最近我海军编队去亚丁湾护航成为热门新闻：一望无际的大洋上，前面有“中华宙斯盾”开道，天上是舰载直升机呼啸，后面跟了一串中国远洋轮....那场面是相当壮观，比警车开道威风多了。
论坛上也是群情振奋,更有热心网友发问：中国远洋轮为什么不配备武器？并建议派武警特警随船护驾。
他们哪里知道几十年前的中国远洋轮，根本就不需要驱逐舰护航，更不需要武警特警随船保护。因为那时候远洋船员的军事素质和武器装备，比索马里海盗要高出一大截，两者根本就不是一个档次。
还是让我说说自身的经历吧。
1974年,我从航空兵31师退役去了广州远洋公司。
上的第一条船是[明华]轮，[明华]轮是一艘远洋客船（也叫邮轮），当年还算豪华，现已退役，在深圳做“海上乐园”。
明华轮主要往返于广州与达累斯萨拉姆（坦国首都）。
当时我们国家正在給坦桑尼亚和赞比亚修铁路，就是70年代闻名于世的坦赞铁路。明华轮的主要任务是接送往返于中坦之间修铁路的工人，技术人员和医疗队，那时我们还送他们个昵称：援外战士。
明华轮在编船员198人，绝大多数是退伍军人，各军兵种几乎占齐。船上的武器可装备60个基干民兵：12.7高射机枪（客货船均配备），班用机枪，56式冲锋枪（AK-47），半自动步枪，54式手枪，手榴弹。
60个人分成2个排，6个班。我们每个周末搞一次演习，主要内容是：假设船舶通过战备区突遇敌情时，各战斗组要迅速占据致高点或是到达指定位置。
那时候的船员中，有实战经验的不少。
明华轮政委殷X金，豹眼，方脸，秃顶，脸上带着战争过来人的特有杀气。1945年参加的新四军，参加过淮海战役,渡江战役，大战宁沪杭，解放大上海。
我记得还有10多个抗美援越高炮部队的退役的老兵，其中一个屁股上少了块肉，另一个鼻子上多了块疤，全是让老美的飞机炸的。
当时主要的战备区有3个，一个是台湾附近的海区，一个是北部湾，再一个就是马六甲海峡。最主要是前2个，通过时一定要实行战备值班。
我们那时候就没听说过要防海盗，战备的目的是防美蒋的军舰。
现在回想当年的事，似乎有些情理不通：凭着商船上的轻武器，怎么也无法对抗军舰，哪怕是一艘小炮艇。但我们那时都没想那么多，不知什么是害怕。
1977年，我在广州远洋的[永春]号工作，[永春]号是一艘货轮，船员编制34人，船上的武器足够装备一个班。
货船经常搞实弹射击：当风平浪静时，就把船舶航速放慢，把酒瓶投入海中当靶标，各种枪械就往海里突突个痛快。
实弹射击后就开始擦枪。船员都是清一色的退伍老兵，轻车熟路，根本就不用人指导，蒙着眼睛都能分解枪械。
记得船上个54军退役的侦察兵，“八一”建军节让他出节目，他就让别人向空中抛酒瓶，他甩枪就打，几乎枪枪不落空。
那时候上级从不强调防海盗，我们也没把海盗放眼里，那几个小*****算个鸟？你有40火箭筒又能怎样？你火箭筒直射距离才100米，我高射机枪的射程是1500米，一颗12.7枪弹就能把人打成两截，一盒子弹能把你小艇掏个大窟窿，让你堵漏都来不及。
实事求是地说，那时候不是我们怕海盗，而是海盗怕我们。我们就盼望着遇上帮海盗，好切磋一下枪法，比比战斗力。
77 年秋天，我轮夜晚在泰国近海航行。正前方渔火点点，突然驶过一条小快艇，艇上的人大喊大叫。当时谁也没听清楚他们喊了些什么，我轮还是照原航向开了过去。没半个小时，那快艇又追了上来，而且用探照灯把我轮的烟囱照来照去（每条船的大烟囱都有所属公司的标识），然后打了个满舵，离我而去。
后来分析，可能我们闯了他们的拖网，他们护渔的快艇想来报复（我轮值班驾驶员,注意到他们手中持有长枪），后来查明是中国船，他们才作罢。
算他们聪明，逃过一场大难---当时我们的高射机枪正居高临下的瞄着他们呢。
那时候全世界的国家，都知道中国远洋轮上有武器，大部分船员又是复转军人。每到一个国家，人家上船办联检，第一件事不是要你的船员名单，而是先要你的武器清单，清点完毕后就把武器库房贴上封条，然后再派个持枪警察站岗。
对我们武器库监管比较松懈的是法国。记得1978年去法国的马塞，他们竟然派了个老头给武器库站岗。那老头60多岁，长的又矮又瘦，红鼻子头上架了个眼镜，也不带枪，怎么看也不象个警察，估计是退休以后又返聘。
他每天7点上班，傍晚下班回家。清晨上班时，他总是先到我们的餐厅里问早安，老头把个小礼帽一摘，随口就来一句：“顾冒礼”（Good morning）,然后不慌不忙的煮上他的咖啡豆。站岗时“顾帽礼”就搬个椅子坐武器库门口，一边喝咖啡，一边看报纸。
我们那条船是杂货船，靠港时间长。没几天我们就和“顾冒礼”混熟了，用中文叫他“老顾头”，他也乐呵呵的答应。老顾请我们喝他的咖啡，豆煮的咖啡就是香，比速溶咖啡强多了。
别看“顾冒礼”长的干巴，但挺能吃。船上的大厨老去喝人家咖啡，觉得过意不去，就给他做了个香酥鸡腿，老顾把鸡腿啃了个一干二净，吃完又问大厨还有没有了？让大厨明天给他做两份香酥鸡腿。
对武器库看管最严谨的当属菲律宾。1979年我轮去菲律宾的棉兰老岛装铁矿，他们派了两个正规军人，态度既认真又严肃，只是他们挎的两只枪不怎么样，是二战时期的卡宾枪，锈迹斑斑，不知还能不能打响。
码头上也布置了两个兵，分别站在我轮舷梯口两侧，活像庙里的哼哈二将。
不知怎么的，他们白天晚上的值班，部队领导也不派人给他们送饭，他们自己也不带食品，让我们管他们吃饭。大厨就把全船的剩菜倒进锅里，稍一加温，就端武器库门口，告诉人家这是专门为他们做的什锦大菜。
拿武器库最不当回事的是非洲各国，他们上来后，只把武器清单扫了一眼，就算过关了。他们最大兴趣是烟酒库，对他们来说，AK47远不如黑牌威士忌来的亲切。估计在来船的路上，几位黑哥们就盘算好要搞几条烟，几瓶酒，压根就没把我们的武器放心上。
想想也是，一个两年搞3次政变的国家，还能在乎船舶流失几条AK47？
那帮黑哥们先是大谈中非如何友好，中国如何无偿建造坦赞铁路，无偿建造索马里公路，中国如何派医疗队给他们免费治病，他们又如何在联合国帮中国顶了一票。。。。只是我家里还缺几条三五烟，几瓶威士忌和白兰地，你们没有黑牌威士忌，红牌也可以。
三五烟威士忌弄到手了，黑哥们立马对中非友好没了兴趣，夹着烟酒扬长而去。
。。。。。。。。。。。。
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1983年后，船上的武器就统统上交了。只是政委那里留了一把小手枪，也不知准备吓唬谁？
打那以后，船上就开始了用水枪防海盗的时代。
每当途径马六甲海峡，印尼的狭窄航道或是沿非洲东岸航行，船上就忙活开了。先是扯上5~6根消防皮龙，再拖出10多个500瓦的大货灯，沿船舷摆上一圈。到了夜间航行，就把货灯点亮。再启动消防水泵，6公斤压力喷出的水拄，冲向茫茫大洋，如果再加上一轮喷勃欲出的朝日，那画面是相当的壮观。
场面似乎很壮观，其实是在唱“空城计”，那意思是告诉海盗：我有准备了，你趁早别打我主意。实际上我们心里直发虚：万一海盗不怕水枪怎么办？
在我退休前的船上，只剩我一人是退伍老兵，每次防海盗总是落不下我。
每当我肩抗木棍，腰别水果刀，带领几个年轻人防海盗时，我就特别想念我的那些退伍军人老同事，特别想念我的冲锋枪，我的轻机枪，我的12.7....
论坛上也是群情振奋,更有热心网友发问：中国远洋轮为什么不配备武器？并建议派武警特警随船护驾。
他们哪里知道几十年前的中国远洋轮，根本就不需要驱逐舰护航，更不需要武警特警随船保护。因为那时候远洋船员的军事素质和武器装备，比索马里海盗要高出一大截，两者根本就不是一个档次。
还是让我说说自身的经历吧。
1974年,我从航空兵31师退役去了广州远洋公司。
上的第一条船是[明华]轮，[明华]轮是一艘远洋客船（也叫邮轮），当年还算豪华，现已退役，在深圳做“海上乐园”。
明华轮主要往返于广州与达累斯萨拉姆（坦国首都）。
当时我们国家正在給坦桑尼亚和赞比亚修铁路，就是70年代闻名于世的坦赞铁路。明华轮的主要任务是接送往返于中坦之间修铁路的工人，技术人员和医疗队，那时我们还送他们个昵称：援外战士。
明华轮在编船员198人，绝大多数是退伍军人，各军兵种几乎占齐。船上的武器可装备60个基干民兵：12.7高射机枪（客货船均配备），班用机枪，56式冲锋枪（AK-47），半自动步枪，54式手枪，手榴弹。
60个人分成2个排，6个班。我们每个周末搞一次演习，主要内容是：假设船舶通过战备区突遇敌情时，各战斗组要迅速占据致高点或是到达指定位置。
那时候的船员中，有实战经验的不少。
明华轮政委殷X金，豹眼，方脸，秃顶，脸上带着战争过来人的特有杀气。1945年参加的新四军，参加过淮海战役,渡江战役，大战宁沪杭，解放大上海。
我记得还有10多个抗美援越高炮部队的退役的老兵，其中一个屁股上少了块肉，另一个鼻子上多了块疤，全是让老美的飞机炸的。
当时主要的战备区有3个，一个是台湾附近的海区，一个是北部湾，再一个就是马六甲海峡。最主要是前2个，通过时一定要实行战备值班。
我们那时候就没听说过要防海盗，战备的目的是防美蒋的军舰。
现在回想当年的事，似乎有些情理不通：凭着商船上的轻武器，怎么也无法对抗军舰，哪怕是一艘小炮艇。但我们那时都没想那么多，不知什么是害怕。
1977年，我在广州远洋的[永春]号工作，[永春]号是一艘货轮，船员编制34人，船上的武器足够装备一个班。
货船经常搞实弹射击：当风平浪静时，就把船舶航速放慢，把酒瓶投入海中当靶标，各种枪械就往海里突突个痛快。
实弹射击后就开始擦枪。船员都是清一色的退伍老兵，轻车熟路，根本就不用人指导，蒙着眼睛都能分解枪械。
记得船上个54军退役的侦察兵，“八一”建军节让他出节目，他就让别人向空中抛酒瓶，他甩枪就打，几乎枪枪不落空。
那时候上级从不强调防海盗，我们也没把海盗放眼里，那几个小*****算个鸟？你有40火箭筒又能怎样？你火箭筒直射距离才100米，我高射机枪的射程是1500米，一颗12.7枪弹就能把人打成两截，一盒子弹能把你小艇掏个大窟窿，让你堵漏都来不及。
实事求是地说，那时候不是我们怕海盗，而是海盗怕我们。我们就盼望着遇上帮海盗，好切磋一下枪法，比比战斗力。
77 年秋天，我轮夜晚在泰国近海航行。正前方渔火点点，突然驶过一条小快艇，艇上的人大喊大叫。当时谁也没听清楚他们喊了些什么，我轮还是照原航向开了过去。没半个小时，那快艇又追了上来，而且用探照灯把我轮的烟囱照来照去（每条船的大烟囱都有所属公司的标识），然后打了个满舵，离我而去。
后来分析，可能我们闯了他们的拖网，他们护渔的快艇想来报复（我轮值班驾驶员,注意到他们手中持有长枪），后来查明是中国船，他们才作罢。
算他们聪明，逃过一场大难---当时我们的高射机枪正居高临下的瞄着他们呢。
那时候全世界的国家，都知道中国远洋轮上有武器，大部分船员又是复转军人。每到一个国家，人家上船办联检，第一件事不是要你的船员名单，而是先要你的武器清单，清点完毕后就把武器库房贴上封条，然后再派个持枪警察站岗。
对我们武器库监管比较松懈的是法国。记得1978年去法国的马塞，他们竟然派了个老头给武器库站岗。那老头60多岁，长的又矮又瘦，红鼻子头上架了个眼镜，也不带枪，怎么看也不象个警察，估计是退休以后又返聘。
他每天7点上班，傍晚下班回家。清晨上班时，他总是先到我们的餐厅里问早安，老头把个小礼帽一摘，随口就来一句：“顾冒礼”（Good morning）,然后不慌不忙的煮上他的咖啡豆。站岗时“顾帽礼”就搬个椅子坐武器库门口，一边喝咖啡，一边看报纸。
我们那条船是杂货船，靠港时间长。没几天我们就和“顾冒礼”混熟了，用中文叫他“老顾头”，他也乐呵呵的答应。老顾请我们喝他的咖啡，豆煮的咖啡就是香，比速溶咖啡强多了。
别看“顾冒礼”长的干巴，但挺能吃。船上的大厨老去喝人家咖啡，觉得过意不去，就给他做了个香酥鸡腿，老顾把鸡腿啃了个一干二净，吃完又问大厨还有没有了？让大厨明天给他做两份香酥鸡腿。
对武器库看管最严谨的当属菲律宾。1979年我轮去菲律宾的棉兰老岛装铁矿，他们派了两个正规军人，态度既认真又严肃，只是他们挎的两只枪不怎么样，是二战时期的卡宾枪，锈迹斑斑，不知还能不能打响。
码头上也布置了两个兵，分别站在我轮舷梯口两侧，活像庙里的哼哈二将。
不知怎么的，他们白天晚上的值班，部队领导也不派人给他们送饭，他们自己也不带食品，让我们管他们吃饭。大厨就把全船的剩菜倒进锅里，稍一加温，就端武器库门口，告诉人家这是专门为他们做的什锦大菜。
拿武器库最不当回事的是非洲各国，他们上来后，只把武器清单扫了一眼，就算过关了。他们最大兴趣是烟酒库，对他们来说，AK47远不如黑牌威士忌来的亲切。估计在来船的路上，几位黑哥们就盘算好要搞几条烟，几瓶酒，压根就没把我们的武器放心上。
想想也是，一个两年搞3次政变的国家，还能在乎船舶流失几条AK47？
那帮黑哥们先是大谈中非如何友好，中国如何无偿建造坦赞铁路，无偿建造索马里公路，中国如何派医疗队给他们免费治病，他们又如何在联合国帮中国顶了一票。。。。只是我家里还缺几条三五烟，几瓶威士忌和白兰地，你们没有黑牌威士忌，红牌也可以。
三五烟威士忌弄到手了，黑哥们立马对中非友好没了兴趣，夹着烟酒扬长而去。
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1983年后，船上的武器就统统上交了。只是政委那里留了一把小手枪，也不知准备吓唬谁？
打那以后，船上就开始了用水枪防海盗的时代。
每当途径马六甲海峡，印尼的狭窄航道或是沿非洲东岸航行，船上就忙活开了。先是扯上5~6根消防皮龙，再拖出10多个500瓦的大货灯，沿船舷摆上一圈。到了夜间航行，就把货灯点亮。再启动消防水泵，6公斤压力喷出的水拄，冲向茫茫大洋，如果再加上一轮喷勃欲出的朝日，那画面是相当的壮观。
场面似乎很壮观，其实是在唱“空城计”，那意思是告诉海盗：我有准备了，你趁早别打我主意。实际上我们心里直发虚：万一海盗不怕水枪怎么办？
在我退休前的船上，只剩我一人是退伍老兵，每次防海盗总是落不下我。
每当我肩抗木棍，腰别水果刀，带领几个年轻人防海盗时，我就特别想念我的那些退伍军人老同事，特别想念我的冲锋枪，我的轻机枪，我的12.7....
