建议再查一下两个飞机的最小起飞速度比较一下。

所有跟帖： 

• 查了，没查到，老兄有没相关资料？ -JieHu-- ♂ (35 bytes) () 11/30/2012 postreply 08:41:21

• 那就差不多是结论啦！还不如直接查两个飞机的最小起飞跑道长度比较一下 -参谋总长- ♂ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 08:47:59

• C130正常起飞滑跑1000米，运7正常起飞滑跑640米。 -pta- ♀ (26 bytes) () 11/30/2012 postreply 08:55:23

• 好象C130与KC130还是有些差别 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:01:44

• 差不多。KC是加油机。另外，C130正常起飞重量58吨，如果减载到46吨，可以在190米内起飞。 -pta- ♀ (20 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:06:19

• 那么运7是不是可以先走轻身起飞再空中加油的路子？ -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:10:10

• 运12f 575米。运12IV425米。 -pta- ♀ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:03:14

• 虽然有不同，可以大概说运7是C130航母起飞的跑道要求的60%吗？ -参谋总长- ♂ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:05:44

• 这个不能这么直接比。C130在航母上起降不是正常使用，起飞重量比正常低了很多。 -pta- ♀ (63 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:09:02

• 一般说来TG不会勉强赶着鸭子上架，除非迫不得已 -参谋总长- ♂ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:12:37

• 对。我之所以列KC-130与运七的最原始的数据，就是想说就改进的起点来说，运7与KC130基本相当。 -JieHu-- ♂ (0 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:24:16

• 对。阿QQ之所以列KC-130与运七的最原始的数据，就是想说这帖子是个陷阱，嘿嘿　:-))　 -参谋总长- ♂ (232 bytes) () 11/30/2012 postreply 09:59:01