伊尔-476大型军用运输机图

伊尔-476（IL-476，习惯性称谓）大型军用运输机是由俄罗斯乌里扬诺夫斯克“航空之星”（Aviastar）股份制联合企业建造，其工厂代号为“伊尔-476”，是伊尔-76军用运输机的深度改进型。其正式名称是：“伊尔-76MD-90A”。

伊尔-476运输机于9月22日下午3时30分首飞成功，空中飞行时间约为40分钟。与伊尔-76相比，其外观改动不大，但其内部进行了彻底的现代化升级改造。

网传的伊尔-476首飞纳米图

伊尔-476后部清晰大图

工厂装配中的伊尔-476

2011年12月15日，首架伊尔-476在乌里扬诺夫斯克“航空之星”飞机制造厂竣工下线图

伊尔-476设计拥有3个变种：（1）军用运输型；（2）空中加油型；（3）空中预警型（A-100）

全机复合材料使用增加。

整机全部重新进行了数字化设计，换装新航电。

伊尔-476还安装了新机翼。

伊尔-476采用新型发动机。

TVRD PS-90A-76涡扇发动机

设计中的伊尔-476预警机型：A-100“首脑”（Premier）大型预警机模型

伊尔-476基本性能指标

货舱长度：24.5米

货舱容量：312立方米

最大起飞重量：210吨

最大着陆重量：160吨

最大航速：850公里/小时

航程：6,000公里

最小起飞距离：1,600米

发动机：4台TVRD PS-90A-76涡扇发动机，牵引力为14,500公斤/台

所有跟帖： 

• 中国买这个东东的概率几乎是100% -ccvip_usa- ♀ (0 bytes) () 09/27/2012 postreply 15:42:17

• 5年前是这样，现在有点难说了。 -pta- ♀ (57 bytes) () 09/27/2012 postreply 15:45:58

• 中国的Y20大概还需要10年左右才能入役, 中国目前的IL-76机队寿命已经快到了 -ccvip_usa- ♀ (0 bytes) () 09/27/2012 postreply 15:49:56

• 一年？就能交付？五年也许差不多 回复：5年前是这样，现在有点难说了。 -Chiyankun- ♂ (0 bytes) () 09/27/2012 postreply 18:05:41

• 寰宇世界,中国只有三款大运可选,IL-476,AN-70,Y-20 -ccvip_usa- ♀ (0 bytes) () 09/27/2012 postreply 15:52:26

• 客机呢，倒是成了中国制裁西方的武器。 -pta- ♀ (87 bytes) () 09/27/2012 postreply 16:17:39

• 想法不错，但是跑题了 -ccvip_usa- ♀ (0 bytes) () 09/27/2012 postreply 16:45:00

• 中国大运难产的理由是充分的 -ccvip_usa- ♀ (876 bytes) () 09/27/2012 postreply 16:10:48

• 这就是前些年说的，为了中国38架伊尔-76，俄罗斯重新建设伊尔生产线。 -zyt- ♀ (416 bytes) () 09/27/2012 postreply 18:11:32

• 虽然不如C17先进，IL-76是一款相当实用的运输机，性价比很高 -ccvip_usa- ♀ (0 bytes) () 09/27/2012 postreply 18:18:03

• 解放军对伊尔76的需求量，有点不可思议。 -zyt- ♀ (352 bytes) () 09/27/2012 postreply 18:30:15

• IL-76系列运输机、加油机和预警机的数量少的可怜，不超过24架 -ccvip_usa- ♀ (108 bytes) () 09/27/2012 postreply 18:50:47

• 俄重建IL-76生产线不是只是因为中国，这是个谣传而已 -ccvip_usa- ♀ (587 bytes) () 09/27/2012 postreply 18:35:09

• 解释不错， -ych2000- ♀ (386 bytes) () 09/27/2012 postreply 19:13:28