“朱姆沃尔特”二号舰“孟苏尔”号海试故障，返厂维修
【观察者网综合】据美国媒体12月11日报道，本月初刚刚出海进行测试的“朱姆沃尔特”级二号舰“迈克尔•孟苏尔”号出海第二天就因为故障返厂维修。这艘隐形战舰的首次海试也因此不得不缩短。
海试中的“孟苏尔”号（图片来源：东方IC）
美联社援引美国海军官方消息称，“孟苏尔”号驱逐舰于当地时间周三（12月6日）驶入北大西洋进行测试，不料次日（12月7日）即因一个感应线圈的失效引发谐波滤波器的故障，导致“无法对动力系统和电力系统进行全面测试”。
这已经不是备受瞩目的“未来战舰”第一次丢人现眼了：同型首舰“朱姆沃尔特”号服役刚刚一年多，主动力系统就已经接连多次出现故障，直到在去年11月21日从大西洋方向穿越巴拿马运河米拉弗洛雷斯船闸向太平洋行驶期间严重故障，失去动力，不得不由拖船拖往已归还巴拿马的原美国罗德曼海军基地。事后查明问题出在主轴轴承润滑油的冷却器上。泄露导致冷却器中的海水侵入了润滑油路。
所幸，“孟苏尔”号的伤情较之“朱姆沃尔特”号为轻，她仍然可以凭借自身动力返回巴斯钢铁造船厂，厂方认为返厂维修效率更高——反正也没开出去多远。
“朱姆沃尔特”号在2016年11月21日穿越巴拿马运河时发生故障，失去动力
不过美国海军方面相当乐观地认为，这次故障不会影响到明年三月份“孟苏尔”号的交付，“孟苏尔”号将在修复故障后继续进行海试。
观察者网军事评论员表示：朱姆沃尔特技术上的一大亮点就是其“综合全电推进系统（Integrated Power System，IPS）” 在IPS系统中，主机的动力全部先通过发电机转成电力，再通过配电设施来供应船上一切的子系统，包括推进系统也是子系统之一。而本次“孟苏尔”号故障的谐波滤波器正是为了消除电力系统一大“公害”高次谐波的设备。谐波滤波器的故障可能导致电力系统的电能质量下降，甚至干扰到功率管理系统（Power Management System，PMS）对电力系统的管理，由此造成“无法对动力系统和电力系统进行全面测试”。虽然美国军方保证说困扰“朱姆沃尔特”级的主动力系统问题已经得到了解决，不过这一技术上空前复杂的军舰距离成熟可靠，看来还有些时日。
实际上，“朱姆沃尔特”号在海试中也已经出现过故障，经过加班加点的抢修，并未耽误交付仪式，然后就是在运河上直接趴窝了……
美国海军发言人一句“不会影响交付”，总觉得有什么Flag立了起来……（图片来源：东方IC）
