和风漫谈/头条
普吉岛翻船事故牵动着大家的心，我们对同胞的遭遇揪心，为他们祈祷，也让我们再次感受到台风的可怕！
按世界气象组织定义，台风是中心风速达到12级（每秒32.7米）的热带气旋。一般大西洋上称飓风，太平洋上称台风，两者没有区别，只是称呼习惯。
台风像一个大风车，狞笑着一路横冲直撞。不论是百吨渔船，还是万吨巨轮，甚至10万吨航母和50万吨以上的油轮，无不闻之色变，避之不及。
它的能量大的超乎想象，一个中等规模台风，能量相当于10亿吨TNT。连458米长，排水量82万吨的超级油轮“海上巨人号”也不过是一叶孤舟，像浮萍一样飘来荡去。豪情壮志是没有用的，航母也一样下跪称臣。
有位美国将军，曾两次挑战台风，却被蹂躏得痛哭流涕。要说收获嘛，也有，赢得了“台风上将”的名号。就像唐吉柯德，虽然勇气可嘉，但也蠢得可以。他就是美国五星上将——小威廉·哈尔西。
哈尔西上将在二战中的战绩是有目共睹的，他参加过瓜岛战役，莱特湾海战，指挥“复仇”行动击落山本五十六的座机，立下赫赫战功。但这员猛将急躁又冲动，也被称作“蛮牛”。
1944年12月17日，哈尔西率领第三舰队在菲律宾附近执行任务。一场超级台风正在悄悄形成，名叫“眼镜蛇”，后来也被称为“哈尔西台风”。
当时美国航母排水量65000吨左右，还是非常巨大的。哈尔西早已收到台风警报，但他认为小小台风不足为惧，而且错判了台风的位置和路径，他让舰队继续呆在莱特湾附近。
第二天超级台风迎面扑来，气压骤然降低，海面上掀起巨浪，雷达探测到台风眼，显然舰队困在了台风中心。哈尔西大惊失色，命令舰队立即回避。但为时已晚，舰艇四处飘离，有些被卷入台风眼。
超级台风达到罕见的14级风力，阵风17级！这已经是台风的最大等级了，中心风速56.1~61.2米/秒！折合220.32公里/小时，已经达到飞机的起飞速度，航母如果有翅膀，就可以拉杆起飞了。
台风肆虐了2天，第三舰队才从死亡地带爬出来。13艘航母全部重创，舰首竟然弯曲破碎，其中2艘受损严重基本报废。3艘驱逐舰沉入冰冷的太平洋，800多名士兵永远留在这里，146架舰载机损毁。还有大量舰船受到不同程度的损坏。
哈尔西被停职4个月，接受海军法庭调查，经人力保才得已留任。但这位“台风将军”并未吸取教训，而台风也决定再次敲打他。
时隔七个月之后的1945年6月，哈尔西再次将第三舰队送入台风怀抱。这次台风导致75架飞机沉入海底，70多架飞机受损，80多名士兵死亡。海军法庭忍无可忍，建议将这位大衰神调离舰队。
两次致命错误，使哈尔西次在台风面前再也抬不起头来。有人调侃说，在太平洋战场上日本舰队无所作为，台风才是抗击美国航母的主力。
多次重大事故后，美国意识到气象的重要性，航母舰艏由敞开式改成了封闭式，增加了更多的气象设备。航母遇到台风时再也不敢硬抗了，三十六计走为上。要么改变航线及时躲避，要么选择锚地抛锚，或者进港停泊。
如果实在躲不开，也要沿着台风的“可航半圆”通行。台风有“危险半圆”和“可航半圆”。“危险半圆”风力极大，对舰船的毁伤力也最大。“可航半圆”风力较小，可沿边缘正对风浪小心翼翼的通行。
哈尔西挑战台风的结局再次提醒我们，人类在大自然面前是多么的无助渺小。如果我们外出，一定要备好安全措施，保护自己不受危险。再次为普吉岛的同胞们祈祷，希望他们平安无事！
