公司里的人和事 (22)- 远洋轮上的船员生活

来源: 2015-03-28 15:03:48 [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读:


从小就有当海员的梦想, 一是喜欢大海,二是梦想周游世界,然而生为女儿身,美梦无法照进现实,但是我在船运公司工作了几年,有机会近距离地了解海员们的生活。

有句老话:嫁人莫嫁撑船郎!直到进了船公司才理解这句老话的含义。海员是一个很特殊的职业, 不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能,还要具备良好的心理素质、吃苦耐劳,以及应变自然环境危机四伏的能力。

我们公司有N条运输原油的超大型油轮, 每条油轮有24名船员和1名船长, 这些船员来自不同的国家, 每位船员上船的航行期限为1年左右,期间有80%以上的时间是在天水一色的大海上飘曳,海员的活动范围狭窄,工作的单调性和单一的男性社群环境, 给这个小小的海上王国增添了人为的危机, 比如: 情绪不稳,抑郁, 种族殴斗、种种心理困扰,甚至自杀。

我在公司的那两年里就发生过两起自杀事件,第一次是大厨, 他得了抑郁症,告诉船长他想家了要下船,船长没有重视他的诉求, 大厨就在夜间跳海了, 船长也因此遭到公司的解雇。第二次是大副, 他从巴拿马刚刚上船, 4天后在开往美国的航程中跳海了,后来据说是婚姻出现了危机,导致他的自杀。

船员们有一个公开的秘密,有相当一部分的人, 每到一个港口就会去召妓,以解决他们的性压抑。有一位船员让我印象深刻,他每到一个港口就播撒情种,但是他是有责任心的人,给五大洲所生的孩子都定时寄生活费,这件事全公司都知道,只有他太太蒙在鼓里。
  

船上也常有一些突发事件,有一次一位刚上船不久的船员,突然肚子痛,原来以为就是小事一桩,到达意大利的时候船长让他下船治疗,他拒绝了,说问题不大,过几天就好了, 船又继续开,他的病情加重了,下一站是尼日利亚,那里的医疗条件无法收留他,无奈只好熬到下个港口 - 美国休斯顿,可是在这期间,他的病情每况愈下,腹部出现水肿,并出现昏迷。船还没来得及靠岸就被直升飞机送到了医院,太晚了,他丧失了得救的机会!如果当时他同意在意大利下船,完全可以得医治,他真正拒绝下船的原因就是不想失去整个航次的收入。人若赚得全世界,赔上自己的生命,有什么益处呢?人还能拿什么换生命呢?  

离开公司10多年了,时过境迁,虽然新科技给航海带来诸多的方便,同时也带来新的危机,比如: 网络发达了,船员的生活变得丰富多彩,可是休息时间减少了,晚上通宵上网,必定给白天安全航行带来隐患。 

911以后,海上世界更加不平静,除了要打击索马里海盗,还要警惕恐怖袭击,原油是经济的命脉,为了确保航运的安全,现在油轮上都配备了Armed Guards.  衷心祝愿我以前工作的船公司事业兴隆,船员们出入平安!

 




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