刚刚，中国敲定一件大事，要把铁路修到印度邻国首都！莫迪这下真慌了！
2017-09-15 战略集结号
近日，外交部长王毅与来访的尼泊尔副总理兼外长马哈拉举行了会谈。双方敲定了一个让印度震惊的计划——中尼跨境铁路建设方案。
两国外长见面后展开亲切会谈。
尼泊尔与中国交通不便，与印度却阡陌交通。
从地缘政治角度看，尼泊尔似乎是印度的天然附庸，但在现实中，这个山地之国却与印度龃龉不断，缺乏互信；反倒是与中国保持了极为亲密的关系，甚至屡次惹恼印度也在所不惜。这都是因为印度欺人太甚！小编推荐一个订阅号：三军先锋，点击蓝字查看，每天精彩不断，爆料不断！
印度为使尼泊尔屈服，经济制裁成为制约尼国的有效手段。作为一个内陆山地国家，尼国的对外交通必须经过中印两国。虽然中国实力远超印度，但与尼国接壤的却是交通不便、经济不发达的西藏高原，这种限制决定了中尼公路在经济层面上对尼国的作用有限。
15年尼泊尔发生大地震，印度落井下石，再一次用经济制裁手段胁迫尼国，断掉了尼国所有的油气供应；多亏中国的大力援助，尼国才摆脱困境。这让尼国在更加敌视印度的同时，对中国敞开了大门。随后两国交往不断加深，中国修建的水电站，互联网，物流通道等基建项目纷纷落户尼国。
早在14年拉萨至日喀则的铁路开通时，中尼两国就已经有了修建铁路的计划。这条铁路只要再延伸540公里，就能到达中尼边界的吉隆口岸，同时还能继续延伸至尼国首都加德满都。
中尼铁路规划，黄色代表铁路基本走向。
相对于公路，铁路运输效率更高、物流成本更低，受自然条件的制约也更小。现在中尼两国公布了中尼跨境铁路建设方案，如果能够修建成功，那么这条新的中尼战略通道，其经济价值将远高于原先的公路！
中尼铁路的修建，能让尼泊尔从印度的附庸，变为中印之间的战略缓冲，对于中国而言，无疑将带动整个中尼印经济联动，逐步实现中国在南亚的常态化存在。而印度却白白丢失自己的后院，这个结果能让莫迪憋屈死！
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