美日韩澳联手反制，中国划分航空识别区后的后续应对

目前美日韩澳联手声明不接受中国的航空识别区，一时看来似乎中国很不好办。其实我相信这些都在中方的事先预想的方案内，换句话说：没什么大不了的。

第一，由于日本早有航空识别区，双方做法完全可以对等。你忽略我，我也可以忽略你，大家彼此彼此。要不双方的识别区都起作用，要不都形同虚设。

第二，中国可以对美国日本澳洲的航空公司的飞机拦截骚扰，击落民航道义不允许，可以不断骚扰，威胁要击落, 航空公司是要做生意的，无法承受这样长期的骚扰。

第三，受到骚扰后，如果美日派军机护航呢，那太好了，大家就玩拦截和反拦截的游戏好了。民航飞机架次每天数量巨大，这样长期下去，费用惊人，早晚还得回归到谈判桌上来。

所以说，就像钓鱼岛一样，以前实力不如人，由着你玩；现在我肌肉有力量了，你不带我玩，我就自己进来玩。最后大家自说自话，事实却是我分走了你的一半馅饼。我从无到有一半，你从有到只剩一半。

当然，这一切都是需要实力为后盾的，归根结底是中国近年来军事上的跃升所造成的有力局面。假设北朝鲜也想这样玩，什么结果呢？美日一定揍你没商量，来飞机击落飞机，来舰艇击沉舰艇。

所有跟帖： 

• 民航才不管自家國內軍方那麼多，你問我答就是。 -南天北云- ♂ (0 bytes) () 11/26/2013 postreply 21:04:01

• 民航肯定会严格遵守航空识别区！真有不遵守的也好办，让他降下来，然后把它放在一边不让他下乘客， -笔架山- ♂ (58 bytes) () 11/26/2013 postreply 21:16:09

• 不断骚扰民航机，威胁要击落-现在我肌肉有力量了，你不带我玩，我就自己进来玩 - 这就是所谓的“和平崛起”的中国梦。 -四则舍- ♂ (0 bytes) () 11/27/2013 postreply 15:50:01

• 老流氓还用得着小流氓给支招？ -舌尖上的世界- ♀ (0 bytes) () 11/27/2013 postreply 18:48:32

• 是这样，所以我说早干什么去了！晚建识别区40年！ -沈成涵- ♂ (0 bytes) () 11/27/2013 postreply 20:21:53

• 民航上都是普通老百姓，别把人家生命不当会事儿 -jamesband007- ♂ (0 bytes) () 11/28/2013 postreply 06:16:27

• 這是什麼🐶頭軍師的痩主意？ -X723- ♂ (0 bytes) () 11/28/2013 postreply 08:30:09

• 回复：美日韩澳联手反制，中国划分航空识别区后的后续应对 -zhoudd- ♂ (86 bytes) () 11/28/2013 postreply 09:03:54

• 回复：美日韩澳联手反制，中国划分航空识别区后的后续应对 -zhoudd- ♂ (86 bytes) () 11/28/2013 postreply 09:04:06

• ...击落民航道义不允许，可以不断骚扰，威胁要击落... 脑子坏掉了 -Hubeir- ♀ (74 bytes) () 11/28/2013 postreply 17:48:44

• 肯定不会威胁击落，但靠近飞行看个清楚应该吧，谁让你不通报的。这样的航班还有人敢坐？ -asiancarp- ♂ (30 bytes) () 12/01/2013 postreply 18:34:08