转贴；重大变化！蒙古接受“变轨” 与中国相接

轨道的宽度，一直是一个很重要的政治问题。 在俄罗斯、蒙古以及其他原苏联国家，轨道宽度1520毫米，这就是宽轨。1520也被称为俄罗斯轨距。这种轨距最早起源于英国，但发扬光大在沙皇俄国，并一直保持到现在。 发扬光大的一个重要原因，就是战争。沙俄领土广阔，铁路是最重要运输方式，但有了不同于其他国家的宽轨，敌国的军队即使攻进了俄罗斯，也只能望轨兴叹——轨距不一样，其他国家火车要跑，肯定会出轨啊。 当初沙俄觊觎我东三省，在东北建立的中东铁路，使用的就是宽轨。1905年日俄战争沙俄溃败，中东铁路落入日本之手，轨距马上缩窄，后来就改为了大多数国家通行的标准规（1435毫米）。 加国无忧 时至今日，我们北方的两个邻国，蒙古国和俄罗斯，依然使用的宽轨。我国则是标准轨。由此，北京至乌兰巴托至莫斯科的国际联运列车，每次在进入蒙古国前，都要重装转向架和轮对，这样才能在宽轨上继续奔驰。 作为一个不小的突破，就在APEC北京会议前夕，蒙古国国家大呼拉尔（也就是蒙古国的国会）终于结束了数年的热烈讨论，投票同意，将在中国邻近的两段铁路采用与中国相同的标准轨。