揭秘中国99A坦克研发内幕

来源: bluesky231 2018-03-16 08:55:56 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (4884 bytes)

中国军报日前在一篇介绍99A总设计师毛明的文章中披露了解放军99A主战坦克研发内幕

《解放军报》316日刊文介绍,毛明和他的团队在启动中国新一代坦克研究时,将其定位为信息化坦克,“不仅跑得快、打得准、防护好,信息化、自动化程度还要高”。毛明认为,坦克是陆军地面作战的“突击先锋”,战场上多数是面对面、硬碰硬的交锋,提升坦克的战斗力,首先要在火力上实现突破。文章介绍,毛明起初希望通过加长炮管或制作复合材料弹托等途径来突破,但由于中国未掌握相关核心技术,这个方案难以达成。而当时一些坦克研发领先的国家拒绝向中国转让该技术。毛明与被业内尊称为“火药王”的中国工程院院士王泽山商讨,王泽山提出了一种新解决方案。

最终,毛明不但证实了这个设想的可行性,还创新研制出一种复合弹芯,让弹丸的穿甲深度和初速得到大幅提升,能够穿透世界上最先进的坦克装甲。此外,为了让中国坦克“既要能打,更要不怕被打”,毛明的团队研制出一款高强度复合装甲,被誉为“战车防弹衣”。毛明介绍,99A是中国第一辆信息化坦克,该型坦克具备全天候精确打击能力,能够实现战场感知、态势共享、协同攻防等作战效能,软件、元器件全部自主可控。除了99A主战坦克,毛明还曾在中国新一代水陆两栖步兵战车的研究中担当重要工作。文章介绍,作为该型步战车的第一副总设计师、水上分系统总设计师,毛明提出变形车体的概念,通过建立战车计算流体动力学模型并开展大量试验,突破了“两栖车静浮态必须保证纵倾角大于零”的限制,建立两栖战车水上航行动浮态设计新方法。这个新方案解决了战车重心靠前时航行失稳的重大技术难题,使战车在发动机功率不增加的前提下,水上航速得到大幅提升,实现了中国两栖战车技术上的跨越发展。

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以子之矛, 攻子之盾, 如何。 -PrimeryColor- 给 PrimeryColor 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/16/2018 postreply 10:00:40

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