中国第一辆蒸汽机车龙号1881年出厂，中国第一架飞机甲型一号1919年出厂，中国第一艘万吨轮官府号1920年下水。
中国第一艘万吨轮建于1920年
早在1920年，建造“东风”号的江南造船厂的前身——江南造船所，就造出了中国第一艘万吨轮，而且还不只是一艘，而是美国政府订造的四艘：“官府”号（Mandarin）于1920年6月3日下水；“天朝”号（Celestial）于1920年8月3日下水；“东方”号（Oriental）于1921年2月23日下水；“震旦”号（Cathay）于1921年5月26日下水，四艘船的规格均为载重量10000吨、排水量14750吨。据《江南造船所纪要》称：“船壳、锅炉、烟箱等由富有经验之匠目甘（火肃）初、李庆祥等包工承造，木作工程由何祖康、庆瑶等包工承造，机器、轮轴等件由本所机器厂制造。”这四艘船完工后均开赴美国交付，直至二战时仍在美欧航线上使用。
中国人自产的国货“洋火”
“中国火柴大王”刘鸿生
1879年，广东佛山就出现了第一家中国人自己开办的巧明火柴厂。1920年11月，刘鸿生创办“鸿生火柴公司”，1930年时年产销量已占全国的22%。1934年，他又兼并了长江沿岸7家火柴厂，成立了大中华火柴公司，资本激增至365万元，年产火柴15万箱，成为当时中国最大的火柴公司，刘鸿生也被称为“中国火柴大王”，并涉足水泥行业。1949年，他一度远走香港，后来在周恩来的感召下返回大陆。1956年，官方实行公私合营政策，刘鸿生名下的企业改行公私合营体制。
国产水泥长期垄断中国市场
1906年，周学熙筹建中国第一家水泥厂“启新洋灰公司”。由于产品质量优异，中山陵、上海外滩、上海邮政总局等民国知名建筑都选用启新公司的“马”牌水泥建造，建国后的人民大会堂、历史博物馆等新中国“十大建筑”也同样使用启新“马牌”水泥建造。经过几十年风雨，这些建筑大部分完好无损。而启新公司的“马”牌水泥与刘鸿生名下的“象”牌水泥、以及南京中国水泥公司的“泰山”牌水泥一起，长期垄断了民国时期的中国水泥市场。建国后，毛泽东于1954年4月22日视察了启新公司唐山水泥厂，启新公司也与刘鸿生火柴公司一样，实现了公私合营。
晚清江南制造总局的生产车间
晚清与民国：可造枪支大炮军舰飞机
清末，洋务派集中国家力量发展军事工业，在短时间内开办了江南制造局、福州船政局、安庆内军械所等近代军工厂，以及汉阳铁厂等配套工业，让中国获得了枪支、大炮、轮船等装备的制造能力。在甲午战争前后，江南制造局就成功量产了120mm、150mm口径舰炮，福建船政局也造出了全钢甲战舰“平远”号。辛亥革命后，福州船政局又于1919年8月造出了中国第一架双翼水上飞机“甲型一号”，此后又造出了双座教练机、海岸巡逻机、鱼雷轰炸机等17架飞机。
抗战时国民党武器自给
抗战军兴后，国民政府的兵器生产能力更是得到长足发展，兵工署直辖兵工厂（不含修械所）为二十四个，在陆军常用的武器弹药中，仅凭国产就能完全满足消耗的有三大类（迫击炮、重机枪、各种榴弹），能够基本满足消耗的有四大类（步枪、轻机枪、枪弹、迫击炮弹）。从1939年到1944年，国民政府生产步枪364,0111枝、轻重机枪42,189挺、迫击炮8,441门（含60mm、82mm、120mm等口径）、掷弹筒91,098具、枪炮弹上亿颗，还造出半自动步枪、战斗机、轰炸机、运输机等装备。直到1958年，新中国第一机械工业部部长赵尔陆还在国防工业电话会议中说：“我们工厂生产的冲锋枪，只打了十几发子弹，击针尖就断了，还不如阎锡山兵工厂生产的好。”
解放前共产党也能造枪造炮
而在中国共产党方面，“我国人民兵工的创始者和奠基人”刘鼎是军工方面的代表人物之一，他早在1933年就为红军造出了35mm迫击炮和炮弹。在抗战期间，刘鼎又应彭德怀的要求，成功研发出“八一式”步马枪及掷弹筒，让八路军拥有了可与日军抗衡的步兵火力，以至于日军瞎咋呼“八路军在太行山上兴建了现代化兵工厂，拥有先进设备与外国专家。”到了解放战争时期，中国共产党的工业基础转移到了当时国内工业最发达的东北地区，毛泽东在1947年7月10日给各解放区的《一年作战总结及今后计划》指示中，高瞻远瞩地指示负责东北工作的林彪、罗荣桓：“东北军事工业应全力接济关内，目前开始的一年内，你们必须用大力建立大规模军事工业，”。东北军工体系的建立，为解放战争的胜利奠定了重要的物质基础。粟裕大将不无感慨地说：“淮海战役的胜利，要感谢山东老乡的小推车和大连的大炮弹。”
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