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3月6日，一架派赴叙利亚支援作战的俄罗斯运输机从前线返回，在降落最后关头坠毁在俄军基地跑道边，目前尚无法判断是机型老旧还是飞行员操作失误造成了这次事故。
根据俄国防部公布的名单，坠机事故中死亡的39名乘客中，包括1名少将、3名中校、6名少校和十多名尉官在内的一个庞大的军官团。带队的叶列梅耶夫少将则是俄国防部专门调往阿勒颇前线军阶最高的指挥官。
一架俄军运输机坠毁，机上载有而是多名高级军官
事故中死亡的俄叙前线高级顾问叶列梅耶夫将军
一个军官团追平三年损失
综合俄方的记录显示，事发当天中午13时41分，叶列梅耶夫少将带着一群俄军军官从阿勒颇的军用机场登上一架俄军运输机，准备返回俄军在叙利亚东部的赫梅明空军基地。俄总参谋长格拉西莫夫上将刚刚从莫斯科赶来叙利亚视察，少将率队赶回赫梅明基地很可能与此有关。
这段路程仅有200公里，驱车返回两三个小时即可到达。然而，内战中的叙利亚道路危机重重，2017年俄军少将米留金从帕尔米拉前线驱车返回时，意外触雷被炸断双腿。因而，俄军高级将领往往选择机龄虽高达38年但还能用的安-26运输机作为“战场出租车”。
飞机坠毁在跑道末端不远处
14时51分左右，少将搭乘编号为红色“26”的运输机接近赫梅明基地，飞行员是有3000小时飞行经验的老手，当地呈简单气象，空中云量很少，地面没有观察到叛军的防空火力。这架安-26运输机在最后关头却不能继续平飞，并在摇晃中失速坠落，炸成一团火球。事故现场相当惨烈，飞行员的遗骸完全不能找到。
俄军参加叙利亚内战前三年共阵亡46名军人，除去阿萨波夫中将等三四位将校军官，其他大部分是基层官兵。而这一次坠机就造成39人死亡，其中叶列梅耶夫少将及其随行26人多为作战指挥经验丰富的高级军官，损失恐怕无法用人数来衡量。
安-26飞机的仪表系统相当怀旧，给人为失误留下各种可能性
国防部派少将上前线
坠机死亡的叶列梅耶夫少将是一位曾参加阿富汗战争的老兵，2017年12月被俄国防部派往叙利亚“出差”，实际上担任阿勒颇前线军事顾问。
根据俄军方的信息公开内容，生于楚瓦什地区（蒙古部落名）的叶列梅耶夫现年53岁，于1979年入伍加入苏军，1981年毕业于苏沃洛夫军校。在苏联解体和冷战后大裁军的背景下，叶列梅耶夫是整个班上同学中唯一能在俄军中继续服役，并最终佩上将星的毕业生。
坠机少将生于楚瓦什农村
这名将军也是坦克战专家
同学回忆这名将军当时文化课成绩中等一般，但擅长滑雪等体育项目，或许这才是许多俄军将领共同的特征。叶列梅耶夫在苏联最后的十年时光里经历丰富，曾派赴阿富汗战场，驻防苏东变革中的捷克，苏联解体后又继续投身格鲁吉亚南奥塞梯武装冲突，在战火中一路打拼。
俄军少将曾参与干涉格鲁吉亚南奥塞梯战争
资料显示，2015年乌克兰危机之后，俄军为了牵制乌克兰，在莫斯科防线重组了二战时期的近卫第一集团军番号，叶列梅耶夫上校指挥这支精锐装甲集群旗下的一个摩步旅。2017年冬，已经担任俄国防部某二级部负责人的叶列梅耶夫少将被调往叙利亚，指挥阿勒颇北部俄叙部队与叛军及极端武装的战事。
2011年负责指挥加里宁格勒卫戍部队的俄军指挥官叶列梅耶夫
按照俄军在叙利亚的指挥组织结构来看，驻叙俄军最高指挥官为上将（一般在派驻叙利亚之前从中将擢升），副手通常为中将。叶列梅耶夫这样的少将，通常则会是战役前线的最高指挥官。少将所在的叙北部近三个月爆发激烈的拉锯战，俄军战机猛烈轰炸村庄，叛军则出动无人机偷袭俄军基地，并成功击落一架俄军轰炸机。
如果不是这次安-26飞机坠毁，按照原计划，叶列梅耶夫少将定于3月7日返回莫斯科，等待他的将是鲜花和俄罗斯英雄勋章。眼下由于俄罗斯和乌克兰翻脸，俄军原定的新型安-140飞机采购计划中止，驻叙利亚俄军今后仍离不开老式的安-26等机型。
这架闯祸的安-26老爷机还曾运送战地参观团的俄国记者来往战区各地
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