专业网友对波音737MAX8的分析: 固有的缺陷

来源: 奔流12959 于 2019-03-11 09:11:01 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读： 次 (826 bytes)

不要再坐波音737 飞机了：有大神分析报告出来了。。。。。。

 

737这个机型早就该淘汰了。737MAX俯仰失控背后的深层原因是波音公司固守737这个早已过时的构型，妄图通过升级发动机和航电飞控等辅助子系统来给这个机型续命。737本来就有固有缺陷，以前配装的是小涵道比发动机，主起落架支柱短，后来换装大涵道比的CFM56系列发动机后，发动机直径越来越大，翼吊短舱与离地间隙的矛盾越来越突出，到了MAX，短舱变态前伸，造成了推力力矩的变化，飞机在某些状态有不受控抬头趋势容易失速，其实这就是空气动力学设计上的原因，但是波音选择用飞控来抑制，这就是悲剧的根源。

所有跟帖： 

• 看看今天的电视怎么说，看滚动的、、正好现在去看看、、 -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 09:23:05

• MAX和NG的正面比较。MAX的发动机舱上沿已经高出机翼了。 -奔流12959- ♂ 给 奔流12959 发送悄悄话 (87 bytes) () 03/11/2019 postreply 10:17:59

• 早前埃航订了25的架同类飞机，现在应该取消了，如果没听错的话，下午的滚动新闻… -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 14:31:00

• 比较？这俩图都是波音的。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 15:55:40

• boing 737 MAX和boing 737 NG的比较 -奔流12959- ♂ 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 16:02:25

• OK. Sorry! -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 16:06:38

• 听了某专家的讲话，一点半左右，云里雾里的，反正中国，印尼，埃塞俄比亚，全停飞这个机号的，主持人引用中国说法，＂零容忍＂一一 -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 10:42:41

• 我一直觉得757很好的，不知道为啥波音放弃了它。 -hkzs- ♂ 给 hkzs 发送悄悄话 (59 bytes) () 03/11/2019 postreply 10:49:36

• 贵 -奔流12959- ♂ 给 奔流12959 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 11:05:57

• 757这样窄体长航程的客机不符合潮流 -bluesky231- ♂ 给 bluesky231 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 11:22:17

• 长航程的客机首要舒適(寬体) -bluesky231- ♂ 给 bluesky231 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 11:26:07

• 最要命是这个bug在手动控制时才出现。飞行员糊涂了：明明手动，为何自动控制还干涉指挥飞机。 -indexguy- ♂ 给 indexguy 发送悄悄话 (74 bytes) () 03/11/2019 postreply 14:22:32

• 解决问题很简单：切换成手动后，第一时间关掉这个小程序。第二，全部飞机加装Home Depot 的水平仪，以保证仰角的准确。 -indexguy- ♂ 给 indexguy 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 14:32:10

• 在那种紧急情况下，一般很难把握，加上相信飞机的质量，也不会往那边想、、 -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 14:53:36

• 如何想到关闭这个小程序，如果想到了，就不会坠毁了。 -军事调色板- ♂ 给 军事调色板 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 15:23:42

• Training! 停飞后，所有开该型号的飞行员重新上模拟器考核，熟悉相应对付的办法，直至过关。 -indexguy- ♂ 给 indexguy 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 15:56:19

• 波音至今没有要求停飞这款飞机。 -军事调色板- ♂ 给 军事调色板 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 23:21:58

• 估计模拟器也得要升级才行。 -军事调色板- ♂ 给 军事调色板 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 23:26:40

• 别逗了，那个水平仪只在静止或者零加速度状态下有效。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 15:57:27

• 东航是其中一间禁飞的公司，全球禁飞的国家从北到南，从中国到巴西，很多…… -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 16:40:49

• 那个仰角传感器其实是攻角传感器,它需要测量飞机表面气流的方向才能确定攻角到底是几度. -pop4- ♂ 给 pop4 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 18:39:02

• 飞机和水平面的仰角其实飞机里的驼螺仪就有精确的输出. -pop4- ♂ 给 pop4 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 18:40:39

• 刚才indexguy 先生说得不错，比滚动邀请的专家讲得更详细，也就是业界担心的问题，希望设记错，那位航空专家也是关注这个＂无法 -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 14:34:59

• 也关注这个＂无法操作＂，几是：套用俗话，＂不可能的任务＂，…… -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 14:37:07

• 不想掏钱重新设计，重新设计也影响很多。最起码是计划推迟，将完败对手空客A320neo -bluesky231- ♂ 给 bluesky231 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 15:53:04

• 完败对手空客A320neo，这个很难，至少从技术上很难。 -TBz- ♂ 给 TBz 发送悄悄话 TBz 的博客首页 (362 bytes) () 03/11/2019 postreply 16:05:38

• 这两起事故将是助推剂，取消737订单，转买A320 -bluesky231- ♂ 给 bluesky231 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 16:34:06

• 现在的停飞与取消订单，波音也是该缓缓自己＂老子天下第一＂的心态了…… -青松站- ♀ 给 青松站 发送悄悄话 青松站 的博客首页 (0 bytes) () 03/11/2019 postreply 17:52:35

请您先登陆，再发跟帖！