新一代高速动车组将驰骋京沪高铁(图)

新一代高速动车组将驰骋京沪高铁

时速３５０公里为世界之最 在铁道部组织下，北京铁路局采购了１００列新一代高速动车组，总额达３９２亿元人民币。动车组试验时速将超４００公里，持续运营时速达３５０公里，将是世界高速铁路商业运营的最高速度。这１００列动车组明年１０月开始陆续交付，今后将在京沪高铁上使用。 　　揭秘 　　这种动车组采取１６辆长编组形式，每列动车组由１辆ＶＩＰ贵宾车、３辆一等座车和１１辆二等座车及１辆餐座合造车组成，总定员１０２６人。列车最小发车间隔３分钟，达到世界最高水平，可满足年旅客输送量数亿人次的繁忙交通需求。 　　车厢设施 　　温度自动调节 ＶＩＰ车厢可上网 　　按照制造方提供的资料，新型动车组设计现代、时尚。客室震动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转。列车上设有ＶＩＰ车厢、一等车、二等车、ＶＩＰ包间、会议区，设有影视娱乐系统。ＶＩＰ车厢内还具有上网功能，以满足不同旅客出行和商务需要。 　　运行安全 　　自动调整速度可抗８级大风 　　新一代动车组临界失稳速度达时速５５０公里以上。可按运行曲线自动调整列车运行速度，确保不超速。实时监控动车组的参数和性能变化，发生故障时，自动导向安全。具有较好的抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气的能力，在风速不超过８级的情况下动车组可按时速３５０公里运行，具有全天候运行的功能。 　　节能环保 　　九成电能回收采用抗菌材料 　　由于采用了再生制动等节能技术，新型动车组的人均百公里耗电不超过６度。再生制动形成电能返回电网，达到９０％的回收率。车内材料采用低烟无毒、阻燃、抗菌等高标准环保材料，车内乘坐环境绿色环保。动车组电磁兼容性优良，应用最新隔音减震降噪技术，动车组对外部的震动和噪音符合国家标准要求。