不要被发动机的表面功率所欺骗,你买个200马力的轿车和买个200马力的卡车是不一样的。卡车发动机的最大输出功率在低转速区,而轿车在高转速区。坦克发动机的要求更苛刻,比卡车发动机还要极端,这点,能造好车的日本人都造不出好的坦克发动机,因为坦克要求在低转速就能输出大功率,大扭矩,而且要经受得起粗暴操作:急起急停。
坦克启动浓烟是柴油在燃烧不完全的结果,坦克启动是要求的扭矩远大于卡车,因为履带驱动的摩擦阻力比轮胎的大。
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理解错误!200吨牵引力是设计要求,当然不是牵引200吨物体~
-赖步-
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10/03/2009 postreply
22:26:13
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谁给的设计,完全是胡说。如果是单牵引力为200吨,没有任何意义
-企鹅肥肥-
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10/03/2009 postreply
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100马里可能不够,北美这里的大拖车,一般都在500马力左右
-547788-
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10/03/2009 postreply
23:02:59
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是呀,这是最大功率和使用功率的区别
-赖步-
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10/03/2009 postreply
23:06:17
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200吨是载重,没什么问题。发动机功率是根据载重和转动扭矩算出来的
-zyt-
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10/03/2009 postreply
22:45:51
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不是载重,是牵引力,来看:
-赖步-
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10/03/2009 postreply
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一直没查到这个船用柴油机的功率,可能是保密
-赖步-
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10/03/2009 postreply
22:49:27
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功率=牵引力X车速
-赖步-
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10/03/2009 postreply
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他说就是能拉动200吨的东西;发动机只能说功率,没有说牵引力的。
-zyt-
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10/03/2009 postreply
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没说功率可能是保密要求。
-赖步-
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10/03/2009 postreply
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怕被别人推算出导弹的性能
-zyt-
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10/03/2009 postreply
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对,但误差一两倍是很容易的。东风31自身导弹才20吨
-赖步-
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10/03/2009 postreply
23:09:17
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主要是机动性能
-zyt-
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10/03/2009 postreply
23:17:37