中俄法德是大陆国家，英美日是海洋国家。西方历史是海洋文明史，是海洋霸权帝国市。古雅典城邦辉煌是爱琴海文明，古罗马是地中海文明，英美是全球海洋霸权文明。海洋文明霸主地位依靠两个策略：一是控制海洋商道，二是制造大陆分裂争端（名曰势力均衡，实为分而治之，分而统治，各个击破）。如今世界，是英美日海洋国家联手统治大陆国家。
俄国没有不冻港，黑海波罗的海都是被人家扼守咽喉，出洋困难。但是。中俄德法和英美争海洋霸权是以己之短拨人之长。大陆国家应该反其道而行之，以己之长击敌之短。变英美日联手统治分裂而相互摩擦制约的中俄德法局势为中俄德法联手抗衡相互摩擦猜忌的英美日。
技术上是中国高铁。高铁横惯亚欧大陆连接亚欧大陆的太平洋和大西洋两岸，亚欧大陆的地缘政治劣势就成为地缘政治优势，这和美国跨大洋铁路奠定美国地缘政治优势是一样的道理。俄国恰恰是亚欧大陆的大通道。俄国恰恰是联合中德的地理桥梁。高铁通，陆路亚欧贸易时间大大短于海运时间，海运贸易优势顿减，大陆国家和海洋国家实力则反转。
历史上中俄德从来都是大陆国家，从来不是海洋国家。历史上海洋国家是英、荷兰、葡萄牙、意大利等。大陆国家不某大陆优势而某海洋优势，是邯郸学步，是西施效颦。俄国主张欧亚大陆经济带，不应该局限在前苏联加盟共和国，而应该联合中德，普京眼光太狭窄，没能发挥俄国在地缘政治中的地理优势。普京在中欧之间选边，和乌克兰在欧俄之间选边的错误一样，是五十步笑百步。
