在今日网络上突然流出了一张疑似055大型分段正在船台上调运的画面，从画面上来看，确实体积非凡。分段建造法的精髓应该已经被中国所完全掌握，应用到055万吨驱逐舰上是再恰当不过的了。由于采用了大分段建造，可能055驱逐舰会由5到8组这样的分段完成拼装，既然第一块吊装入船台，随后的应该问题不大，再加上最近有国产大型平板车下线投入运营的消息，使得055驱逐舰的分段调运工作将会极大的提速。
055驱逐舰作为中国少有的复用项目编号的军舰项目，有着特殊地意义。早在上个世纪70年代，中国就曾立项055大型导弹驱逐舰，不过由于当时存在诸多难题，并没有最终的投入建造。现在新的055驱逐舰虽然沿用了老编号，不过将会作为中国远航海军军事投送能力的核心组件，以及未来航母战斗群的中坚力量而使用。
至于大家最为关心的055驱逐舰会选择什么动力的问题上，现在也有了初步答案。虽然美国的DDG-1000驱逐舰的是全球目前最大使用整合电力推进系统的军舰，大家也希望055驱逐舰能够采用这一全球最先进的技术。不过要考虑到的是，在2009年左右立项的055驱逐舰是不太可能使用在当时还不算成熟的整船综合电力系统，所以055驱逐舰采用的是传统的4台QC280燃燃联合和区别开的航电系统，也是为了能够确保在2016年这个时间节点上率先交付。在使用全电综合系统上，英国的45型驱逐舰走在最前端，不过现在被爆出必须要回港重新升级发电机来满足全船的需求。而美国的DDG-1000的推进电机上也迟迟未能到位，只能先用34.6MW的先顶着，以后再升级36MW的新型号。可见全电推进门槛高，难度大，还会耽误整个项目节点推进。当然，由于055驱逐舰拥有着万吨吨位，体积上相对宽裕，所以下一代055A型驱逐舰极有可能采用综合电力系统。
不过这并不耽误055驱逐舰的远海性能，仍然可以确保055在至少30节以上航速持续运行，或者保持16节的航速航行7000海里，这在中国现在的船舶中也是少见的高远洋性能。加上配置的至少96口垂发系统和双波段相控阵雷达。使得055驱逐舰不仅在远洋防空性能上获得了前所未有的提升，而且搭载信息化平台和电子情报搜集压制能力都比以往中国舰只要有上至少1代的飞跃。
至于为何在这个时候055会突然出现在船台上，有海军军备专家在接受媒体采访时成，此举意味着中国周边海上力量将会发生极大的改变。中国055驱逐舰的万吨吨位和超强的远洋性能，使得它可以独立作战，也可以系统航母编队出发作战，这些都是中国目前所急需的能力。而且中国周边的国家，例如越南正在积极扩军备战，甚至想要从美国那里获得更新的海上和空中装备。此时中国的055上船台则传递了一个明确的信号，不要试图购买先进装备来轻举妄动，这只能促进中国装备更新更好，而且单价上一定比你们买到的便宜的多！
