海洋石油981 中国海军的两艘吨位达2万吨的船坞登陆舰出现在981平台附近
来源: ouyanghui 于 2014-05-15 18:07:29
各位981来了就不会走了！
这个怪物不是中国海监船宣誓完主权打打嘴炮就完事的。
60多亿的大怪物刚建造完就放到越南的家门口。这是什么意思，连留给越南商量的余地都没有，以前给足你面子共同开发，你还不识好歹。这回给你喝汤的份都没有。
越南也是下了血本的想抵回去。但是一点办法没有，80多艘船撞你个稀巴烂，国际上也出现谴责的声音。
倒是越南领导人看到抵挡不住中国，放任国内民众打砸抢中资企业泄愤。没想到国内老百姓太贪，不管中国外国的看政府不管就放开了抢。搞的国际舆论开始谴责越南了。
还有台湾人和大陆人划清界限，让越南人认清他们是台湾人，台湾人的智商太令人堪忧，越南老百姓管你是什么人，他们抢的是东西，就是老美的企业也照抢不误。
要是放到以前越南出现打砸抢中资企业，国内媒体会炸吊天的轮番报道，现在无论电视台还是网络都基本低调报道。
中国政府低调，驻越南大使馆也低调。让你越南闹吧，把自己国内环境搞砸，搞内耗，这回越南是赔了夫人又折兵。
越南闹的越欢，中国越高兴。现在越南政府看到情况变糟糕了，再不制止，越南企业也开始抢了，抓了600多人。
各位看好戏吧，981不会就一艘。为什么以前南海问题只是打嘴炮，因为981还没建好。
什么岛了礁了，占领了赚不到什么实质利益一点用没有，只能打嘴炮搞内耗。
下一个981建造好后，就会开到菲律宾家门口！大家一块看好戏吧。日本再闹，981就会开到钓鱼岛海域。
一艘981就能顶一个黄岩岛
“海洋石油981”拥有多项自主创新设计，平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御南海200年一遇的波浪载荷；
选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨。
该平台可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年。
“海洋石油981”的6个世界首次：
1、首次采用南海200年一遇的环境参数作为设计条件，大大提高了平台抵御环境灾害的能力；
2、首次采用3000米水深范围DP3动力定位、1500米水深范围锚泊定位的组合定位系统，这是优化的节能模式；
3、首次突破半潜式平台可变载荷9000吨，为世界半潜式平台之最，大大提高了远海作业能力；
4、中国国内首次成功研发世界顶级超高强度R5级锚链，引领国际规范的制定。同时为项目节约大量的费用，也为中国国内供货商走向世界提供了条件；
5、首次在船体的关键部位系统地安装了传感器监测系统，为研究半潜式平台的运动性能、关键结构应力分布、锚泊张力范围等建立了系统的海上科研平台，为中国在半潜式平台应用于深海的开发提供了更宝贵和更科学的设计依据；
6、首次采用了最先进的本质安全型水下防喷器系统，在紧急情况下可自动关闭井口，能有效防止类似墨西哥湾事故的发生。
“海洋石油981”的10项中国国内首次：
1、国内由中海油首次拥有第六代深水半潜式钻井平台船型基本设计的知识产权，通过基础数据研究、系统集成研究、概念研究、联合设计及详细设计，使国内形成了深水半潜式平台自主设计的能力；
2、国内首次应用6套闸板及双面耐压闸板的防喷器（BOP、防喷器声纳遥控和失效自动关闭控制系统，以及3000米水深隔水管及轻型浮力块系统，大大提高了深水水下作业安全性；
3、国内首次建造了国际一流的深水装备模型试验基地，为在国内进行深水平台自主设计、自主研发提供了试验条件；
4、国内首次完成世界顶级的深水半潜式钻井平台的建造。三维建模、超高强度钢焊接工艺、建造精度控制和轻型材料等高端技术的应用，使国内海洋工程的建造能力一步跨进世界最先进行列；
5、国内首次成功研发液压铰链式高压水密门装置并应用在实船上，解决了传统水密门不能用于空间受限、抗压和耐火等级高、布置分散和集中遥控的难题，使国内水密门的结构设计和控制技术处于世界先进水平；
6、国内首次应用一个半井架、BOP和采油树存放甲板两侧、隔水立管垂直存放及钻井自动化等先进技术，大大提高了深水钻井效率；
7、国内首次应用了远海距离数字视频监控应急指挥系统，为应急响应和决策提供更直观的视觉依据，提高了平台的安全管理水平；
8、国内首次完成了深水半潜式钻井平台双船级入级检验，并通过该项目使中国船级社完善了深水半潜式平台入级检验技术规范体系；
9、国内首次建立了全景仿真模拟系统，为今后平台的维护，应急预案制定、人员培训等提供了最好的直观情景与手段；
10、国内首次建立了一套完整的深水半潜式钻井平台作业管理、安全管理、设备维护体系，为在南海进行高效安全钻井作业提供了保障。
截至2014年5月14日，中国海军的两艘吨位达2万吨的船坞登陆舰998和999号（中国海军“昆仑山”舰和“井冈山”舰，观察者网注）出现在981平台附近。
此外，中国还有2艘导弹护卫舰在平台附近巡航（其中一艘实为052B型导弹驱逐舰，观察者网注），
钢壳渔船数量从15艘增加至40艘。
越通社报道承认，越南海警船和渔政船驶近海洋石油981钻井平台，甚至到达该平台西边和西北边，向中国船舰和钻井平台喊话，以试图干扰我正常作业。
中国执法船对这些越南船只进行了驱赶，过程中双方对峙气氛紧张。
越方报道称：“具体，中国45014号、3411号、46102号、2112号海警船追逐越南8003号海警船并保持最短为100米的距离；
中国46102号海警船主动正面撞击越南2016号海警船右舷。
由于越南2016号海警船主动停机，并倒驶航行，因此，中国海警船飞快驶过了越南海警船船头，距离越南海警船船头仅约5米。”
来源: ouyanghui 于 2014-05-15 18:07:29
各位981来了就不会走了！
这个怪物不是中国海监船宣誓完主权打打嘴炮就完事的。
60多亿的大怪物刚建造完就放到越南的家门口。这是什么意思，连留给越南商量的余地都没有，以前给足你面子共同开发，你还不识好歹。这回给你喝汤的份都没有。
越南也是下了血本的想抵回去。但是一点办法没有，80多艘船撞你个稀巴烂，国际上也出现谴责的声音。
倒是越南领导人看到抵挡不住中国，放任国内民众打砸抢中资企业泄愤。没想到国内老百姓太贪，不管中国外国的看政府不管就放开了抢。搞的国际舆论开始谴责越南了。
还有台湾人和大陆人划清界限，让越南人认清他们是台湾人，台湾人的智商太令人堪忧，越南老百姓管你是什么人，他们抢的是东西，就是老美的企业也照抢不误。
要是放到以前越南出现打砸抢中资企业，国内媒体会炸吊天的轮番报道，现在无论电视台还是网络都基本低调报道。
中国政府低调，驻越南大使馆也低调。让你越南闹吧，把自己国内环境搞砸，搞内耗，这回越南是赔了夫人又折兵。
越南闹的越欢，中国越高兴。现在越南政府看到情况变糟糕了，再不制止，越南企业也开始抢了，抓了600多人。
各位看好戏吧，981不会就一艘。为什么以前南海问题只是打嘴炮，因为981还没建好。
什么岛了礁了，占领了赚不到什么实质利益一点用没有，只能打嘴炮搞内耗。
下一个981建造好后，就会开到菲律宾家门口！大家一块看好戏吧。日本再闹，981就会开到钓鱼岛海域。
一艘981就能顶一个黄岩岛
“海洋石油981”拥有多项自主创新设计，平台稳性和强度按照南海恶劣海况设计，能抵御南海200年一遇的波浪载荷；
选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，甲板最大可变载荷达9000吨。
该平台可在中国南海、东南亚、西非等深水海域作业，设计使用寿命30年。
“海洋石油981”的6个世界首次：
1、首次采用南海200年一遇的环境参数作为设计条件，大大提高了平台抵御环境灾害的能力；
2、首次采用3000米水深范围DP3动力定位、1500米水深范围锚泊定位的组合定位系统，这是优化的节能模式；
3、首次突破半潜式平台可变载荷9000吨，为世界半潜式平台之最，大大提高了远海作业能力；
4、中国国内首次成功研发世界顶级超高强度R5级锚链，引领国际规范的制定。同时为项目节约大量的费用，也为中国国内供货商走向世界提供了条件；
5、首次在船体的关键部位系统地安装了传感器监测系统，为研究半潜式平台的运动性能、关键结构应力分布、锚泊张力范围等建立了系统的海上科研平台，为中国在半潜式平台应用于深海的开发提供了更宝贵和更科学的设计依据；
6、首次采用了最先进的本质安全型水下防喷器系统，在紧急情况下可自动关闭井口，能有效防止类似墨西哥湾事故的发生。
“海洋石油981”的10项中国国内首次：
1、国内由中海油首次拥有第六代深水半潜式钻井平台船型基本设计的知识产权，通过基础数据研究、系统集成研究、概念研究、联合设计及详细设计，使国内形成了深水半潜式平台自主设计的能力；
2、国内首次应用6套闸板及双面耐压闸板的防喷器（BOP、防喷器声纳遥控和失效自动关闭控制系统，以及3000米水深隔水管及轻型浮力块系统，大大提高了深水水下作业安全性；
3、国内首次建造了国际一流的深水装备模型试验基地，为在国内进行深水平台自主设计、自主研发提供了试验条件；
4、国内首次完成世界顶级的深水半潜式钻井平台的建造。三维建模、超高强度钢焊接工艺、建造精度控制和轻型材料等高端技术的应用，使国内海洋工程的建造能力一步跨进世界最先进行列；
5、国内首次成功研发液压铰链式高压水密门装置并应用在实船上，解决了传统水密门不能用于空间受限、抗压和耐火等级高、布置分散和集中遥控的难题，使国内水密门的结构设计和控制技术处于世界先进水平；
6、国内首次应用一个半井架、BOP和采油树存放甲板两侧、隔水立管垂直存放及钻井自动化等先进技术，大大提高了深水钻井效率；
7、国内首次应用了远海距离数字视频监控应急指挥系统，为应急响应和决策提供更直观的视觉依据，提高了平台的安全管理水平；
8、国内首次完成了深水半潜式钻井平台双船级入级检验，并通过该项目使中国船级社完善了深水半潜式平台入级检验技术规范体系；
9、国内首次建立了全景仿真模拟系统，为今后平台的维护，应急预案制定、人员培训等提供了最好的直观情景与手段；
10、国内首次建立了一套完整的深水半潜式钻井平台作业管理、安全管理、设备维护体系，为在南海进行高效安全钻井作业提供了保障。
截至2014年5月14日，中国海军的两艘吨位达2万吨的船坞登陆舰998和999号（中国海军“昆仑山”舰和“井冈山”舰，观察者网注）出现在981平台附近。
此外，中国还有2艘导弹护卫舰在平台附近巡航（其中一艘实为052B型导弹驱逐舰，观察者网注），
钢壳渔船数量从15艘增加至40艘。
越通社报道承认，越南海警船和渔政船驶近海洋石油981钻井平台，甚至到达该平台西边和西北边，向中国船舰和钻井平台喊话，以试图干扰我正常作业。
中国执法船对这些越南船只进行了驱赶，过程中双方对峙气氛紧张。
越方报道称：“具体，中国45014号、3411号、46102号、2112号海警船追逐越南8003号海警船并保持最短为100米的距离；
中国46102号海警船主动正面撞击越南2016号海警船右舷。
由于越南2016号海警船主动停机，并倒驶航行，因此，中国海警船飞快驶过了越南海警船船头，距离越南海警船船头仅约5米。”
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