设计成飞机外形,则起飞重量应在50,000吨到60,000吨,甚至更多。但速度不及圆盘状的飞碟型,更不必说机动性了。因为这样大的飞行器在近地面飞行时变速以及机动时的惯性如果不把主要机械安置在飞行器中心的话,非圆形飞行器将容易在变速和变向时解体,特别是超高速时更是如此。而圆形物体则在结构上有更好的应力支撑形状,且在变向时不必驱动机头转向就可变向飞行;也就是说可以实现360度瞬间转向。在长时间的外太空飞行时必须要靠核电维持其动力;目前的超导技术让人怀疑其长期的工作能力。。。 "
已经过去6年了,还有4年时间。竟还就没有他人认为是时间应该上马立项了吗?
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• http://blog.wenxuecity.com/blog/frontend.php?act=article&blogId= -houtou72- ♂ (117 bytes) () 08/21/2018 postreply 16:30:12
• 圆形飞行器就是个忽悠。看看几万年的进化,哪钟动物有这种型状?(飞行的/海洋的) -味苦- ♂ (0 bytes) () 08/21/2018 postreply 17:00:22
• 实业家是推动科技发展的动力,爱迪生,马斯克一一 -青松站- ♀ (0 bytes) () 08/21/2018 postreply 18:10:43