美军这款多任务加油机太炫了，179架KC46全球满天飞

美国空军计划到2027年建造179架新型KC-46加油机，其中，2015年前低速制造阶段建造7架，2016年建造12架，从2017年开始直到计划结束，每年建造15架，波音公司还可以根据美国空军的要求加快生产速度，同时根据外军的采购需求调整生产计划。

图注：2014年底KC-46加油机成功首飞

KC-46首飞在美国空军是倍受瞩目的大事。美国空军计划首架KC-46在2014年底下线并首飞，2014年12月28日，波音为美国空军进行了KC-46A型加油机第一架原型机“767-2C号”的首飞，这架全新的大飞机在天空飞行了3个半小时，标志着美国下一代军用空中加油平台已经插上了翅膀，即将为美国的前沿军事部署提供更强大的保障。

图注：波音公司总共解决了100个相关技术问题

首飞之前，波音公司在西雅图附近的机场对“767-2C号”进行了最后的改装，总装车间后来又转到埃弗雷特，为了节省从初装点到试飞地的不到50公里飞行距离，总装地点调整后，只需要将飞机从一个车间拖到另一个车间。大家可不要小看这50公里，波音公司为了项目预算不超标，处处精打细算地节约成本，运输距离变短，就意味着省下一笔钱，研发新战机，也得有过日子的心态。

图注：波音公司的KC-46研发车间

2015年初，第一架KC-46A又进行了多项测试，2015年7月左右进行了关键设计评估，加上之前一年对各个分系统进行的单独评估，波音公司总共解决了100个相关技术问题。根据美国空军的合同，KC-46未来将要满足392种特殊要求，关键性能参数要求（KPP）包括一个架次同时为硬管式加油和软管式加油两种类型的飞机加油，同时为多架飞机加油，航程和加油效率，适应空中交通管制和生化条件下的作战环境，加入美国空军作战网络，KC-46还要提高自身防卫能力，包括驾驶舱装甲防护系统、导弹预警/反制系统和夜视系统。

图注：2016年2月，KC-46A为一架美国海军F-18“大黄蜂”战斗机加油

2016年1月，波音公司与美国空军组成的联合试飞小组，开始对首架KC-46A原型机进行实战空中加油测试，验证了通过硬杆加油系统为美国空军一架F-16C战斗机加油，这次试验向受油机输送了725千克燃油。2月12日，验证了通过软管加油系统为美国海军一架F/A-18“大黄蜂”战斗机的空中加油。至此，2种不同加油系统已经能够为轻型、快速受油机实施空中加油，标志着项目达到了“里程碑C”标准，朝着低速量产列装迈出了关键一步。

图注：KC-46A为运输机加油的能力也很强

KC-46作为一种宽体多任务加油机，能够快速成功研发，利益于波音公司拥有的最先进的技术，完全能够满足美国空军对于燃料、货物、旅客和患者的运输需求指标。加油机还使用了经过验证的先进的KC-10的加油吊杆，以成熟的技术促进加油效率和飞行线路控制系统的研发。美国国防部对波音投入了44亿美元的合同，也保障了KC-46A加油机研制合同的初步计划。

图注：KC-46A先进的座舱控制系统

从中可以看出，要研发先进的军用作战平台，必须有相关的民用航空企业作为基础，另外也要有体系化的电子、通信、制造加工、网络通信的行业的保障，也就是说，KC-46A升空并非一朝一夕的事，多年的积累才能获得预期的成功。

所有跟帖： 

• 此款加油机重要特性是无需改装可直接当运输机用，可装载30多吨货120名士兵，多面手很不错 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/22/2016 postreply 07:49:57

• 每年建造15架，比其它国家全国装备都多 -slinger- ♂ (0 bytes) () 07/22/2016 postreply 07:59:41

• OK -Giantfan- ♂ (0 bytes) () 07/22/2016 postreply 08:04:44

• 谢谢无私介绍美军，知己知彼嘛！友善提醒一下，一般有水平的技术文章（包括题目）不用街边做买卖吆喝用的那些形容词，帮倒忙？ -A_T- ♂ (0 bytes) () 07/22/2016 postreply 08:27:48

• 业余爱好，不需别人承认水平。至于形容词用什么，是根据本坛网友平均水平而定。 -slinger- ♂ (254 bytes) () 07/22/2016 postreply 08:43:56

• lol, nice one! -A_T- ♂ (0 bytes) () 07/22/2016 postreply 08:47:48