自行车的故事之三：首都（火炬）

三枪被毁后，我只能坐公共汽车上班，但我们那个厂离公交站很远，走路要将近半小时，还要倒车，很不方便。当时买自行车和现在可不一样，每年是有指标的，那年我们小厂得到了一辆永久的指标，于是工会开会讨论，有包括我在内的五个人申请得到。经过一番讨论，工会主席说，得照顾老工人，你们这些接受再教育的学徒工过几年再说吧。

当时飞鸽、永久、凤凰都有指标限制，就连常州的金狮也是，天津的红旗主要供应农村地区。没有办法，我就买了一辆毫无名气刚刚投产不久的首都牌自行车，不需要指标。后来可能是担心质量差有辱首都名分，改为火炬牌。这辆车骑上去的感觉比较重，而且走偏，新买的时候还好，后来轴承总坏，修车师傅说，这车几个轴都不在一条线上。但那时修车也便宜，不断地修，也没有多少钱，自己也学习如何换零件。骑着这辆车参加了77高考，上了大学，又上了研究生。

 

所有跟帖： 

• 火炬的好像是光华木材厂生产的，还有我记得红旗是沈阳出的？不是天津。 -走资派还在走- ♂ (0 bytes) () 10/19/2017 postreply 17:48:00

• 是在北京北郊，可能与光华有关系，红旗的确是天津的 -dudaan- ♂ (224 bytes) () 10/20/2017 postreply 05:31:22

• 谢谢，那我记错了。 -走资派还在走- ♂ (0 bytes) () 10/20/2017 postreply 08:07:09

• 后来有个燕牌自行车 -soullessbody- ♂ (0 bytes) () 10/20/2017 postreply 08:33:25