F35再曝隐身涂层缺陷，致其雷达截面积巨大如波音747
英国《每日邮报》12月9日报道，英国皇家空军才接收F-35B没多久，但这种价值1亿英镑（1.26亿美元）的隐身战斗机就暴露出诸多缺陷。让英国人感到极其窝火的是该机用于维持隐身性能的高科技吸波涂层，它并不像洛马公司宣称的那样经久耐用。
在制造商洛克希德马丁公司的宣传中，宣称F-35B应用了新一代纳米涂层柔性隐身涂料，在保养、维持和恢复方面的简便性获得了指数般的提高。
但英国空军在今年接受到首批F-35B之后，发现事实远非如此。一位英国空军内部人士表示F-35B机身表面隐身涂层的磨损速度大大超过预期，到什么程度呢？必须在每次飞行之后都需要英军的地勤工作人员进行维护，重新喷涂！
英国国防部长威廉姆森和皇家空军参谋长希利尔爵士对F-35B隐身涂层的缺陷心知肚明，表示在飞机开始正式作战服役之前，这个问题必须得到解决，否则将会大幅影响该机的出动率。
洛克希德公司却对此不以为然，公司发言人表示“F-35的隐身涂层已被证明是一项重大成功，与以前的隐身飞机相比，该机涂层需要的维护更少，并且维护起来更容易，更便宜，更快速“。言下之意显然是英国空军大惊小怪，别抱怨了，你要是用过F-22就知道F-35的隐身涂层有多好了……
针对洛马公司的说辞，英国空军准将、前国防研究中心主任安德鲁•兰伯特就没有那么客气了，他不客气吐槽到：是啊，洛马公司是觉得现在情况更好了，但这些轻微挂痕让F35在雷达上看起来和波音747一样明显！他们可能觉得这也不值得大惊小怪。
其实F-35涂层问题之前就冰山一角浮出了水面，F-35B此前在“伊丽莎白女王”号航母的上舰测试照片就显示出该机涂装斑驳，机身多处出现涂料剥落后的修补痕迹，前机身表面也有多处在掉漆后被贴上了RAM贴片，显示出F-35涂层问题的严重程度。当时就有人质疑该机隐身涂装的耐用度。
然而还不仅仅是隐身涂装，英国国防部的一项古怪命令还暴露出该机不防雷击的秘密，英国防部要求F-35B在飞行中至少要远离积雨云至少45公里，在地面等积雨云逼近17公里时就必须把飞机推进机库，以避免被雷击。
据报道，澳大利亚空军接受到的F-35A战斗机也可能出现F-35涂层耗损远远高于预期的问题。隐形涂料在澳极度干燥与炎热气候下，几乎每飞行一次就得重涂。这对澳大利亚空军地勤保障能力提出了更高要求，其昂贵的保修成本也遭到澳媒体强烈批评。
