靶船，就是被当成“靶子”的船，是海军不可或缺的训练装备。海上打靶是检验海军战斗力水平的重要方法之一，靶船除了在演习训练中充当被攻击的角色，通常还可测试对舰攻击武器的性能。
靶船多为退役军舰
靶船不止现代海军独有。在电影《甲午风云》中，清政府检阅北洋水师时，就有邓世昌指挥军舰击中靶船的情节。
在各国海军，充当靶船的多为退役军舰。
昨日，海军军事学术研究所研究员张军社对新京报记者介绍，靶船可以增加演习的真实性。在环太军演中，美军把退役军舰作为火炮攻击的靶船，这是各国海军对退役军舰通常的做法。但目前，中国退役军舰作靶船的并不多，大约占退役军舰总数的十分之一。
在2012环太军演中，退役美舰“康科德号”、“尼加拉瓜号”、“基拉韦厄号”被作为靶舰击沉。今年7月10日，2014环太军演中，挪威海军“弗里德乔夫·南森号”向美军退役的奥斯汀级船坞登陆舰“奥格登号”发射一枚NSM导弹命中目标。
由参演各国海军“围殴”击沉由美军提供的退役军舰充当的靶船，是每届环太军演中最具观赏性的重头戏。
甚至连退役航空母舰有时也会成为靶船。美军“萨拉托加号”航母1946年被当做靶舰，在比基尼环礁测试原子弹对军舰的破坏力时沉没。另两艘航母“独立号”、“报复号”也被当做测试核武器的靶船。
中国海军靶船重实战
在中国，海军退役军舰改装成靶船用于射击训练的报道也偶有所见。
去年新华网报道，中国根据退役的021型导弹艇改装的靶船，机动性能好，能综合运用各种干扰手段，一扫过去海军“打死靶”不过瘾的训练方式，提高了训练实战性。
■ 揭秘
早期靶船基本是“固定靶”
昨日，海军专家李杰对新京报记者介绍，一艘船成为靶舰后，会在部队里反复使用，直到靶船彻底不能用才会击沉它。
张军社说，中国退役军舰做靶船的量不多是从费用上考虑。成为靶船后，一旦击沉是不会花钱打捞的，而靶船平时维护需要费用，从经济角度看，做靶船不划算。
最初，海军使用的靶船基本都是“固定靶”，它移动只能靠风向、水流等外界因素，无法真实模拟运动目标的航速、航向等，不易准确检验武器性能和部队实战能力。
李杰说，在海上实弹射击训练中也有用舰艇拖带靶船的，拖靶可以发出与舰艇相近的雷达、通信传感器信号，也可以模拟舰艇的雷达、声呐信号。
但这种情况，靶船只随拖船活动，机动性能较差。而且由于拖船和靶船距离较近，实弹射击存在极大风险性。
改造智能靶船需安装新设备
如今，对靶船的要求越来越高。水面靶标除了当靶子，还要当敌舰。一艘靶船不仅要可以模拟各型舰艇的传感信号，还要具备一定的防御能力，于是遥控靶船应运而生。
如中国海军新型智能靶船不仅能够高速行驶，还能释放电磁干扰、躲避雷达搜索、诱导来袭导弹偏离航向。
据海军专家介绍，现有的新型遥控靶船外观很别致，远看桅杆像挂着多个大喇叭，其实是多个巨型的角反射体。遥控靶船改变角反射体和反射网的大小、数量，可以模拟出各类舰艇的雷达反射面积，在雷达上变成敌方舰艇的“替身”。
在操作上，靶船遥控的距离最大可达上百海里。海上打靶时，只要把靶船开至预定海域，把各操纵控制装置改为自动遥控状态后，工作人员就可以撤离靶船。
如何改造出一艘靶船？
张军社说，一艘军舰改为靶船，以前一些电子设备都要拆除，军舰武器装备必须拆除，舵等设施都没有再利用价值。拆完后，这艘船基本就只剩一个空壳。
但智能化靶船还需安装新设备。要把退役舰改装成一艘无人驾驶的智能化靶船，需要考虑舰船在无人驾驶状态下的启动、变速转向、停靠等各种问题。
甚至要考虑更多的实战化项目。如去年被改装成靶船的退役021型导弹艇，被安上数字操作系统，并加装了短波、超短波和“北斗”系统，改造后最大遥控距离超过几百海里，最高时速40多节，并可大角度转向、蛇形机动、电子干扰规避来袭导弹。
退役军舰还有何去处？
军舰退役后并非只能送往船厂拆解后作为高等级钢材回收，或者做靶船。
有战功的、或应军舰命名地地方政府请求的，可以作展览使用。
也有一些军舰退役后改装成公务船，如海监、渔政船等，这是当前中国海军退役军舰常见的归宿。去年初，国防大学教授李大光介绍，海军去年有11艘退役舰船改装成海监船。
此外，也有一部分军舰退役后，经过改装出售给一些海军实力较弱的国家和地区。
曾在中国海军服役30多年的053H2型护卫舰“黄石号”和“芜湖号”，于今年3月入列孟加拉国海军。
