美媒自曝F-35战机抄袭证据：某国30年前已实现首飞
据观察者网4月28日报道，美国Task and Purpose网站发布的一篇文章称，F-35“闪电Ⅱ”战机与苏联“雅克141”战机有共同之处。文章还指出，1991年洛克希德公司曾经与雅科夫列夫设计局签署协议，获取雅克141的数据信息。该文章一经发布就引发了强烈反响，F-35战机的技术是抄袭的？
文章中所提到的苏联“雅克141”战机，是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。苏联雅科夫列夫设计局1975年开始研制该机型，1987年就实现了首飞，然而1991年苏联解体，该机型并未投入量产。
而F-35战机则是一款由美国洛克希德·马丁公司设计的战机，同雅克141一样采用了单座单发的设计。但是F-35并不是完全沿袭了雅克141，至少他们采用了不同的动力系统，比起雅克141的传统结构造型，F-35机身采用了碳纤维复合材料整体成型，最大的区别在于F-35战机采用了隐身设计，武器采用内挂方式，是一款真正意义上的第五代战机。
在F-35战机的三种系列型号中，与雅克141最为相似的是F-35B垂直起降型。苏联在研制雅克141时，继承了雅克38的前置纵置起降引擎+主引擎尾喷口垂直向下的动力系统，该动力组合所面临最大的问题是两个引擎之间的气流存在干扰，导致了安全性问题。1971年开始美国海军装备的AV-8垂直/短距起降战斗机较好地解决了这一问题，但它的引擎故障率令美国人焦头烂额，于是他们还是将目光投向了苏联的雅克141。
1991年，苏联解体，苏联遗产的继承者俄罗斯缺乏资金，雅科夫列夫设计局不得不与世界各国的公司合作，美国洛马公司趁机与雅科夫列夫设计局签署合作协议，从而购买了雅克141战机的开发数据，所以我们能在F-35B战机的尾喷口看到雅克141的影子。F-35战机保留了雅克141的起降方法，但是将前置的热动力引擎更换为冷风扇+机翼喷管，有效地解决了气流导致的不稳定问题。
总而言之，F-35也并非完全抄袭，只是在研发过程中借鉴了其他战机的垂直起降方式，并且采用了新的技术来进行改进。不可否认F-35是一款优秀的第五代战斗机，不过它的诞生部分要归功于苏联武器项目。
