大陆的伊斯兰世俗化，以及西部大开发等的失败，四川扮演了80%以上的败因

四川西部的三个自治州，决定了西部大开发乃至大陆的未来。

 

 

 

大陆内地进入西部，即西藏，青海，新疆三省，传统有南线和北线之分。

北线是甘肃的河西走廊。

南线是川西三州，即，南部的凉山州，中部的甘孜州，北部的阿坝州。

北线途经的，大多是沙漠，隔壁等，沿途人烟稀少，经济落后，经济人口辐射不了西部三省。

作为对比，南线的川西三州，即历史上著名的西康省。降雨量丰富，人口多，是中国农业区与畜牧业区的分界线，天府之国，经济发达，人口压力巨大。长江以南更是大陆最发达富裕的地区，他们进出西部三省的唯一可行的通道，就是川西三州。

有意思的是，大陆著名的腾冲-黑河线，基本就是位于在川西三州与川中的交界线。中国95%以上的人口，居住在腾冲-黑河线以东。

 

阻止汉人进军西部三省的唯一原因是交通。尤其是四川西部三州的交通。

 

大陆的13五交通规划，目标是，县县通高速，市市通高铁。注意到，川西的三州的交通目标是县县通三级路。三级路显然不能保证川西数以几十计的县，达到交通通达。如果甚至连川西的几十个县都不能做到交通畅达（县县通高速），毗邻的西藏，青海，乃至新疆等西部三省的大开发，就只能是一句空话。

 

所以说，自古以来西部不能彻底儒家化，不能彻底地世俗化和内地化，川西三州（西康省）的交通不便，是主因。

 

四川的交通规划严重落后，属于得过且过型的，作为对比，贵州的交通目标非常牛逼，口号是80%的乡镇通高速！应该让贵州的省委书记去坐镇四川！一旦川西能够实现县县通高速，西藏，青海，乃至新疆，内地化，世俗化，指日可待。

 

四川的经济增速那么低，川西三州面临那么巨大的交通发展压力，都是硬邦邦的需求，是民生工程，更是西部大开发的龙头工程。四川的13交通建设只减不增，都不知道他的省委书记是怎么想的，想与习大大的立体交通，脱贫搞对抗，唱对台戏？

 

 

 

所有跟帖： 

• 自治州的划定就是失败 -甩子- ♂ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 14:13:36

• 这些失败的根本原因是邓小平的消灭汉人政策。 -卫青霍去病- ♂ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 15:59:53

• 点赞 -85858585- ♀ (0 bytes) () 02/15/2017 postreply 00:08:23

• "抬头望见北斗星" 这首歌的歌词写得真好! 现在重温,感慨万千. -saisai2008- ♀ (4146 bytes) () 02/13/2017 postreply 18:13:52

• 漂亮 -405- ♂ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 20:42:44

• 贴上视频 -东坡学士- ♂ (222 bytes) () 02/13/2017 postreply 22:14:33

• +1: 给力! -saisai2008- ♀ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 22:16:33

• 一国之领袖的眼界,境界,智慧和方略真是太重要了, 高者能将一手烂牌打出精彩的结局; 低者能将一手好牌输掉. -saisai2008- ♀ (156 bytes) () 02/13/2017 postreply 21:04:13

• 这是为什么搞精英政治；台湾是民粹 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 02/13/2017 postreply 23:52:28

• 从北京经内蒙到乌鲁木齐的高速好像已经建成了，那个才是北线。 -mingrid- ♂ (0 bytes) () 02/14/2017 postreply 19:53:01