神舟十号将主要进行天地往返运输服务

神舟10号将主要进行天地往返运输服务

自从牛红光在数月前首次公布了神舟10号的发射时间后，人们对神舟10号本身和神舟10号的任务又开始追捧起来。张柏楠是神舟飞船系统总设计师，近日，他在访问香港时，于11月29日在香港科技馆发表了主题演讲，向香港市民介绍了中国载人航天及神舟10号任务的相关情况。

张总师表示，神舟10号将会是中国首个用于“天地往返运输服务实验”的载人飞船。属于神舟飞船的首次运输服务。同时，任务还将继续对飞船的可靠性进行再验证。

除了“运输服务”，太空实验也是本次任务的重点之一。中国已经开始在北京航天城进行受控生态生保集成试验，有媒体称太空种植蔬菜以及密闭环境的生态循环实验也会出现在本次任务中。

香港各界大量人士都来参与了本次讲座。其中不乏大学教授、企业白领和中小学生。当问及香港人如何参与中国航天的话题时，张总师表示，等中国空间实验室建立完成后，将会是一个面向全球的、开放的实验平台，包括香港同胞在内的世界各国的相关人士，都有机会与中国航天进行合作，参与到航天实验计划中来。

网络流传的TG未来空间站的构造图。。。1个“核心舱”，2个“实验舱”，并能够同时停放2艘“载人飞船”和2艘“货运飞船”的T字形构架。

中国空间站更新：或增加到两个核心舱

2012年11月29日，周建平总师在第四届中国空间技术论坛上表示：考虑到空间实验室的作用，未来中国空间站将有可能变现在的“T字形”为“十字形”。这也就意味着，原先设计用于对接神舟飞船的一个对接机构将摇身一变，变成与另外一个核心舱对接的机构。这样第二个核心舱的另一端或者安装单一的对接机构用于停靠神舟飞船，也可以安装复杂对接机构用来对接最多5艘航天器。

不过，目前的T字形结构将是我国空间站初期建设的首要目标，何时扩展为十字结构，还要等到空间站正式运营以后。不过，有3个22吨的舱段组成的T字型结构（外加货运飞船+载人飞船）已经到了七八十吨的量级，倘若未来增加第二个核心舱，中国空间站在停靠货运飞船的时候也将会成为过百吨的空间站。

图文来源：深空网

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• 应该这么说：“神舟飞船”将主要进行天地往返运输服务 -ccvip_usa- ♀ (0 bytes) () 12/03/2012 postreply 14:21:16