只有超载，才能保持中国社会的正常运转

最近出了小巴士出了事，结果死了好几个小朋友。  似乎给大家得出的印象是：因为超载，所以小朋友们被撞死。其实这完全是misleading。 

事故归事故，超载归超载，不是事故导致超载，也不是因为超载而导致车祸。 两者根本不要混为一潭。

谁不想舒舒服服地乘车？  最好给每个小孩，每天派送大奔驰车。  可是中国的社会人那么多，运输成本那么高，怎么能容许那么宽松？

从小我们就知道，我们每天出门是需要奋力挤进公共汽车的，车站还有服务人员，把最后几个乘客塞进汽车。  当时曾经有人计算过，上海的公共汽车，一平方米平均可以乘11个人，尽管人们无法把11双鞋fit在一个平方米以内。  可想而知，不少人的脚是不落地的。 

可那时从来没有超载这么一说， 只要能挤得进去，就不存在超载！ 这样的密度肯定超过那辆载64人的校车吧？    所以，按照当时的标准，也不能说这次的校车是超载。

当然，你如果觉得当时5分钱、1毛钱的公共汽车超载不安全，你完全可以选择乘小轿车，0.50元一公里。   当时大人的月工资，才40-50元。  如果他们不超载，为了安全，就不要去上班，就统统都要饿死。

记得小时候，曾经暑假去农村玩，那里有辆破拖拉机，一个大人运货，顺便捎带我去很远的镇里玩。 [现在想想，拖拉机时速不会超过10公里，因此也不会是很远。]   因为道路泥泞，一路颠簸，最后几个车轮的螺栓都失落了。  我亲眼看到其中一个车轮只剩下一个螺栓了，要是再丢了，肯定要翻车，上面运了满满的肥料。  我很害怕，可我也不能抱怨，毕竟人家开着车，在免费送我。 毕竟当时乡下，就这么个运输条件。

现在条件是好多了，大家都开上汽车了。 可道路不足，到处塞车，有没有人说，路上的汽车超过设计负荷，少开些上去？  不可能！

现在运输成本那么高，每辆运输车为了盈利，100%的都必须超载。  你可以说，司机都犯法。 可是不犯法，他们就要每天赔钱。 他们就得饿死。

上海、北京现在都有世界上最先进的地铁，可是还是非常拥挤。  实际载客量肯定超过设计量，也就是理论上的超载，也就是违法。  可是怎么样？  不还是每天大家都拥进去吗？  看见那个领导说，超载的地铁不许开吗？

那 个甘肃地区，我相信过去的日子非常艰苦。  小朋友要么没学上，要么要每天走很长的路去上学。  显然，现在条件改善了，有人组织派车接送。 这显然是一个很大的进步。  只是这个进步，不足以让每个小朋友，都能宽松，舒适地乘车。  但乘车条件还是优越于我们小时候乘的公共汽车，毕竟在长板凳上，每个小朋友都能座着。 

发生了事故是很大的不幸，但与是否超载完全无关。   你可以轻松地说按照美国标准为甘肃小朋友订购校车，但最后的费用还是要落实到小孩的家长。   毕竟我们在美国送小孩读书，有舒适的校车，既不是免费，也不便宜, 一年也要万把美刀的tax。

如果谁还想说风凉话，就看看下面的反应中国运输现状的照片吧。 中国的社会，需要超载，需要每个人在如此拥挤的条件下take a little bit more risk.  只有超载, 这样才能保持中国社会正常的运转和发挥。