今日凌晨3:10，SpaceX 在肯尼迪航天中心再次成功发射一枚“经过飞行验证”（即“二手”）“猎鹰9号”火箭，将保加利亚的首颗通信卫星 BULGARIASAT-1送入地球同步轨道。
这是SpaceX第二次用回收火箭执行航天发射任务。之后，一级火箭也顺利在停留在大西洋的驳船上着陆回收，整个任务取得圆满成功。而在此之前，马斯克本人曾表示此次回收的一级火箭在重返大气层时将经历空前的高速和高温，不太可能成功回收。可见SpaceX的火箭回收技术已经拿捏到炉火纯青的地步了。
而最近SpaceX动作频频，除了此次的发射之外，在北京时间6月26日（周一）的04:25左右，它们还将在范登堡空军基地执行一次发射任务，目标是将铱星公司的“10 Iridium NEXT”卫星送入轨道。但不同的是，第二次回收的驳船是在太平洋海域而非大西洋。而根据双方的合作协议，截止到2018年6月份之前，SpaceX总共需要为铱星公司发射75颗卫星。
值得注意的是，如此高频度的火箭发射对于最近如日中天的SpaceX来说也尚属首次，以前更是只有ULA（联合发射联盟）在2008年执行过“48小时内连续两次发射”这样类似的任务，而且他们还没有进行火箭回收工作。
图丨联合发射联盟的德尔塔4火箭
而根据马斯克的规划，未来要想实现高可靠、低成本、高频率的发射目标，就必须依靠可重复使用火箭的技术，也许在不远的将来，这样48小时内连续两次的发射任务使用的将会是同一枚火箭，即火箭回收后，工程师将会对火箭进行各项检查，随后重新注入燃料，进行第二次发射。
实际上，从最开始饱受质疑到首次成功，再到对火箭回收技术的驾轻就熟。马斯克和他的SpaceX已经成功改变了航天发射领域的游戏规则，各个主要的商业火箭发射商纷纷提出应对措施。
但目前的低成本的发射方案还主要集中于模块化的建造思路，试图通过批量化生产来达到规模效益，但对于可回收技术，还很少有人涉及。以欧洲航天局（ESA）的最新一代阿里安6火箭为例，它的直接对标产品就是SpaceX公司的“猎鹰9号”火箭，已经做到了载荷和容积都是“猎鹰9号”的两倍，而价格却不到后者的两倍。但可惜的是，可重复使用技术使得“猎鹰9号”的报价直接下降了30%，传统的火箭研发思路在新方向面前再次遭遇到了危机。
