载人深潜器到达万米深的马利亚纳海沟 at Year 1960

潜水器

在人类征服海洋深处的征程中，潜艇立下了汗马功劳。然而，即使是核潜艇，一般也只能在３００～４００米的海洋深处活动，面对占地表７７％以上面积的深于３０００米的海洋，人类创造了潜水器征服了深海。
1953年，法国人奥古斯特·皮卡德设计建成“的里雅斯特”号自航式沸水器，1960年1月23日由奥古斯特·皮卡德的儿子雅克·皮卡德以及另一名潜水员美国海军上尉唐纳唐·维尔什共同乘坐，闯荡万米深渊——马里亚纳海沟。创下了10916米的世界纪录。深潜器到达万米深的马利亚纳海沟，说明海洋已经不再是人类的禁地。如果说７０年代以前人们热衷于深潜器去深海底探险，追求下潜的深度探险，追求下潜的深度，那么，７０年代以后，人们便热衷于把深潜器作科学研究和为海洋开发服务，因而，深潜器的商业和科学应用掀起了一个高潮。

潜水器既是深海探测的工具，又是进行水下工程的重要设备。潜水器可分为载人潜水器和无人潜水器。

深潜器的最大生产厂家是美国的佩里公司，到１９８３年，它总共建造了２４艘载人深潜器。法国的科迈克斯公司规模也不小，共造了２１艘。这共深潜器主要用于海洋考察、探索、打捞、水下作业和救生，作业深度为２００～３００米。１９８８年，法国研制成可下潜６０００米的深潜器，可载３人，能直接考察世界９７％的洋底，可进行摄影、录像，还有两只分别为７个和５个自由度的机械手，用来采集海底样品。
１９８９年，日本建造了可达水深６５００米的深潜器“深海６５００号”，创造了载人深潜器水下６５２７米作业的世界纪录。美国加利福尼亚的一家公司，已研制出“深海飞翔”载人深潜器。它突破传统，采用流体动力，下潜航行时像在水下飞行，并且用新型陶瓷材料建造。人们将用此种方法建造能潜至海洋最深处的新型深潜器。