【庆祝中国空军1949-11-11建军64周年·空军进行曲·进行曲·进行曲 ~ ~】

　

刘亚楼与统帅

1962年9月，刘亚楼向毛泽东、刘少奇汇报空军击落美制U－2型高空侦察机的经过。

1949年11月11日，中国人民解放军空军司令部在北京成立，
原军委航空局撤销，其人员及业务移交空军司令部。空军领率机关先后设参谋部(司令部)、
训练部、政治部、工程部、后勤部、干部部和空军直属政治部等部门。

 

经过半个世纪的建设，人民空军已经发展成为一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、
雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成，由歼击机、强击机、轰炸机、
运输机等多机种组成的现代化的高技术军种。主要任务是担负国土防空，
支援陆、海军作战，对敌后方实施空袭，进行空运和航空侦察。



让陆军飞起来

 

　　1949年7月，当刘亚楼准备随十四兵团南下时，突然接到中央军委的通知，面见毛泽东主席。
于是，刚被任命为十四兵团司令的刘亚楼，奉命组建空军。

1949年8月9日，一辆满载四野十四兵团指挥机关的军列行驶在北上的京汉铁路上。

　　根据军委电令，以十四兵团指挥机构和直属部队为基础，成立空军司令部。
在兵团参谋处长何廷一的率领下，2515人由兵团驻地汉口一路北上。
一路上，大家三句话不离“空军”，互相打听空军到底是怎么回事。有那见多识广的就开始吹牛：
空军就是坐飞机、住高楼、吃大米白面，反正就是享福去了！
也有不少人来问何廷一，他坦率地说，自己也不知道。

他更不知道的是，就在此刻，就在他们头顶的蓝天上，
他们的司令员刘亚楼正在赴苏联谈判援建中国空军的路途中。
在苏军的C-47运输机上，从没有坐过飞机的空军司令吐得翻江倒海。

　　几年后，毛泽东一本正经地问刘亚楼还晕不晕飞机，他开玩笑地说：
“空军司令晕飞机，海军司令晕船，这就是本人的干部政策！”



刘亚楼等 与 统帅

 

毛泽东亲自点将

 

　　一个月前的7月11日，毛泽东在中南海召见刘亚楼，亲自点将，要他担任空军司令员。

此前在研究组建空军的会议上，有两位元帅对这个酝酿中的新兵种很感兴趣，都表示愿当空军司令；
林彪给中央发电，请求让刘亚楼上前方指挥作战，“如亚楼留中央不来，我们前线指挥甚感困难”；
甚至刘亚楼自己也以“学陆军不懂空军”为由推辞??但这些都没有动摇毛泽东的决心。

事后证明，毛泽东的用人眼光的确独到，刘亚楼确是空军司令的不二人选。除了看中他集指挥、
谋略和行政于一身的全才，毛泽东深知组建空军离不开苏联“老大哥”帮忙。而刘亚楼曾经留学
苏联伏龙芝军事学院，卫国战争时期还在苏军干到少校，
而且，他还兼任过“东北老航校”的校长，和空军结下了不解之缘。
 

 

　　“东北老航校”1946年成立于吉林通化，原名东北民主联军航空学校，堪称中国空军的摇篮。

 

　　日本投降前夕，东北空军部队云集。由于经常遭美国轰炸，
日本将不少飞行训练单位从其国内迁移到中国东北。
1945年，日方甚至将陆军航空士官学校第59期新生约4500人全部调至东北训练。
日本投降时，这些装备几乎全部留下了。
苏联空军的装备比日本先进，飞机型号也不一样，对这些器材未必全部缴获运走。
中共敏锐地看到这一形势，
立刻从延安调集学过飞行的人员，抢先进入东北，各处搜集航空器材，创立航校。


　　吕黎平就是从延安被派到“东北老航校”去的。他曾经在盛世才举办的“新疆航空队”
(该期43名学员是清一色的共产党员)学过飞行，到“东北老航校”后担任了训练处处长。
他因此成为随刘亚楼赴苏谈判的两名助手之一。

 

　　赴苏之前，毛泽东再次召见刘亚楼，吕黎平也参加了接见。

朱德和刘亚楼欢送空军出征将士

 

7月31日下午4点，刘亚楼一行准时来到中南海。朱德总司令首先接见，
勉励他们要像“老母鸡抱蛋”那样，一窝一窝抱下去，从小到大，从弱到强。
接着，周恩来副主席交代了去苏联的行程安排。5点半，刘亚楼等人来到毛泽东住处。

 

　　毛泽东满面春风地跟他们一一握手，向秘书交代留饭，然后点燃一支香烟，坐在藤椅上开始漫谈。
毛谈到，过去穷所以没有向苏联开口，现在请苏联援助我们建立空军的条件已经具备了。
“因为，有全国性政权，可以做生意，有偿还能力。”

刘亚楼汇报了空军的建军方案，指出中央拟请苏联援助的一两百架飞机数量太少。
理由是，国民党空军尚存有200到250架作战飞机，
为了达到1.5：1的数量优势，我军需要300到350架作战飞机。

 

　　他们还指出了两个比例失调。1200名飞行员和500名地勤人员，显然失当；
歼击机和轰炸机的比例又过小。“美帝要侵略别国”，轰炸机占作战飞机总数的52%左右，
苏联的轰炸机则只占30%多。中国组建空军，歼击、轰炸机比列按2：1到3：1比较合适。

毛泽东用很温和的口气肯定了他们的方案，并且归纳出两条建军方针：
第一，以一年为限建立空军作战部队，协助陆军渡海作战，解放台湾。
从陆军选调飞行人员采用速成训练的方法。
第二，要贯彻勤俭建军、厉行节约的方针，因为是贷款建空军，花钱买经验。

 

　　刘亚楼不负所托，用流利的俄语跟苏联空军总司令维尔希宁元帅进行了三轮会谈，
几乎完全按照领袖在中南海勾画的蓝图签订了协议。至于“花钱买经验”究竟要花多少钱，
并不在谈判之列，协议中只是约定，按照国际标准价格计算，将来偿还。但哪里有国际标准价格呢？
只好由苏联单方面定价。
1954年接收苏军在旅顺大连地区的飞机装备时，苏方把机场塔台的旧桌子都折价了。

一个月变出6所航校的超级魔术 
当时空军司令部在北京灯市口同福夹道7号办公。
这个地方原是国民党空军某大队的驻地，有两栋小楼、一排平房。　
掌管机关和直属部队的参谋处长何廷一，可以说是空军机关的大总管。对于空军的家当，
没有人比他更清楚。所以，当他听刘亚楼宣布，要在一个月内创办6所航校，
不禁怀疑自己听错了。看周围，大家都在小声议论着。

 

空军的特点，是建军必须先建校。10月30日，中央军委正式批准了空军创办6所航校的方案。
当天下午，刘亚楼就召集了空军第一次干部会。 

　　刘亚楼站了起来。会议室里的嗡嗡声停止了。他双手撑着桌沿，身子前倾，
扫视全场后下达了落地有声的军令：12月1日必须全部开学！“按规定时间开学，是英雄；
拖延开学日期，是狗熊。你们究竟是英雄还是狗熊，12月1日见分晓！”

被任命为第四航校校长的吕黎平一天都不敢耽搁，怀揣着250亿元办校经费(相当于现在的250万元)，
第二天就赴沈阳上任了。这笔钱在当时可是一笔巨款了。
 

　　一个月后，航校从无到有生长出来了。吕黎平向刘亚楼报告开学条件已具备，
在签署电报日期时，11月28日的“八”字刚划了一撇，还缺一捺，头已歪倒在桌上睡着了。

　　筹备期间，吕黎平接到东北军区机要处转来的电报，知悉11月11日，
中央军委电告各军区、各野战军，中国人民解放军空军司令部宣告成立。
此前，总参谋部就空军的名称及级别问题向毛泽东写了报告，
毛泽东在“中国人民解放军空军司令部”和“中国人民空军司令部”
两个方案中圈定“中国人民解放军空军司令部”，暂时定为兵团一级。】】

 

　　6所航校都在12月1日如期开学。稍后，以“东北老航校”为基础的第7航空学校也在牡丹江成立了。

 

　　1950年3月，蒋介石宣布恢复“总统”职务，命令国民党空军空袭中国沿海城市。
而在朝鲜半岛上，战争的阴云也在聚集。在国际风云变幻的情况下，空军的发展计划一再提速，
航校三次扩编。刘亚楼也被聂荣臻封为“超级魔术师”。

 

　　在这样的超常规发展之下，中国空军也创造了很多超常规之举。
为了解决人多飞机少的矛盾，空军党委在征求苏联顾问同意后决定，
将飞行学员的航校初级、中级、高级教练机再到部队改装战斗机的四级训练体制，
改为三级训练体制，免去高级教练阶段。

开办初期，专业俄语译员奇缺，不懂行的翻译在苏联教员讲课时，把驾驶杆译成“一根棍子”，
飞机座舱译成“飞机上的小房子”，飞机横滚动作译成“圆桶在空中旋转”。
学员听得大眼瞪小眼，教员急得敲鞭发火，翻译更是汗流浃背。吕黎平组织“诸葛亮会”，
利用分配来的40名国民党航空人员当助教，解决了问题。

 

　　第四航校有苏联专家100多人，由校长顾问谢尔格也夫领导。
到1950年5月第二次扩编之后，全校人员1547人，其中飞行学员124名，
比协议多了三分之一。苏联专家普遍处于超负荷工作状态。

 

　　航校有雅克-18初级教练机和雅克-11中级教练机各14架，还有少量拉-9高级教练机。
僧多粥少，显然不能让所有学员同时开飞。包括林虎、王海在内来自“东北老航校”
的16名学员被编入速成班，首批开飞训练。由于基础较好，苏联顾问决定，
这16名速成班学员全部越过中级教练机训练，直上高级教练机。

 

　　
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中国空军进行曲

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【2013-11-11】