兵工厂1月12日消息：据ettoday网站报道，解放军海军9日至少有8架战机进入日本海，日本航空自卫队却有30余架军机起飞警戒。由于双方战机“数量悬殊”，外传可能是运-9电子侦察机（高新-8号）发出“大机群巡逻”的信号，成功诱骗日本“紧急应变”，因为1994年中国也曾遭美军EA-6B“徘徊者”电战机以类似手法“戏弄”，这段历史被称为“94华南空情异常事件”。
1994年10月下旬，中国海空军在舟山群岛附近进行“神圣94”海空演习，号称20年来规模最大，美国“小鹰号”航母舰队从日本横须贺海军基地出发，先向东后向南，准备进行情搜侦查。中国潜艇对美舰队实施了跟踪，美反潜机又来驱逐中国潜艇，中国又派战斗机驱赶美反潜机。
10月27日，航母编队行至距中国约380海里处，美军航空母舰起飞多架次EA-6B电子战飞机实施了大规模电子干扰。当天上午，驻山东等地的空军雷达上发现了200多架飞机（一说120架）由东北至西南飞行。驻青岛某空军基地派出特级飞行员张军生驾驶苏-27前往公海拦截，另有一架歼-7伴随；海军航空兵也有4架其他战机起飞支持。
两架前出较远战机中，苏-27的雷达上什么也没显示，反而是歼-7的雷达发现一个空中目标，飞行员也用肉眼发现了一个亮点，这个目标就是美海军的电子干扰机。从27日起，东、南两个地区的航空师纷纷进入一级战备。28至31日，美国航母舰队继续南行，南京军区空军雷达上又出现了与27日类似情况，这次“数量”夸张到多达700多架，飞行轨迹仍是由东北向西南，不过这次空军只有2架战机象征性升空，在江苏盐城一带发现一个空中目标，但未确认目标到底为何。
根据报导，在10月27日至11月5日之间，解放军军事演习几乎被多架次美军EA-6B“徘徊者”电战机彻底搅乱，简单说，几架电子干扰机就让当时的解放军济南军区和南京军区的防空战力失灵。这段让解放军难堪但又发愤急追的交手过程，就是著名的“94华南空情异常事件”，又被称为“黄海事件”。
据外国媒体称，1996年的台海军事危机中， 4架EA-6B电战机又从“小鹰号”航母甲版起飞，再次干扰大陆东南沿海的雷达、通讯网络。另外，美军还故意以电子信号伪造一个中队的F-16战机正飞向内陆，企图诱使导弹火控雷达开机而获取参数，但随即被解放军电子战部队识破，并向美机发出“这里是中国，不是伊拉克”的警告。美国两次“压境”暴露当时中国电子战能力的严重落后。
“94华南空情异常事件”发生后，让当时的中国国家主席与军委、总部十分震惊，下令国防科工委进行研究。据说，经过18天的努力，终于搞清楚干扰的原理，也就是美军利用主动雷达波的副瓣进行的干扰（将波幅和相位变换后再发射回去欺骗对方雷达）。国防科委并研制了样机进行验证，发现30日确有一架飞行器入侵领空达50公里，飞到了江苏盐城地区上空。
由于这件事关系到军队能否打胜仗，解放军认为未来战争型态不太可能发生全面性的大战，应以打赢高科技的局部战争（有限战争）为建军策略，所以应特别重点研究电子战。1996年，痛定思痛的中国从英国雷卡尔(Racal)电子公司购买了6～8套“空中霸王”远程机载雷达系统，探测范围纵深320公里、宽有640公里。
运-8海上警戒机正是中国利用从英国引进的电子技术，改装国产专用电子战机的尝试。该机的典型特征正如大家给它起的绰号一样，机头有一个异乎寻常的“大鼻子”，里面安装了从英国进口的“空中霸王”。之后，中国又继续发展更先进的运-9等电子侦察机，先前也曾飞进硫球空域，显然是在执行针对冲绳美日军事基地的情报搜集工作。
在远程电子侦察和电子对抗方面，中国空军已拥有了图-154、运-8、运-9等中大型机载电子战平台，建立起了与美军EP-3、RC-135、EC-130对等的远程电子战体系。这次运-8与运-9伴随6架轰-6出海，外传就是利用主瓣转发式多假目标，搭配杂乱脉冲伪装大机群，才让日韩的雷达幕辨认错误。
但是，大型电子战飞机因速度较慢，往往无法实时提功歼击机必须的电子战支持，为此，解放军近年积极研发“咆哮飞豹”歼-16电战机。该机使用太行发动机，航电全面更新，翼下挂载了2具电子战吊舱，性能应与美国EA-18G电子侦查机相去不至太远，具有让敌方雷达“下雪”的能力。
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