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亲历瑞典路考

(2016-11-05 13:19:09) 下一个

  这次说说本人最近在北欧瑞典参加的一次路考。考试车是借用驾校的,虽说是借用,但须付费800克朗(100克朗=75元人民币)(路考时间50分钟,其中真正在路上跑是三十多分钟),比瑞典交通局考试中心的借用考试车高出一倍。但为何要选高弃低呢?这是因为驾校的车学员经常开,车况比较熟悉,贵点就贵点了。交通局考试中心的车又不能提前试用,一般人也不想冒这个险。瑞典路考也允许学员用自家车考试,但须在副驾驶座安装刹车装置,这又是一笔不菲的费用,一般人也选择不安装了。就仅考试车这一点,就让驾校掐住了学员的脖子,往往学员自己觉得学车技术已经不错了,吵着要报名考试了,但驾校就是别扭着不同意以驾校名义报考。

  其实,在瑞典考驾照,也允许个人网上报名考驾照的。如果个人撇开驾校自己报考,那在驾校就借不到考试用车了,自己想办法解决吧。如果是借用驾校的车,可以开车和教练一起提前30分钟从驾校驻地出发,路上转转,然后到路考起点(只能说是起点,而非模拟考试场地),等候考官。这是暖身过程,这30分钟也是要付费给驾校的,380克朗。

  好吧,言归正传,我就直接从考官来了说起。考试时间快到了,我和我的教练停好车,教练走出车,我继续坐在车里。一位考试官向着我的车走来。我走出车子,考官伸出手跟我握手,他介绍了他的名字,我也介绍了我的名字。我们坐进考试车。考官拿出一个平板电脑,问我要了身份证查看和登记,然后递给我一支电脑笔在他的平板电脑上签字。然后,考官说,我们在路上跑30来分钟,他指向哪里,我就开向哪里,如果他什么也不说,那我就照直开,如果遇到一些地方有标志是开不进去的,自己想办法。

  再然后考官说,考试开始,开车前请我检查一下车子的脚刹、手刹以及制动助力和动力转向。下一步,我把车子倒出停车位,他说左转,我就左转,他说右转,我就右转。他说过了大圆盘直开,我就过大圆盘。车遇到红灯就停,遇到绿灯就前行,有一个STOP标志的地方哪怕左右一辆车没有也要停车观察。

  然后车子就开到了一个单行线巷子的出口处,我看到了巷子口那一大红杠的不准进入的标志,右边没有别的路,左边有个购物中心的停车场,于是我就往这个停车场开进去。考官说,你就在这里把车停在另外一辆车的旁边,自己选择一辆车。我就一路朝前开,快到停车场的出口了,终于找到了一个我认为我可以比较方便停好我的车的车位。90度直转前进停车,顺利停好在另外一辆车旁。然后考官说,我们开出停车场,右转。右转是个单行线巷子,快到出口处,考官说左转,我按照单行线出口左转的规则把车停在出口处左边(别的双行线的路,车要停在右边车道靠中心线的地方),观察左右两边来往车辆后,再开出去。

  车子又快到一个大圆盘,考官说了个地名,朝那个地方开去。我赶紧看前方路边蓝色大板上的路标,找到了那个地名的方向。在大圆盘里左转,朝那地开去。开出去,然后就到了最高限速90公里的路段,我于是赶紧加速到90公里(不能无故开慢车影响后方来车)。开了一段路,考官说,前面不远右转。在时速90公里的路上我看到前方右边有个标志了,于是打右转灯,减速,靠右,从后视镜瞄到一辆大卡车在我们后面紧跟。我右转,开进去却突然是一条羊肠小道,仅容一车开过,却也是机动车道(并非单行线),弯曲上坡。这时我在心里想(当时心里紧张,竟然忘记祈祷了),对面千万别在这时来车。我开出那段羊肠小道,没有遇到别的来车,好险。然后是到了某个村庄的某个十字路口,考官说,把车开到前方那棵树下,再沿着路口90度倒车。倒车成功。

  再顺着考官的指令,一路开回考试前集中的地方。考官说,你自己找个车位把车停好。我这次还是用90度直转前进停车的方法,把车停好了。终于舒了一口大气,解下安全带,等候考官宣布结果。

(文章先期发表于朋友的微信公众号“真实欧洲生活”RL-in-europe

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