军工也疯狂/头条
洛克希德·马丁公司有着悠久的女工文化。随着时代的发展，她们成为了一个新的群体，在洛·马公司被称为“工程师萝西”。现在又不一样了：她们中间诞生了很多高级管理人员，像现任董事长兼CEO玛丽莲·休森就是女性一样，她们被称为“老板萝西”。在这样一个大公司的内部，担任分部门或重大项目的总经理。洛林·马丁（Lorraine Martin）就是其中的一个：
在F-35项目上一举成名
洛林·马丁（Lorraine Martin），在2013年3月-2016年1月期间，担任洛·马公司航空系统分部固定翼战斗机项目副总裁兼F-35计划总经理。任职期间F-35遇到的麻烦最多，但在她的领导下，F-35实现了成本的持续下降和产能的稳步提升。正因此成绩，她获得了五角大楼的荣誉奖章，成为全球军工界崭露头角的新星。
2013年10月1日，美国海军接收第一架F-35C“闪电II”，此时洛林·马丁刚上任七个月。
2013年12月13日，第100架F-35（生产编号AF-41；即美国空军的第41架F-35A）交付仪式，这是F-35家族产量的首次破百。
洛林·马丁已于2016年1月起从F-35项目上离任，目前是洛马公司任务系统和旋翼机分部副总裁，负责整合任务系统和新收购的西科斯基的直升机业务，管理全球超过3.4万人的队伍，人数规模已超过信息系统分部，仅次于4.3万人的“臭鼬工厂”。即便在女工程师文化盛行的洛马公司，她依然是第四个取得如此高位的女性。
令人意外的是：在此之前她还是C-130J“超级大力神”、C-5M“超级银河”两个升级项目的总经理和模拟与训练部门的副总裁。
空军人员、软件工程师出身
洛林·马丁的职业生涯开始于美国空军，拥有德宝大学计算数学、波士顿大学计算机科学学士和硕士学位，是空军的文职软件工程师。
1988年任职于尤尼西斯防务系统公司（Unisys Defense Systems），担任计算机安全合同项目经理，负责与“战略防御计划”和“YF-23”战斗机相关的子系统业务；之后进入洛克希德·马丁公司，先后负责C-130J“超级大力神”和C-5M“超级银河”的两个升级项目。
2010年9月23日，员工庆祝第200架C-130J“超级大力神”交付。
任职期间C-5M“超级银河”创下41项世界纪录
2009年9月13日，美国空军与洛·马公司使用C-5M“超级银河”战略运输机创造出了41项世界航空纪录：
首先是一组携带不同重量货物的爬升速度纪录，如C-5M装载超过80吨的有效载荷，用时23分59秒爬升到了41100英尺（12500米）的高度；其中4分13秒达到3000米；7分27秒达到6000米；13分零8秒达到9000米，都刷新了世界纪录。
另外一组是携带不同重量货物的水平飞行高度纪录，如携带35、40、45、50、60、70、80吨有效载荷的水平飞行高度，其中携带80吨载荷的水平飞行高度为12532.2米（41116英尺），打破了由Tu-160保持的纪录。
C-5M计划副总裁洛林·马丁说：“这些记录反映了超级银河的能力，记录不仅仅是为了表演，它最终证明C-5M有能力快速把可能受损的战斗机从战区带走，具有比其他运输机更大的装载能力，它重新定义了美国空军的战略运输能力”。
之后洛林·马丁转任培训与业务支持副总裁，负责模拟培训与飞行解决方案，支持美国空军特种作战司令部的飞行员训练，项目包括AC-130、F-16、F-22、F-15和F-35 的飞行员模拟系统和国际培训合同；2013年3月起担任F-35项目总经理。
2015年9月,F-35项目总经理洛林·马丁邀请美国空军部长德博拉·李·詹姆斯在AF-100的前机身隔舱签名，祝贺F-35单一型号在线生产突破100架大关。
洛林·马丁目前任职的旋翼机和任务系统（RMS）业务领域图谱，目前承担着1000多个项目，全球拥有员工3.4万人。 该部门包括宙斯盾战斗系统、海军作战舰艇和西科斯基的直升机业务。
洛林·马丁在2015年获德州沃斯堡市杰出商业女性荣誉奖（前排右三）。
学科专业重要还是人才上升通道重要？
一个有趣的现象是：从技术角度讲，最近三十年来，软件系统的专业人才纷纷在这一领域做出成绩，至少在全球第一大军工企业是如此：洛马公司董事长兼CEO玛丽莲·休森，是软件工程师出身；信息系统分部副总裁琳达·古登更不用提，她本身就是全美的顶级计算机专家，正是她领导的这个部门成就了洛马公司“全球最大的软件企业”的称号；空间与导弹分部的副总裁乔安妮·马奎尔也是如此。
这与武器系统的发展趋势有关：一个复杂的空战系统越来越不是一个单纯的飞行器；另一方面说明：学什么学科不重要，人才遴选的上升通道和技术发展的趋势相结合才最为重要，归根结底还是人才输送和培养的机制。
