2017 挪威行 （5a）路况

在挪威十天，租来的50铃开来差不多3000公里，其中有奥斯陆，Bergen， Stavanger等城市还有主要景点，对挪威的公里设施轮渡有了一定的体验了解。

挪威是个多山的国家，也是个海洋国家，到处都是山洞和渡轮。去前，有网友报道，挪威的公路不大好，开不快，但不大具体。去后才知道，挪威的很多公里在美国是从来没遇到过的。

第一天中午抵达奥斯陆，挪威的第一站。租车的问题耽误了几个小时。去到机场附近的旅馆安置后，马上开车去奥斯陆。从机场到市中心倒是不难走，但到市中心之前就开始进入很长的隧道。导航立马失灵，只有根据感觉选择出口，还好没差多远。没计划在停车库里停车，选择了城堡附近的露天停车场，是从谷歌看到的，离主要地方很近。出了隧道后，导航恢复，找到了停车场。还好，不是周末，有不少停车位，就是比较窄小而已。用信用卡买票。第一次用，不大熟悉，好在排在后面的某女士帮忙，顺利地解决了问题。去过几个景点之后，差不多晚上八点，车辆已经不多了。从停车场出来，很顺利地回到旅馆。

第二天要从奥斯陆开到著名景点Geiranger峡湾。为了省路，决定在Otta之后不走15号公路，而是选择136和63，其中有渡轮。63号公里有著名的景点Trollstigen，是绝对要去的。从奥斯陆到Geiranger，全长大概超过500公里。按英里来算不算是什么，但是挪威的公路不是美国的标准，狭窄，弯道多，根本开不快，而且开起来非常累。

奥斯陆附近的公里状况很好，大概能开到每小时100公里。出了奥斯陆没多远，经过冬奥会的小城之后，路况开始下降，基本是对头开的，只有一条道。车速在70-80左右，进城后，大概在50。挪威的公路有很多弯道，必须打足精神才行。比较挑战的是从快到63号公路开始。此时，车辆已经不多了，大部分是跟旅游有关的。在一个不大显眼的地方左转进了63，差点错过了。是坐桥，只能过一部车。

上63不多远，基本在峡谷里开。很快进入了之字形的山路，这才是真正麻烦的地方。已经开了几百公里，有些疲劳。这里的路很窄，会车有麻烦，尤其是跟大型的旅游车交汇时。路非常陡峭，没有四轮驱动恐怕够呛。我租的50铃一路噪音不断，但爬坡毫不含糊，一点没费劲，给我增加了不少信心，起码不需要担心，这点很重要。开下来，感觉并不太难，但是会车还是印象深刻。

以下是山路的照片。