在马航事件中,叛军,乌克兰政府,俄罗斯三方都有嫌疑。叛军方面的嫌疑比较大,网上讨论的很多,这里不再重复。俄方的嫌疑也不能排除,因为乌克兰方面称俄国曾击落乌克兰飞机。不过相比之下,嫌疑比较小。这里专门讨论一下乌克兰方面涉嫌击落客机的几个疑点:
1)有击落客机的动机。由于击落客机之后,叛军嫌疑较大,因此嫁祸于叛军的成功率比较大。一旦嫁祸成功,国际社会将全部倒向乌克兰一边,对叛军和俄国都是非常不利的。相比之下,俄国和叛军可能误击,却没有击落客机的动机。
2) 有消息说乌克兰在东部的军队正被围歼当中,再过几天就会全军覆灭。客机事件出现,双方不得不停战,给了东部军队一个解围的机会。
3)乌克兰掌权的一派有栽赃陷害的历史。在围攻上届政府时,他们一派的人故意向两边开枪,挑起流血冲突,最终推翻政府。因此,这次有可能劣迹重演。
4)在乌克兰工作的一个西班牙航空调度员说,在事发之前,有乌克兰战机在MH17附件飞行。事发之后,雷达记录被充公,该调度员被解职:
http://dailynews.sina.com/bg/news/int/ausdaily/20140717/22405912743.html
5)乌克兰政府具有击落客机的军事资源,而叛军方面没有。有人争辩说叛军方面缴获了政府军的一个防空导弹营。但这件事本身就很蹊跷。叛军仅有一架飞机。为什么要为这一架飞机派一个防空导弹营,而不是直接派飞机把那个机场和飞机一同炸掉?CNN说俄国人训练了叛军,给了叛军高级导弹。但这种指控未必站得住脚。第一,叛军在现有资源条件下多次击落乌克兰飞机,没有必要再提升作战设备;第二,俄罗斯一直公开声明不支持叛军,如果给了这些武器,把柄必定会落在对方手里,没必要做这种傻事;第三,以后军事专家会出来说明,在短时间内部署这样复杂的武器系统是否可能。
6)事发之前,乌克兰要求MH17降低几百米飞行(这样不是更容易被击落吗?)。
现在不能排除三方之中的任何一方。但是从动机角度分析,乌克兰方面嫌疑最大。