴河写下了“盼照立果、宇驰同志传达的命令办”的手令，林立果拿着它作为尚方宝剑，在“小舰队”内部下达命令，开始了谋害毛泽东的阴谋活动。林办秘书中唯一看过手令的是于运深，他没有对手令的真伪提出过疑问。他看到的是竖写的手令。他看到手令一事，是他在“九一三”后主动向专案组交代的。在舒云整理的于运深口述历史中再次得到确认，而且，这份手令就是周宇驰凭手令调取直升飞机那一份。
1971年9月13日，周宇驰在沙河机场，又出示了林彪于9月8日写的手令。看过手令，不止一人。“盼照立果、宇驰同志传达的命令办”， 足以证明周宇驰在林家的的地位。周宇驰曾是林立果在空军的“师傅”，也是林立果入党介绍人，颇像“太子少师、太子少傅”。
自从2004年丁凯文根据张宁的《尘劫》和澳洲记者的调查，主编出版了《重审林彪罪案》一书， 近年来关于‘九一三事件’的研究，已经取得重大进展。特别是吴润生的《林彪与文化大革命》，舒云的《林彪事件完整调查》的出版，国内外的学者，“搜罗境内外研究者的文章”，层出不穷。为此， 丁凯文再次写了《“九一三林彪出走事件”研究述评》。
在这些研究中，其中一个突出的“成果”是，发现了林立果的重大作用，林立果死后封神。诸如，林立果“伪造、骗取林彪9月8日手令”，“林立果和叶群绑架林彪上飞机”；“林立果独立制订和执行‘571工程’以及‘暗杀计划’”。所谓的“谋杀”和“南逃”都仅仅是林立果一伙人的“狂想”，安排“南下广州”，指使周宇驰“北上”，都是林立果个人行为。“叶群是林立果杀毛行为的背后主使人”，“林立果的逃跑计划，诸如安排飞机、了解中蒙边境的军事部署情况等，都是叶群主使”。“毛的南巡与林立果的行为之关系，林立果身边是否有毛泽东的“卧底”，是谁将毛回京的消息及时透露给了林立果”。
九一三事件”中，给林彪所定的诸项罪名，“篡党夺权、阴谋政变、另立中央、叛党叛国”，或是 “莫须有”，实在“有的”，也是林立果干的，最多还有一个叶群。
无法改变的是 ，“林彪是自己上的飞机，而飞机又摔在蒙古温都尔汗”。历史无法假设，如果周宇驰在去沙河之前，毁掉“手令”，自杀“成仁”，林彪案平反起来是否会容易一点？
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