给你参考学习：美国第六代战斗机，如今可能将推迟到2040年才会加入美军ZT (图）

 没尾翼，全矢量？波音公布美国海军第六代战斗机设计方案

  

六代战机“鬼怪”假想图

 

　    计划2025年左右服役的美国第六代战斗机，如今可能将推迟到2040年才会加入美军。据美国《军事时报》5月10日报道， 5月3日至5日，本年度美国海军装备展在马里兰州举行，尽管波音公司展出了“让人目眩“的第六代战斗机方案，但管着“钱袋子”的美国国防部长盖茨还是规劝军队把钱集中用来购买急需武器。为了省钱，美军可能会将现有的主战飞机延寿，推迟六代机的研发。

　　作为世界海军科技的风向标，本届美国海军装备展的主题是“由海向岸：应对全球威胁”，着重展示海军无人化装备最新现状及发展动向，整个展会吸引了世界150余家军火商参与。诺•格公司展出了X-47B无人战机方案，这是一种超高音速的舰载作战飞机。而通用原子公司推出了海军版“复仇者”无人战斗机方案，这是空军“捕食者”无人攻击机的衍生型号。不过与上述两家相比，波音公司“鬼怪”工厂展示的“第六代F/A-XX无人战斗机”概念图则更具有颠覆性质，因为它是崭新的六代机设计。

　　“六代机”的概念是美国军方在2009年4月首次提出的。按照美军的分代方法，第五代战机F-22“猛禽”是美国空军最为先进的现役战机。中国空军指挥学院王明志大校对《环球时报》记者说，美国军方目前并没有提出六代机的具体技术指标。美国诺•格公司、波音公司等军工企业都在自主进行六代机的研发，以准备参与军方的正式招标。王明志认为，美军的六代机应该具有两个比较明显的特征，一是强调远程作战能力，这是美军五代机没有特别强调的特征；二是无人驾驶，按照美军参联会主席麦克•马伦的说法，“F-35可能是美军最后一种有人驾驶飞机”。

　　波音公司提出的“F/A-XX”方案就是符合上述两个特征的一种六代机方案。按照波音公司防务分部的说法，F/A-XX将在2025年左右取代美军现役的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，成为美军主力舰载机。波音公司已经为F/A-XX分别设计出有人驾驶和无人驾驶两种方案，但据业内人士透露，在许多情况下，无人系统的续航时间可能是有人系统的20倍，而且打击精度也更高。F/A-XX采用翼身融合结构，从驾驶舱到鼻锥为常规战斗机外形，但机尾部分取消了垂尾，与B-2隐身轰炸机酷似。据悉，F/A-XX设想为亚音速巡航方式，续航时间高达50小时，可携带多达6吨的精确打击弹药，攻击力、航程比现役“超级大黄蜂”高出许多。

美国波音公司下属的“鬼怪”工厂日前公布了其设计的第六代战斗机的基本方案。按照美国军方的计划，新一代的战机将在2025年之后开始逐步替换现役的F/A-18E/F舰载战斗机。

　　“鬼怪”工厂公布的方案显示，这种新型战机将采用双发无尾翼设计，临时名称为F/A-XX。不过，该机目前并未获得来自美海军的正式订货。尽管如此，从“鬼怪”工厂公布的图形来看，F/A-XX是一种双座型战机。不过，波音公司发言人表示，考虑到可能完成的任务的差异以及今后技术的发展，F/A-XX既可能是一种有人驾驶战机，也有可能会是一种具备独立作战能力的无人驾驶战机。

　　据“鬼怪”工厂介绍，F/A-XX将采用可变后掠翼设计，机翼面积会比较大。美国海军去年曾提出要求，新型的战机应具备高亚音速巡航能力，持续飞行时间可达50个小时。

 

 

波音推出的新设计方案令人想起1990年麦道(现已并入波音)设计的A-12舰载机方案

 

A-12舰载机方案相当前卫，这亦是导致其下马的原因之一