9月28日，张小平通过个人微信回应称，自己是〝四种发动机最初的提出者〞，〝解决过120发动机的核心技术，是大部分系统技术的原创者，重要的是可以把发动机做的更便宜更好用〞，但是人家〝不让你参与，一切都是零〞。
另有知情人士透露，由于张小平与领导不和，坐冷板凳，只能做小课题，后跳槽。领导试图〝弄死他〞，让其他员工看看擅自跳槽的下场。因此，下属在组织材料时，故意将张小平与480吨发动机挂钩，本意是加重砝码，未料想用力过猛。
外行领导内行？良禽择木而栖
而另一位网友，则查阅了从2000年到2018年，发现张小平在CNKI上的全部文献，一共17篇，网友分析，这些文献体现了张小平的全部研究经历。再综合张小平的际遇，“充分体现了一个进入体制内为航天系统奉献23年青春，从工程师到高级工程师，再到教授级高工（研究员）的科研人才的际遇——外行领导内行，职业发展无望，何不良禽择木而栖？”
之所以说“外行领导内行”，该网友列出根据，“航天六院院长刘志让的回复让我对他产生了兴趣，信手在CNKI上搜索了刘志让院长的文章，一共有9篇，其中第一作者的文章只有两篇，分别是2016年的《弘扬航天精神传承一流文化攀登动力高峰》和《攀登动力高峰》，剩下的还有4篇第二作者，2篇第三作者，1篇第四作者；这明显是个管理型而非技术型的领导。”
